Hva gjør underbargitteret？
Hovedrollen til frontstangen under gitteret er å sikre ventilasjon av vanntanken, motoren og klimaanlegget og andre komponenter, samtidig som den forhindrer skaden av eksterne gjenstander på kjøretøyets indre struktur under kjøreprosessen, og visuelt tilfører skjønnheten og personligheten til kjøretøyet.
Under foran bargitteret, ofte referert til som bilmedian eller tankvakt, er en viktig del av fronten av bilen. Designet tar hovedsakelig hensyn til følgende funksjoner:
Inntaksventilasjon og beskyttelse: Gitteret lar luft komme inn i motorrommet, og gir nødvendig inntaksventilasjon til komponenter som vanntank, motor og klimaanlegg for å sikre riktig funksjon av disse kritiske komponentene. Samtidig forhindrer det også skade på fremmedlegemer på de indre delene av vognen under kjøring.
Skjønnhet og personalisering: Gitteret, som et unikt modelleringselement, har ikke bare praktiske funksjoner, men øker også skjønnheten i bilen og fremhever personligheten. Mange bilmerker bruker gitteret som sin primære merkeidentitet, noe som gjør det til et personlig uttrykk.
Redusert luftmotstand: Selv om tilstedeværelsen av gitteret kan øke en viss luftmotstand, kan designoptimalisering, som aktivt lukke gitteret, effektivt redusere motstanden i motorrommet, og dermed forbedre kjøretøyets drivstofføkonomi og ytelse.
Kjøleeffekt: Gitteret fungerer som en kanal mellom omverdenen og motorrommet, slik at luft kan komme inn i motorrommet gjennom den, ta bort varmen på radiatoren, avkjøling og beskytte motoren mot å overopphetes skade.
For å oppsummere, spiller underet bargitter flere roller i bildesign og ytelse, begge sikrer normal drift av nøkkelkomponenter i kjøretøyet, og forbedrer det generelle skjønnheten og personaliserte uttrykket til kjøretøyet.
Er frontgitteret sprakk dårlig
Sprukket frontgitter er alvorlig.
Som en viktig del av utsiden av kjøretøyet, kan underkjøringen under foran påvirke kjøretøyets sikkerhet og estetikk. Hvis frontgitteret er sprukket og ikke behandlet, kan sprekken bli større i daglig kjøring, og til slutt påvirke kjøretøyets sikkerhet. Derfor anbefales det å ta tilsvarende reparasjons- eller erstatningstiltak for sprekkproblemet med frontstangen under gitteret.
Reparasjonsforslag: For den sprukne støtfangeren, hvis sprekken ikke er veldig alvorlig, kan du vurdere et stort verksted for termoplastisk sveising, og deretter spraymaling for reparasjon. Denne metoden er egnet for mindre skade på støtfangeren.
Forskningsforslag: Hvis inntaksgitteret (nedre gitter) er skadet, anbefales det vanligvis å erstatte det. Fordi skaden på inntakgitteret kan påvirke varmesnedringen og inntakseffektiviteten til kjøretøyet, og deretter påvirke den normale driften av motoren.
Forebyggende tiltak: For å unngå skader på støtfangeren forårsaket av små humper, kan eiere velge å installere hjelpeutstyr som front- og bakre radar, omvendt bilde eller 360 ° panoramisk bilde for å bidra til å kontrollere kjøretøyet bedre og redusere muligheten for kollisjon.
For å oppsummere, er frontstangen under gittersprekken et problem som trenger oppmerksomhet, i henhold til alvorlighetsgraden av sprekken, kan du velge å reparere eller erstatte måten å håndtere, for å sikre sikkerheten til kjøretøyet og godt utseende.
Hvordan fjerne det nedre gitteret
Åpne dekselet til maskinen og fjern de to skruene over gitteret (fest støtfangeren og gitteret). Gitteret sitter fast på støtfangeren av flere plastkroker på halvsirkelen. Bruk skrutrekkeren til å lirke opp krokene og skyv gitteret innover for å ta den av.
Hovedfunksjonen til inntaksgitteret er varmeavledning og inntak. Hvis temperaturen på motorradiatoren er for høy, vil viften automatisk starte hjelpevarme -spredning når det naturlige luftinntaket alene ikke helt kan varme opp spredningen. Når bilen går, renner luften bakover, og retningen på vifteluftstrømmen er også bakover, og luftstrømmen på temperaturen stiger etter at varmeavledningen fra posisjonen bak motordekselet nær frontruten, og under bilen (som er åpen) strømmer bakover, og varmen slippes ut.
Inntakssystemet inkluderer et luftfilter, en inntaksmanifold og en inntaksventilmekanisme. Etter at luften er filtrert ut av luftfilteret, strømmer den gjennom luftstrømningsmåleren, kommer inn i inntaksmanifolden gjennom inntaksporten, blandes med bensinen som sendes ut av injeksjonsdysen for å danne den aktuelle andelen olje og gass, og sendes inn i sylinderen med inntaksventilen for å ignorere forbrenning og generere kraft.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
