Bilstøtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og demper ytre støt og beskytter fronten og baksiden av bilens karosseri. En enhet som produserer demping når en bil eller sjåfør blir tvunget av kollisjon. Plaststøtfanger er sammensatt av ytterplate, dempingsmateriale og tverrbjelke. Den ytre platen og buffermaterialet er laget av plast, og tverrbjelken er stemplet med kaldvalset plate med en tykkelse på ca. 1,5 mm for å danne et U-formet spor; Den ytre platen og buffermaterialet er festet til tverrbjelken, som er forbundet med rammens langsgående bjelke med skruer og kan fjernes når som helst. Plasten som brukes i denne plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester- og polypropylenmaterialer ved sprøytestøping. Bilstøtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og demper ytre støt og beskytter de fremre og bakre delene av karosseriet. For 20 år siden var støtfangerne foran og bak på biler hovedsakelig laget av metallmaterialer. De ble stemplet inn i U-formet kanalstål med en tykkelse på mer enn 3 mm. Overflaten var forkrommet, naglet eller sveiset med rammens langsgående bjelke, og det var et stort gap med kroppen, som så ut til å være en ekstra komponent. Med utviklingen av bilindustrien er bilstøtfanger, som en viktig sikkerhetsanordning, også på vei til innovasjon. Dagens støtfangere foran og bak opprettholder ikke bare den originale beskyttelsesfunksjonen, men streber også etter harmoni og enhet med karosseriformen, og jakter på sin egen lettvekt. For å nå dette målet er støtfangerne foran og bak på biler laget av plast, som kalles plaststøtfanger. Plaststøtfanger er sammensatt av ytterplate, dempende materiale og tverrbjelke. Den ytre platen og buffermaterialet er laget av plast, og tverrbjelken er stemplet med kaldvalset plate med en tykkelse på ca. 1,5 mm for å danne et U-formet spor; Den ytre platen og buffermaterialet er festet til tverrbjelken, som er forbundet med rammens langsgående bjelke med skruer og kan fjernes når som helst. Plasten som brukes i denne plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester- og polypropylenmaterialer ved sprøytestøping. Det er også en slags plast kalt polykarbonatsystem i utlandet, som infiltrerer legeringssammensetningen og tar i bruk metoden for legeringssprøytestøping. Den behandlede støtfangeren har ikke bare stivhet med høy styrke, men har også fordelene ved sveising, men har også god beleggsytelse, og brukes mer og mer på biler. Plaststøtfangeren har styrke, stivhet og dekorasjon. Fra et sikkerhetsperspektiv kan den spille en bufferrolle i tilfelle en kollisjonsulykke og beskytte front- og bakkroppen. Fra utseendets perspektiv kan den naturlig kombineres med kroppen og bli en integrert helhet. Den har god dekor og har blitt en viktig del for å dekorere bilens utseende.
