SAIC MAXUS V80 C00014685 TIMING IDLER

Produkter kunnskap
 
Strammer
Spenningen er en beltespenningsenhet som brukes i biloverføringssystemet. Det er hovedsakelig sammensatt av et fast foringsrør, en spennarm, et hjullegeme, en torsjonsfjær, en rullende lager og en fjærbussing. Det kan automatisk justere spenningen i henhold til den forskjellige spenningsgraden. Strammekraft gjør overføringssystemet stabilt, trygt og pålitelig. Beltet er lett å bli strukket etter lang tid med bruk, og strammeren kan automatisk justere beltenes spenning, slik at beltet går jevnere, støyen reduseres, og det kan forhindre at du glir.

Tidsbelte

Timingbeltet er en viktig del av motorens luftfordelingssystem. Den er koblet til veivakselen og matchet med et visst overføringsforhold for å sikre nøyaktigheten av inntaket og eksostiden. Bruken av belter i stedet for gir for overføring skyldes det faktum at belter er mindre støyende, presis i overføring, har liten variasjon i seg selv og er enkle å kompensere. Det er klart at beltets levetid må være kortere enn metallutstyret, så beltet bør byttes regelmessig.

Tomgang

Hovedfunksjonen til tomgangen er å hjelpe strammeren og beltet, endre retning av beltet og øke inkluderingsvinkelen på beltet og remskiven. Idleren i motorens timingstasjonssystem kan også kalles et guidehjul.

Timingssettet inneholder ikke bare delene ovenfor, men også bolter, muttere, skiver og andre deler.

Overføringssystemvedlikehold

Timingstasjonssystemet erstattes regelmessig

Tidsoverføringssystemet er en viktig del av motorens luftfordelingssystem. Det er forbundet med veivakselen og samarbeider med et visst overføringsforhold for å sikre nøyaktigheten av inntaket og eksostiden. Består vanligvis av strammer, strammer, tomgang, timingbelte og annet tilbehør. I likhet med andre bildeler spesifiserer bilprodusenter tydelig en vanlig erstatningsperiode for timingdrivingen etter 2 år eller 60 000 kilometer. Skader på timingstasjonssystemdelene vil føre til at kjøretøyet går i stykker under kjøring og i alvorlige tilfeller forårsaker skade på motoren. Derfor kan ikke den vanlige erstatningen av timingstasjonssystemet ignoreres. Det må byttes ut når kjøretøyet reiser mer enn 80 000 kilometer.

Fullstendig erstatning av timingstasjonssystemet

Som et komplett system sikrer timingstasjonssystemet normal drift av motoren, så et komplett sett med erstatning er også nødvendig når du erstatter. Hvis bare en enkelt del erstattes, vil tilstanden og livet til den gamle delen påvirke den nye delen. I tillegg, når tidsoverføringssystemet erstattes, bør produktene til den samme produsenten velges for å sikre den høyeste samsvarende grad av deler, den beste bruken -effekten og det lengste levetiden.