Rollen som bilkondensator.
Rollen som bilkondensator gjenspeiles hovedsakelig i bilens klimaanlegg, og dens rolle er som følger:
Kjøling og avkjøling: Kondensatoren forsvinner den høye temperaturen og det høytrykks kjølemediumdampet som slippes ut fra kompressoren for å avkjøle den og kondensere den til flytende høytrykk av kjølemedium.
Varmeutveksling: Kondensatoren er en varmeveksler, som distribuerer varmen som er absorbert av kjølemediet i bilen til atmosfæren gjennom kondensatoren.
Statens overgang: Kondensatoren kan konvertere gass eller damp til en væske, som oppnås ved rask varmeoverføring til luften nær røret.
I tillegg er bilkondensatoren vanligvis installert foran på bilen (foran radiatoren), og avkjøles av en vifte, noe som sikrer at klimaanlegget kjører effektivt. Det skal bemerkes at trykket fra kondensatoren er høyere enn det for kjølevæskradiatoren til motoren, så det kreves spesiell pleie når du installerer og service.
Hvordan rengjøre bilkondensatoren
Trinnene for å rengjøre bilkondensatoren er som følger:
Start bilen og slå på klimaanlegget, la den elektroniske viften begynne å fungere, og skyll deretter kondensatoren med vann for å sikre at vannet kan dekke hver del av kondensatoren.
Etter at det spesielle vaskemiddelet er blandet med vann, brukes vannsprøytingsverktøyet til å spraye jevnt på overflaten av kondensatoren, mens den elektroniske viften skal fortsette å fungere for å hjelpe vaskemiddelet til alle hjørner av kondensatoren.
Slå av klimaanlegget og motoren, følg overflaten til kondensatoren, etter at skitt og skitt flyter, skyll gjentatte ganger med rikelig med vann til overflaten på kondensatoren er ren.
Om kondensatoren kan rengjøres med en vannpistol med høyt trykk, anbefales det å justere trykket til passende nivå når du bruker vannpistolen med høyt trykk, og unngå overdreven kraft for å unngå å skade kondensatoren.
Rengjøring av bilkondensatoren er nødvendig, fordi langvarig bruk vil føre til akkumulering av støv, katt og annet rusk på overflaten av kondensatoren, noe som påvirker varmeavledningseffekten, og deretter påvirker normal drift av klimaanlegget. Regelmessig rengjøring kan opprettholde den beste ytelsen til kondensatoren og forbedre effektiviteten til klimaanlegget.
Forskjellen mellom en bilkondensator og en vanntank
Hovedforskjellen mellom bilkondensatorer og vanntanker er at de har forskjellige tilkoblingsrør, enheter som er slitt, tykkelser og funksjoner.
Tilkoblingsrørene er forskjellige: bilkondensatoren er koblet til aluminiumsrøret, mens bilvannstanken er koblet til gummirøret. Dette betyr at kondensatoren bruker metallrør, som vanligvis er koblet til klimaanleggskompressor og flytende lagringstank, mens vanntanken bruker gummisrør, som er koblet til motorens vannpumpe og motortermostat.
Enheten er annerledes: bilens kondensator har en tørketank i aluminiumsylinderen ved siden av, mens bilens vanntank har en vanntemperatursensor under den.
Tykkelsen er forskjellig: tykkelsen på bilkondensatoren er omtrent 1,5 cm, og tykkelsen på bilvannstanken er omtrent 3 cm.
Ulike funksjoner: Kondensatoren er en del av klimaanlegget, som er kjølemedium, hovedsakelig ansvarlig for varmeavledning i kjøretøyets klimaanlegg; Vanntanken er en del av motorens kjølesystem, som er kjølevæsken, hovedsakelig ansvarlig for å redusere arbeidstemperaturen på motoren.
Disse forskjellene gjør at kondensatoren og vanntanken spiller forskjellige roller i bilen, selv om de ligger i den fremre delen og tett sammen, men hver utfører en viktig funksjon.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
