Oljefilterelementet er oljefilteret. Oljefilterets funksjon er å filtrere ut diverse, tannkjøtt og fuktighet i oljen, og levere ren olje til hver smøredel.
For å redusere friksjonsmotstanden mellom de relativt bevegelige delene i motoren og redusere slitasjen på delene, transporteres oljen kontinuerlig til friksjonsoverflaten til hver bevegelige del for å danne en smøreoljefilm for smøring. Selve motoroljen inneholder en viss mengde gummi, urenheter, fuktighet og tilsetningsstoffer. Samtidig, under arbeidsprosessen til motoren, gjør introduksjonen av metallslitasjerester, inntrenging av rusk i luften og generering av oljeoksider at rusk i oljen gradvis øker. Hvis oljen kommer direkte inn i smøreoljekretsen uten å bli filtrert, vil de diverse som finnes i oljen bringes inn i friksjonsoverflaten til det bevegelige paret, noe som vil akselerere slitasjen på deler og redusere levetiden til motoren.
På grunn av den høye viskositeten til selve oljen og det høye innholdet av urenheter i oljen, for å forbedre filtreringseffektiviteten, har oljefilteret generelt tre nivåer, nemlig oljeoppsamlerfilteret, oljegrovfilteret og oljefinfilteret . Filteret er installert i oljepannen foran oljepumpen, og det er vanligvis en metallfiltertype. Råoljefilteret er installert bak oljepumpen og er koblet i serie med hovedoljepassasjen. Det er hovedsakelig metallskrapetype, sagflisfiltertype og mikroporøst filterpapirtype. Nå brukes hovedsakelig den mikroporøse filterpapirtypen. Oljefinfilteret monteres parallelt med hovedoljepassasjen etter oljepumpen. Det er hovedsakelig to typer mikroporøst filterpapirtype og rotortype. Rotor-type oljefinfilter vedtar sentrifugalfiltrering uten filterelement, som effektivt løser motsetningen mellom oljepassabiliteten og filtreringseffektiviteten.
Filterets rolle
Det er vanligvis fire typer filtre for dieselmotorgrupper: luftfilter, dieselfilter, oljefilter, vannfilter, følgende introduserer dieselfilter
Filter: Filteret til dieselgeneratorsettet er et spesielt forfiltreringsutstyr for diesel som brukes i forbrenningsmotorer. Den kan filtrere ut mer enn 90 % av mekaniske urenheter, kolloider, asfaltener osv. Forbedre motorens levetid. Uren diesel vil forårsake unormal slitasje på motorens drivstoffinnsprøytingssystem og sylindre, redusere motoreffekten, øke drivstofforbruket raskt og redusere generatorens levetid betydelig. Bruken av dieselfiltre kan i stor grad forbedre filtreringsnøyaktigheten og effektiviteten til motorer som bruker filttype dieselfiltre, forlenge levetiden til importerte høykvalitets dieselfiltre flere ganger og ha åpenbare drivstoffbesparende effekter. Slik installerer du dieselfilteret: Dieselfilteret er ekstremt enkelt å installere, bare koble det til oljetilførselsledningen i serie i henhold til de reserverte oljeinnløps- og utløpsportene. Vær oppmerksom på koblingen i retningen vist av pilen, og retningen på oljeinnløpet og -utløpet kan ikke reverseres. Når du bruker og skifter filterelementet for første gang, bør dieselfilteret fylles med dieselolje, og det bør tas hensyn til eksosen. Eksosventilen er på endedekselet til tønnen.
Oljefilter
Hvordan skifte filterelementet: Ved normal bruk, hvis differensialtrykkalarmen til forfilterenheten alarmerer eller den akkumulerte bruken overstiger 300 timer, bør filterelementet skiftes ut.
