Vanntank for bil.
Bilens vanntank kalles også radiator. Kjølevæsken strømmer i radiatorkjernen, og luften passerer utenfor radiatorkjernen. Den varme kjølevæsken kjøles ned fordi den avgir varme til luften, og den kalde luften varmes opp fordi den absorberer varmen som avgis fra kjølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler.
Slangen til motorradiatoren vil bli slitt i lang tid, lett å brekke, vann kommer lett inn i radiatoren, slangen ryker under kjøring, og høytemperaturvann som spruter ut vil danne en stor mengde vanndamp under motordekselet. Når dette fenomenet oppstår, bør du umiddelbart velge et trygt sted å stoppe, og deretter iverksette nødtiltak for å løse det.
Under normale omstendigheter, når radiatoren er oversvømt, er det mest sannsynlig at slangens skjøt har en sprekk og vannlekkasje. Da kan du bruke en saks til å klippe av den skadede delen, og deretter sette slangen tilbake i radiatorens innløpsskjøt, og klemmen eller ståltrådklemmen. Hvis lekkasjen er midt i slangen, pakk inn lekkasjen med tape. Rengjør slangen før du pakker den inn. Etter at lekkasjen har tørket, pakk tapen rundt lekkasjen på slangen. Hvis du ikke har tape for hånden, kan du også pakke plastpapir rundt riften først, og deretter klippe den gamle kluten i strimler og surre den rundt slangen. Noen ganger er slangesprekken stor, og den kan fortsatt lekke etter at den har viklet seg inn. Da kan tankdekselet åpnes for å redusere trykket i vannveien og redusere lekkasjen.
Etter at du har tatt de ovennevnte tiltakene, bør ikke motorhastigheten være for høy. For å prøve å holde kjølingen i gang med høy kvalitet, må du også være oppmerksom på vanntemperaturmålerens pekerposisjon. Hvis vanntemperaturen er for høy, kan du stoppe kjølingen eller legge til kjølevann.
Slik løser du lekkasjen i vanntanken i bilen
Problemet med lekkasje i bilvanntanken kan løses på flere måter, avhengig av alvorlighetsgraden og årsaken til lekkasjen. Først må du kontrollere at tanklokket er tett, som er det enkleste inspeksjonstrinnet. Hvis lokket ikke er strammet, bør det strammes igjen for å løse problemet.
Ved mindre vannlekkasje, som sprekker på ikke mer enn 1 mm eller hull på 2 mm, kan du prøve å tilsette vanntankens sterke tetningsmiddel i vanntanken, og deretter starte bilen slik at tetningsmiddelet når vannlekkasjen med vannsirkulasjonen og stopper lekkasjen. Hvis det ikke er tetningsmiddel, kan du midlertidig tette vannlekkasjen med tobakk eller bomullsdotter med såpe ved små vannlekkasjer i individuelle varmerør.
Hvis vannlekkasjen er alvorlig, for eksempel skjøter i gummirør eller ødelagte varmeavledningsrør, bør de skadede delene skiftes ut i tide, eller midlertidige tiltak som tape bør brukes for å redusere vannlekkasjen, og verkstedet bør kontaktes for profesjonell behandling så snart som mulig.
Ved daglig bruk bør kjøretøyets vanntank kontrolleres regelmessig for å unngå problemer forårsaket av lang tid uten inspeksjon eller støt under kjøring. Hvis du støter på et problem med vanntanklekkasje, anbefales det ikke å fortsette å kjøre over lengre tid for å unngå ytterligere skade på motoren.
Når det gjelder reparasjonskostnader, vil den nøyaktige kostnaden variere avhengig av årsaken til lekkasjen, kjøretøymodellen og verkstedets priser. Det anbefales å kontakte et bilverksted i nærheten for et nøyaktig pristilbud.
Hvis vannlekkasjen er alvorlig eller hyppig, anbefales det å bytte ut den nye vanntanken for å sikre kjøresikkerhet, enten det gjelder utskifting eller reparasjon. Hvis lekkasjen er liten og bare forekommer av og til, bør du vurdere å lappe den for å spare penger.
Slik rengjør du bilens vanntank
Metoden for rengjøring av bilens vanntank inkluderer hovedsakelig bruk av profesjonelt avkalkingsmiddel for bilens vanntank, manuell rengjøring og kalkrensemiddel. Det anbefales å bruke profesjonelt avkalkingsmiddel for bilens vanntank, da det ikke er nødvendig å demontere tanken. Du kan helle det spesielle kalkrensemiddelet direkte i bilens vannsirkulasjonssystem, la motoren gå på tomgang, eller etter 20–30 minutters kjøring, tømme ut avkalkingsmiddelet inne i tanken og systemet, og deretter skylle det gjentatte ganger med vann. Dette kan effektivt fjerne kalk, rust, gjørme og forskjellige skadelige stoffer i motorens vannsirkulasjonssystem.
Selv om manuell rengjøring kan fjerne kalk, er det lavt effektivt, arbeidsintensivt, vanskelig å rengjøre og lett å forårsake sekundær skade på vanntanken. Bruk av vanlig kalkrensemiddel krever at vanntanken demonteres. Fjerningen er ikke grundig, lukten er stor, korrosjonen er sterk, og det er lett å forårsake aldring av vanntanken og forkorte levetiden.
Bruk av profesjonelt avkalkingsmiddel for bilvanntank er enkelt og praktisk. Det kan ikke bare beskytte kjølesystemet, men også nøytralisere sure stoffer, fjerne kalk samtidig, men også fjerne rust, sediment og andre urenheter i vanntanken, kompatibelt med ulike typer frostvæske og kjølevæske.
Det anbefales å rengjøre bilens vanntank minst én gang i året for å opprettholde best mulig ytelse og forlenge levetiden til bilens radiator.
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
