Hva er tankrammen？
Tankrammen er støttestrukturen som brukes av bilen for å fikse tanken og kondensatoren, som ligger i den fremre delen, og bærer lagerforbindelsen til de fleste av de fremre utseende delene.
Som en viktig del av bilen er tankrammen vanligvis plassert horisontalt foran bilen. Hovedfunksjonen er å fikse og støtte vanntanken og kondensatoren, mens du godtar og kobler de ytre delene av fronten, for eksempel frontstengene, frontlyktene, knivene osv. Ved å observere tilstanden til tankrammen, kan du i utgangspunktet bestemme om bilen noen gang har hatt en ulykke. Materialet i vanntankrammen er vanligvis delt inn i tre typer: metallmateriale, harpiksmateriale (ofte kalt plast) og metall + harpiksmateriale. De strukturelle stilene er forskjellige, inkludert den ikke-avtakbare vanntankrammen, som er den vanligste på markedet, bestående av fire deler av øvre og nedre venstre og høyre parentes, og danner en portalform.
I det brukte bilmarkedet er erstatningen av tankrammen en viktig vurdering. Å erstatte tankrammen innebærer strukturell reparasjon av kjøretøyet, og om det utgjør en stor ulykke må også vurdere alvorlighetsgraden av ulykken og kvaliteten på reparasjonen. Derfor er det avgjørende å forstå definisjonen og funksjonen til tankrammen for å identifisere den generelle tilstanden til ulykkesbilen og kjøretøyet.
De vanlige feilene og løsningene av vanntanken er som følger:
Feil 1: Kjølevæskelekkasje. Årsakene kan være at vanntankdekselet ikke er strammet inn, forseglingsringen for vanntanken eldes, installasjonsrøret på vanntanken er aldrende eller feil installasjon, og motorviften er installert i en feil stilling. Løsningen er å erstatte aldrende tetninger, ledninger og tankdeksler.
Feil to: Motoren sykler ikke ordentlig. Årsaker kan omfatte mangel på kjølevæske i motorens vanntank, vannlekkasje i motorens vanntank, skitne radiatorplater i vanntanken, skadede vannpumper eller blokkerte sirkulasjonslinjer. Løsningen er å sjekke om kjølevæsketanken i maskinrommet lekker og utfører tilsvarende vedlikehold. Hvis kjølevæsken er tilstrekkelig, men kjølesystemet fremdeles ikke sirkulerer, bør kjøretøyet tas til et verksted for full inspeksjon og reparasjon.
Feil tre: Konstant koking i kjølesystemet. Årsaken kan være at termostaten ikke kan åpnes eller åpnes for tidlig, kjølevæsketemperaturen og vanntemperaturstigningen vil bli lengre, og vil fortsette å koke. Løsningen er å sende kjøretøyet til verkstedet for å sjekke om termostaten og andre deler av kjølesystemet er blokkert.
Feil 4: Motortemperaturen er for høy. Årsaken kan være at motoren overopphetes, motorvannstanken lekker, kjølevæsken er utilstrekkelig eller kvaliteten ikke er opp til standard, og radiatoren er for skitten. Løsningen er å ta hensyn til regelmessig å sjekke og tilsette kjølevæske, og rengjøre radiatoren regelmessig for å unngå den for skitne blokkeringen. Hvis du fortsetter å kjøre når vanntemperaturen er for høy, kan du skade motoren.
Feil 5: Det er gass i vanntanken. Årsaken kan være en skadet motorsylindervegg som får komprimert gass til å komme inn i kjølesystemet. Løsningen er å sende kjøretøyet til verkstedet for å reparere de skadede delene av sylinderveggen.
Feil seks: Vanntanken er rusten eller skjellete. Årsaken kan være at tanken ikke har blitt renset på lang tid eller ikke har lagt til rustforebyggende midler regelmessig, noe som resulterer i rust eller skalering av tanken. Løsningen er å rengjøre tanken regelmessig og vedlikeholde den med et anti-rustemiddel.
Ovennevnte er de vanlige feilene og løsningene av vanntanken, hvis du får spesifikke problemer, anbefales det å konsultere fagfolk for å få mer nøyaktige råd.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
