Hva er tankrammen?
Tankrammen er støttestrukturen som brukes av bilen for å fikse tanken og kondensatoren, plassert i frontdelen, og bærer lagerforbindelsen til de fleste frontdelene.
Som en viktig del av bilen er tankrammen vanligvis plassert horisontalt foran på bilen. Dens hovedfunksjon er å fikse og støtte vanntanken og kondensatoren, mens den aksepterer og kobler til de ytre delene av fronten, som frontstenger, frontlykter, kniver osv. Ved å observere tilstanden til tankrammen kan du først bestemme om bilen noen gang har hatt en ulykke. Materialet til vanntankrammen er generelt delt inn i tre typer: metallmateriale, harpiksmateriale (ofte kalt plast) og metall + harpiksmateriale. Dens strukturelle stiler er forskjellige, inkludert den ikke-avtakbare vanntankrammen, som er den vanligste på markedet, bestående av fire deler av øvre og nedre venstre og høyre braketter, som danner en portalform.
I bruktbilmarkedet er utskifting av tankrammen en viktig vurdering. Utskifting av tankrammen innebærer strukturell reparasjon av kjøretøyet, og hvorvidt det utgjør en storulykke må også vurdere alvorlighetsgraden av ulykken og kvaliteten på reparasjonen. Derfor er det avgjørende å forstå definisjonen og funksjonen til tankrammen for å identifisere den generelle tilstanden til ulykkesbilen og kjøretøyet.
Vanlige feil og løsninger på vanntanken er som følger:
Feil 1: Kjølevæskelekkasje. Årsakene kan være at vanntankdekselet ikke er strammet, vanntankens tetningsring er aldrende, installasjonsrøret på vanntanken eldes eller feil installasjon, og motorviften er installert i feil posisjon. Løsningen er å erstatte aldrende tetninger, ledninger og tankdeksler.
Feil to: motoren går ikke riktig. Årsaker kan omfatte mangel på kjølevæske i motorens vanntank, vannlekkasje i motorens vanntank, skitne radiatorplater i vanntanken, skadede vannpumper eller blokkerte sirkulasjonsledninger. Løsningen er å sjekke om kjølevæsketanken til motorrommet lekker og utføre tilsvarende vedlikehold. Hvis kjølevæsken er tilstrekkelig, men kjølesystemet fortsatt ikke sirkulerer, bør kjøretøyet tas til et verksted for en fullstendig inspeksjon og reparasjon.
Feil tre: Konstant koking i kjølesystemet. Årsaken kan være at termostaten ikke kan åpnes eller åpnes for tidlig, kjølevæsketemperaturen og vanntemperaturens stigetid vil bli lengre, og vil fortsette å koke. Løsningen er å sende kjøretøyet til verkstedet for å sjekke om termostaten og andre deler av kjølesystemet er blokkert.
Feil 4: Motortemperaturen er for høy. Årsaken kan være at motoren overopphetes, motorens vanntank lekker, kjølevæsken er utilstrekkelig eller kvaliteten ikke holder standarden, og radiatoren er for skitten. Løsningen er å være oppmerksom på å sjekke og fylle på kjølevæske regelmessig, og regelmessig rengjøre radiatoren for å unngå for skitten blokkering. Hvis du fortsetter å kjøre når vanntemperaturen er for høy, kan du skade motoren.
Feil 5: Det er gass i vanntanken. Årsaken kan være en skadet motorsylindervegg som gjør at komprimert gass kommer inn i kjølesystemet. Løsningen er å sende kjøretøyet til verkstedet for å reparere de skadede delene av sylinderveggen.
Feil seks: Vanntanken er rusten eller skjellete. Årsaken kan være at tanken ikke har vært rengjort på lenge eller ikke har tilsatt rustforebyggende midler regelmessig, noe som resulterer i rust eller avskalling av tanken. Løsningen er å rengjøre tanken regelmessig og vedlikeholde den med et antirustmiddel.
Ovennevnte er de vanlige feilene og løsningene til vanntanken, hvis du støter på spesifikke problemer, anbefales det å konsultere fagfolk for å få mer nøyaktige råd.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