Metoden for å skifte ut filterelementet: 1. Utskifting av filterelementet til forfiltreringsanordningen med ett tønne: a. Lukk kuleventilen til oljeinntaket og åpne det øvre endedekselet. (Det øvre endedekselet av aluminiumslegeringstypen må lirkes forsiktig fra sidegapet med en flat skrutrekker); b. Skru av pluggledningen til kloakkuttaket for å tømme kloakkoljen; c. Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, og operatøren bærer en oljetett Hold filterelementet godt med hansker, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover; d. Bytt ut det nye filterelementet, polstre den øvre tetningsringen (med sin egen tetningspakning i den nedre enden), og stram mutteren; f. Stram pluggledningen til kloakkutløpet og dekk til det øvre endedekselet (Vær oppmerksom på å polstre tetningsringen), og fest boltene. 2. Utskifting av filterelementet til den dobbeltløps parallelle forfiltreringsanordningen: a. Lukk først oljeinnløpsventilen til filteret på den ene siden av filterelementet som må skiftes, lukk oljeutløpsventilen etter noen minutter, skru deretter av endedekselboltene og åpne endedekselet; b. Åpne kloakkventilen for å tømme den skitne oljen fullstendig og forhindre at den skitne oljen kommer inn i det rene oljekammeret når filterelementet skiftes ut; c. Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, operatøren bruker oljetette hansker for å holde filterelementet tett, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover; c. Bytt ut det nye filterelementet, putt den øvre tetningsringen (den nedre enden har sin egen tetningspakning), og stram mutteren; d. Lukk tømmeventilen, dekk til det øvre endedekselet (vær oppmerksom på å polstre tetningsringen), og fest boltene. E. Åpne oljeinnløpsventilen først, åpne deretter eksosventilen, lukk eksosventilen umiddelbart når oljen kommer ut av eksosventilen, og åpne deretter oljeutløpsventilen; Betjen deretter filteret på den andre siden på samme måte.
Generator filter
Generatorsett luftfilter: Det er hovedsakelig en luftinntaksanordning som filtrerer partiklene og urenhetene i luften som inhaleres når stempelgeneratorsettet fungerer. Den består av et filterelement og et skall. Hovedkravene til luftfilteret er høy filtreringseffektivitet, lav strømningsmotstand og kontinuerlig bruk i lang tid uten vedlikehold. Når generatorsettet fungerer, hvis den inhalerte luften inneholder støv og andre urenheter, vil det forverre slitasjen på delene, så et luftfilter må installeres.
Det er 3 måter for luftfiltrering: treghetstype, filtertype og oljebadtype:
Treghetstype: Siden tettheten til partikler og urenheter er høyere enn luftens, når partiklene og urenhetene roterer med luften eller gjør skarpe svinger, kan sentrifugaltreghetskraften skille urenhetene fra luftstrømmen.
Filtertype: Før luften til å strømme gjennom en metallfilterskjerm eller filterpapir, etc., for å blokkere partikler og urenheter og feste seg til filterelementet.
Oljebadtype: Det er en oljepanne i bunnen av luftfilteret, som bruker luftstrømmen til å påvirke oljen raskt, skiller partikler og urenheter og fester seg i oljen, og de agiterte oljedråpene strømmer gjennom filterelementet med luftstrømmen og feste seg til oljen. på filterelementet. Når luften strømmer gjennom filterelementet, kan den absorbere urenheter ytterligere for å oppnå formålet med filtrering.
Utskiftingssyklusen til luftfilteret til generatorsettet: det vanlige generatorsettet skiftes ut hver 500. driftstime; standby-generatorsettet skiftes en gang hver 300. time eller 6. måned. Når generatorsettet vanligvis vedlikeholdes, kan det fjernes og blåses med en luftpistol, eller utskiftingssyklusen kan forlenges med 200 timer eller tre måneder.
Filtreringskrav for filtre: Filtre produsert av ekte fabrikker er påkrevd, men de er kanskje ikke store merker, men falske og skumle skal ikke brukes.
