Oljefilterelementet er oljefilteret. Oljefilterets funksjon er å filtrere ut diverse partikler, gummier og fuktighet i oljen, og levere ren olje til hver smørende del.
For å redusere friksjonsmotstanden mellom de relativt bevegelige delene i motoren og redusere slitasjen på delene, transporteres oljen kontinuerlig til friksjonsflaten på hver bevegelige del for å danne en smøreoljefilm for smøring. Selve motoroljen inneholder en viss mengde gummi, urenheter, fuktighet og tilsetningsstoffer. Samtidig, under motorens arbeidsprosess, fører til innføring av metallslitasjerester, inntrengning av rusk i luften og generering av oljeoksider til at mengden rusk i oljen gradvis øker. Hvis oljen kommer direkte inn i smøreoljekretsen uten å bli filtrert, vil diverse partikler i oljen bli ført inn i friksjonsflaten på det bevegelige paret, noe som vil akselerere slitasjen på delene og redusere motorens levetid.
På grunn av oljens høye viskositet og det høye innholdet av urenheter i oljen, har oljefilteret vanligvis tre nivåer for å forbedre filtreringseffektiviteten: oljeoppsamlerfilter, grovoljefilter og finoljefilter. Filteret er installert i oljepannen foran oljepumpen, og det er vanligvis av metallfiltertypen. Råoljefilteret er installert bak oljepumpen og er koblet i serie med hovedoljekanalen. Det finnes hovedsakelig metallskrapetyper, sagflisfiltertyper og mikroporøse filterpapirtyper. Nå brukes hovedsakelig mikroporøse filterpapirtyper. Finoljefilteret er installert parallelt med hovedoljekanalen etter oljepumpen. Det finnes hovedsakelig to typer: mikroporøse filterpapirtyper og rotortyper. Finoljefilteret av rotortypen bruker sentrifugalfiltrering uten filterelement, noe som effektivt løser motsetningen mellom oljens passabilitet og filtreringseffektivitet.
Filterets rolle
Det finnes vanligvis fire typer filtre for dieselmotorgrupper: luftfilter, dieselfilter, oljefilter, vannfilter. Følgende introduserer dieselfilter.
Filter: Filteret i dieselgeneratorsettet er et spesielt forfiltreringsutstyr for diesel som brukes i forbrenningsmotorer. Det kan filtrere ut mer enn 90 % av mekaniske urenheter, kolloider, asfaltener osv. Forlenger motorens levetid. Uren diesel vil forårsake unormal slitasje på motorens drivstoffinnsprøytningssystem og sylindere, redusere motoreffekten, øke drivstofforbruket raskt og redusere generatorens levetid betraktelig. Bruk av dieselfiltre kan forbedre filtreringsnøyaktigheten og effektiviteten til motorer som bruker filtdieselfiltre betraktelig, forlenge levetiden til importerte dieselfiltre av høy kvalitet flere ganger og ha åpenbare drivstoffbesparende effekter. Slik installerer du dieselfilteret: Dieselfilteret er ekstremt enkelt å installere, bare koble det til oljeforsyningsledningen i serie i henhold til de reserverte oljeinnløps- og utløpsportene. Vær oppmerksom på tilkoblingen i pilens retning, og retningen på oljeinnløp og -utløp kan ikke reverseres. Når du bruker og bytter filterelementet for første gang, bør dieselfilteret fylles med dieselolje, og det bør tas hensyn til eksosen. Eksosventilen er på endedekselet på sylinderen.
Oljefilter
Slik bytter du filterelementet: Ved normal bruk, hvis differansetrykkalarmen til forfilterenheten utløses, eller den akkumulerte bruken overstiger 300 timer, bør filterelementet byttes ut.
Metode for å bytte filterelement: 1. Bytte av filterelement i en-tønns forfiltreringsenhet: a. Lukk kuleventilen på oljeinntaket og åpne det øvre endedekselet. (Det øvre endedekselet på aluminiumslegeringstypen må forsiktig lirkes ut av sideåpningen med en flat skrutrekker); b. Skru av pluggledningen til kloakkutløpet for å tømme kloakkoljen; c. Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, og operatøren må bruke en oljetett verneklær. Hold filterelementet tett med hansker, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover; d. Bytt ut det nye filterelementet, polstre den øvre tetningsringen (med egen tetningspakning i den nedre enden), og stram mutteren; f. Stram pluggledningen til kloakkutløpet og dekk til det øvre endedekselet (vær oppmerksom på å polstre tetningsringen), og fest boltene. 2. Bytte av filterelement i en dobbel parallell forfiltreringsenhet: a. Lukk først oljeinntaksventilen til filteret på den ene siden av filterelementet som må byttes ut, lukk oljeutløpsventilen etter noen minutter, skru deretter av boltene på endedekselet og åpne endedekselet; b. Åpne avløpsventilen for å tømme den skitne oljen helt og forhindre at den skitne oljen kommer inn i kammeret for ren olje når filterelementet byttes ut; c. Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, operatøren bruker oljetette hansker for å holde filterelementet tett, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover; c. Skift ut det nye filterelementet, polstre den øvre tetningsringen (den nedre enden har sin egen tetningspakning), og stram mutteren; d. Lukk tappeventilen, dekk til det øvre endedekselet (vær oppmerksom på å polstre tetningsringen), og fest boltene. E. Åpne oljeinntaksventilen først, åpne deretter eksosventilen, lukk eksosventilen umiddelbart når oljen kommer ut av eksosventilen, og åpne deretter oljeutløpsventilen; betjen deretter filteret på den andre siden på samme måte.
Generatorfilter
Generatorens luftfilter: Det er hovedsakelig en luftinntaksenhet som filtrerer partikler og urenheter i luften som inhaleres når stempelgeneratoren er i drift. Den består av et filterelement og et skall. Hovedkravene til luftfilteret er høy filtreringseffektivitet, lav strømningsmotstand og kontinuerlig bruk over lang tid uten vedlikehold. Hvis den inhalerte luften inneholder støv og andre urenheter når generatoren er i drift, vil det forverre slitasjen på delene, så et luftfilter må installeres.
Det finnes tre måter å filtrere luft på: treghetstype, filtertype og oljebadtype:
Treghetstype: Siden tettheten av partikler og urenheter er høyere enn luftens, kan sentrifugal-treghetskraften separere urenhetene fra luftstrømmen når partiklene og urenhetene roterer med luften eller foretar skarpe svinger.
Filtertype: Led luften til å strømme gjennom en metallfilterskjerm eller filterpapir osv. for å blokkere partikler og urenheter og feste seg til filterelementet.
Oljebadtype: Det er en oljepanne i bunnen av luftfilteret, som bruker luftstrømmen til å påvirke oljen raskt, separere partikler og urenheter som fester seg i oljen, og de omrørte oljedråpene strømmer gjennom filterelementet med luftstrømmen og fester seg til oljen på filterelementet. Når luften strømmer gjennom filterelementet, kan den absorbere ytterligere urenheter for å oppnå filtreringsformålet.
Utskiftingssyklusen for luftfilteret i generatorsettet: Det vanlige generatorsettet byttes ut hver 500. driftstime; reservegeneratorsettet byttes ut hver 300. time eller 6. måned. Når generatorsettet vanligvis vedlikeholdes, kan det fjernes og blåses med en luftpistol, eller utskiftingssyklusen kan forlenges med 200 timer eller tre måneder.
Krav til filtrering: Det kreves filtre produsert av ekte fabrikker, men de er ikke nødvendigvis store merker, men falske og dårlige filtre må ikke brukes.
