Hva er bilens påvirkningssensor
Bilens sidepåvirkningssensor er en viktig komponent i kollisjonspute -systemet. Hovedfunksjonen er å oppdage intensitetssignalet til kollisjonen når sidepåvirkningen oppstår, og legge inn signalet til kollisjonspute -datamaskinen, for å avgjøre om inflatoren må detoneres for å blåse opp kollisjonsputen. Kollisjonssensoren vedtar vanligvis den treghetsmekaniske bryterstrukturen, og dens arbeidstilstand avhenger av akselerasjonen av bilen under kollisjonen .
Installasjonsposisjon og funksjon
Sensorer for bilpåvirkning er vanligvis installert foran og midt på kroppen, for eksempel innsiden av fenderpanelene på begge sider av kroppen, under lyskasterbeslag, og på begge sider av motorens radiatorbraketter. Plasseringen av disse sensorene sikrer at kollisjonssignalet blir oppdaget i tid og overføres til kollisjonspute -datamaskinen .
Arbeidsprinsipp
Når bilen er i en sidepåvirkning, oppdager kollisjonssensoren treghetskraften under den ekstreme retardasjonen og mater disse deteksjonssignalene til den elektroniske kontrollenheten til kollisjonspute -systemet. Airbag -datamaskinen bruker disse signalene for å avgjøre om den trenger å detonere inflatoren for å blåse opp kollisjonsputen.
Hovedfunksjonen til kjøretøyets sidepåvirkningssensor er å oppdage akselerasjonen eller retardasjonen av kjøretøyet når sidepåvirkningen oppstår, for å bedømme intensiteten til kollisjonen, og legge inn signalet til den elektroniske kontrollenheten til kollisjonspute -systemet . Når sensoren oppdager en krasjintensitet som overskrider den innstilte verdien, sender den ut et signal, basert på hvilket kollisjonspute -systemet bestemmer om det skal detonerer inflatorelementet, og blåser opp kollisjonsputen for å beskytte beboerne .
Hvordan sidepåvirkningssensoren fungerer
Sidekraftsensoren vedtar vanligvis treghetsmekanisk bryterstruktur, og dens arbeidstilstand avhenger av treghetskraften som genereres når bilen krasjer. Når bilen er involvert i en sidepåvirkning, oppdager sensorene treghetskraften under den ekstreme retardasjonen og mater dette signalet til de elektroniske kontrollene av kollisjonspute -systemet. Sensoren kan føle akselerasjonen eller retardasjonen på kollisjonstidspunktet, for å bedømme alvorlighetsgraden av kollisjonen .
Installasjonsposisjon
Sensorer for sidekapsling er vanligvis installert på sidene av kroppen, for eksempel innsiden av fenderpanelene på begge sider av kroppen, under lyskasterbeslaget, og på begge sider av motorens radiatorbrakett. Noen biler har også trigger -krasjsensorer innebygd i kollisjonspute -datamaskinen for å sikre en rettidig respons i tilfelle et krasj.
Historisk bakgrunn og teknologisk utvikling
Med kontinuerlig utvikling av sikkerhetsteknologi for biler, forbedres også siderikvirkningssensorer. Moderne biler er ofte utstyrt med flere triggerkollisjonssensorer for å forbedre påliteligheten og responsen til systemet. Noen avanserte biler integrerer til og med sensoren direkte i kollisjonspute -datamaskinen, og forbedrer systemets generelle ytelse og sikkerhet ytterligere.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
