Hva er en termostat på bilen
Bilens termostat-T-stykke er en viktig del av bilens kjølesystem, som hovedsakelig brukes til å kontrollere kjølevæskens strømningsretning, for å regulere motortemperaturen.
Arbeidsprinsipp og funksjon
Bilens termostat-T-stykke er vanligvis montert på forbindelsesrøret mellom motoren og radiatoren. Kjernekomponenten er en vokstermostat som inneholder parafin. Når motoren starter, er vanntemperaturen lav, parafinen er i fast tilstand, avstandsstykket blokkerer kjølevæskens kanal inn i radiatoren under fjærens påvirkning, og kjølevæsken returnerer direkte til motoren. Denne tilstanden kalles "liten syklus". Når motoren går, stiger vanntemperaturen, parafinen begynner å smelte, volumet utvides, fjærtrykket overvinnes, og deler av kjølevæsken strømmer inn i radiatoren for avkjøling, noe som kalles "stor syklus". Når vanntemperaturen stiger ytterligere, smelter parafinen fullstendig, og kjølevæsken strømmer inn i radiatoren.
struktur
Strukturen til termostat-T-stykket består av tre hoveddeler: den høyre ledningen som forbinder motorens kjølevæskeutløpsrør, den venstre ledningen som forbinder bilkjølerens innløpsrør, og den nedre ledningen som forbinder motorens kjølevæskereturrør. Under parafinvoks kan avstandsstykket være i tre tilstander: helt åpen, delvis åpen og lukket, for å kontrollere kjølevæskestrømmen til .
Vanlige problemer og vedlikehold
Termostatfeil har vanligvis to fenomener: for det første kan ikke termostaten åpnes, noe som resulterer i høy vanntemperatur, men kjøleviften går ikke rundt. For det andre er termostaten ikke lukket, noe som resulterer i langsom vanntemperaturøkning eller høy tomgangshastighet i lavtemperaturområdet. For å sikre normal bruk av kjøretøyet, bør eieren bytte termostaten innen den angitte tiden eller kjørelengden i henhold til kravene i vedlikeholdshåndboken.
Hovedfunksjonen til treveisrøret på bilens termostat er å justere motortemperaturen for å sikre at motoren går med best mulig driftstemperatur.
Mer spesifikt hjelper termostat-T-stykket motoren med å opprettholde et passende driftstemperaturområde ved å kontrollere kjølevæskens strømning og retning. Når motortemperaturen er lav, vil avstandsstykket i T-stykket være lukket eller delvis lukket, slik at kjølevæsken sirkulerer inne i motoren, og dermed holder motoren varm. Når motortemperaturen er for høy, vil kammeret åpne seg, slik at kjølevæsken kan strømme til radiatoren for å kjøles ned. På denne måten kan termostat-T-stykket automatisk justere kjølevæskens strømningsbane i henhold til motorens faktiske driftstemperatur for å sikre at motoren ikke overopphetes eller underkjøles, og dermed beskytte motoren og forlenge levetiden.
I tillegg har termostat-T-stykket også følgende funksjoner:
Omledning av kjølevæske: T-røret kan omdirigere kjølevæsken til forskjellige kjølekretser for å sikre at alle deler av motoren kan kjøles ned tilstrekkelig.
Motorbeskyttelse: Ved å kontrollere kjølevæskestrømmen nøyaktig, forhindrer du overoppheting eller underkjøling av motoren, og reduserer mekaniske feil forårsaket av temperatursvingninger.
Forbedre drivstoffeffektiviteten: Å holde motoren innenfor sitt optimale driftstemperaturområde øker drivstoffeffektiviteten og reduserer energisvinn.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
