Rollen til post-oksygensensoren.
Funksjonen til sensoren er å bestemme om det er overflødig oksygen i motorens avgass etter forbrenning, det vil si oksygeninnholdet, og konvertere oksygeninnholdet til et spenningssignal for å overføre til motorens datamaskin, slik at motoren kan oppnå en lukket sløyfekontroll med overdreven luftfaktor som mål; Sørg for at treveiskatalysatoren har maksimal konverteringseffektivitet for de tre forurensningene i eksoshydrokarbon (HC), karbonmonoksid (CO) og nitrogenoksid (NOX), og maksimer omdannelsen og rensingen av utslippsforurensninger.
Funksjonene til sensoren er:
1 inkluderer hovedoksygensensoren et oppvarmingselement av zirkoniumoksid til varmestangen, varmestav med (ECU) datakontroll, når luftinntaket er lite (avtrekkstemperaturen er lav) strømmer strøm til varmestavens varmesensor, noe som muliggjør nøyaktig deteksjon av oksygenkonsentrasjon.
2. Kjøretøyet er utstyrt med to oksygensensorer, en før treveiskatalysatoren og en etter. Frontens rolle er å oppdage luft-drivstoffforholdet til motoren under forskjellige arbeidsforhold, og datamaskinen justerer drivstoffinnsprøytningen og beregner tenningstiden i henhold til signalet. Det viktigste bak er å oppdage arbeidet til treveis katalysatoren! Det vil si omdannelseshastigheten til katalysatoren. Ved å sammenligne med dataene til den fremre oksygensensoren er det et viktig grunnlag for å oppdage om treveiskatalysatoren fungerer normalt (bra eller dårlig).
Hva gjør en ødelagt oksygensensor med bilen?
01 Økt drivstofforbruk
Skade på den bakre oksygensensoren vil føre til økt drivstofforbruk. Dette er fordi karbonavsetning på oksygensensoren kan føre til unormal signalutgang, som igjen påvirker blandingsforholdet til motoren, og gjør den ubalansert. Når blandingsforholdet til motoren er ubalansert, for å opprettholde normal forbrenning, vil motoren kontrollere mer drivstoffinnsprøytning, noe som resulterer i for mye blanding, som igjen øker drivstofforbruket. I tillegg, på grunn av svikt i oksygensensoren, kan feil informasjon som overføres føre til at motorens oksygeninnhold blir for høyt, noe som ytterligere fører til økt drivstofforbruk. Derfor, når oksygensensoren er skadet, bør den skiftes ut i tide for å unngå økt drivstofforbruk.
02 Forurensningsutslipp øker
Skade på den bakre oksygensensoren vil føre til for store eksosutslipp fra kjøretøy. Dette er fordi post-oksygensensoren er en sentral del av den normale driften av treveiskatalysatoren. Når post-oksygensensoren svikter, kan ikke treveiskatalysatoren fungere ordentlig, slik at den ikke effektivt kan omdanne skadelige stoffer til ufarlige stoffer. På denne måten vil kjøretøyet avgi mer forurensning under kjøreprosessen, noe som resulterer i for store eksosutslipp.
03 Få sakte fart
Skade på den bakre oksygensensoren vil føre til at kjøretøyet bremser ned. Dette er fordi etteroksygensensoren er ansvarlig for å overvåke mengden oksygen som slippes ut av motoren og sende denne informasjonen til kjøretøyets datakontrollsystem. Når etteroksygensensoren er skadet, kan ikke kjøretøyets datamaskin nøyaktig innhente disse kritiske dataene, slik at motoren ikke kan kontrolleres og justeres nøyaktig. Dette kan føre til en reduksjon i forbrenningseffektiviteten til motoren, noe som igjen påvirker akselerasjonsytelsen til kjøretøyet, slik at den bremser ned.
04 Motorfeillampen vil lyse
Etter at oksygensensoren er skadet, lyser motorfeillampen. Dette er fordi etteroksygensensoren er ansvarlig for å overvåke oksygeninnholdet som sendes ut av motoren og overføre dataene til kjøretøyets elektroniske kontrollsystem. Når etteroksygensensoren er skadet, kan den ikke gi disse dataene nøyaktig, noe som resulterer i at det elektroniske kontrollsystemet ikke kan bedømme motorens arbeidstilstand nøyaktig. I dette tilfellet vil det elektroniske kontrollsystemet tro at det er en mulig motorsvikt, så motorfeillyset for å varsle sjåføren.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
