Hva er bilens bakre støtdemperkjerne
Den bakre støtdemperkjernen er en viktig del av støtdemperen, som hovedsakelig brukes til å absorbere sjokk og påvirkningskraft generert under kjøretøyets kjøring, for å redusere følelsen av turbulens i kjøretøyet og forbedre turen på turen. Den er vanligvis laget av stål- eller aluminiumslegering, har høy styrke og høy slitestyrke, og kan effektivt forlenge levetiden til støtdempere .
Materiale og funksjon av støtdemperkjerne
Støtdemperkjernen er vanligvis laget av karbonfjærstål. Fra vinkelen på dempende materiale er støtdemperen hovedsakelig delt inn i hydraulisk og oppblåsbar, og det er en variabel dempende støtdemper. Hovedfunksjonen til støtdemperen er å undertrykke sjokket og virkningen fra veibanen når fjæren rebounds etter å ha absorbert sjokket. Når du passerer den ujevne veioverflaten, selv om den støtdempende fjæren kan filtrere vibrasjonen på veibanen, vil våren også ha frem- og tilbakegående bevegelse, og støtdemperen brukes til å hemme vårhoppingen .
Skademetode for støtdemperkjerne
Den viktigste måten å bedømme om støtdemperkjernen er skadet er å sjekke om det er oljelekkasje og om trykket er svekket. Hvis støtdemperkjernen er skadet, vil kjøretøyet ha en åpenbar følelse av turbulens under kjøring, spesielt på humpete seksjoner .
Hovedfunksjonen til den bakre støtdemperkjernen er å absorbere og dempe sjokk- og påvirkningskraften som ble generert under kjøretøyet, for å gi en jevn kjøreopplevelse . Spesielt hemmer støtdemperkjernen effektivt vårens rebound etter å ha absorbert sjokket, reduserer vibrasjonen av kroppen og rammen, og forbedrer kjørekomforten og komforten til kjøretøyet gjennom dens indre væskestrømning og dempende effekt.
Arbeidsprinsippet om støtdemperkjerne
Støtdempende kjerner er vanligvis laget av stål- eller aluminiumslegering og har høy styrke og slitestyrke. Den absorberer og demper vibrasjoner ved å generere dempekraft gjennom den frem- og tilbakegående flytende strømmen i en lukket beholder. Når kjøretøyet kjører på en ujevn veiflate, kan støtdemperkjernen reagere raskt og absorbere vegpåvirkningen, og sikre at kjøretøyet jevnt kan passere den humpete veien .
Støtdemper Kjernevedlikehold og utskiftningsanbefalinger
For å sikre normal drift av støtdemperkjernen, anbefales det å sjekke arbeidsstatusen regelmessig. Du kan bedømme om det fungerer som den skal ved å berøre temperaturen på støtdemperen, og det normalt fungerende støtdemperen skal være varm. Hvis støtdemperen er funnet å være unormalt kjølig eller lekker olje, kan det hende at støtdemperkjernen må byttes ut. I tillegg, når du erstatter støtdemperkjernen, anbefales det å sjekke og erstatte fjæren og andre relaterte komponenter samtidig for å sikre den gode tilstanden til hele fjæringssystemet .
Automotive bakre støtdemper Kjernesvikt De viktigste manifestasjonene er oljelekkasje, unormal lyd, unormal temperatur, dårlig rebound -effekt og andre symptomer. Spesifikk ytelse er som følger:
Oljelekkasje : Det er oljesirk utenfor støtdemperen, noe som indikerer at den indre hydrauliske oljelekkasjen, støtdemperen er i utgangspunktet ugyldig .
Unormal lyd : I den humpete veien eller hastighetshumper lager hjulet en "gong" -lyd, noe som indikerer at støtdempervibrasjonsreduksjonseffekten ikke er god eller ineffektiv .
Unormal temperatur : Etter en periode med kjøring i røffe veiforhold er en støtdemperhus kald, noe som indikerer at støtdemperen har blitt skadet .
Dårlig rebound -effekt : Når bilen stopper, har kroppen en tendens til å være stabil rett etter at du spretter under fjærstyrken, noe som indikerer at støtdemperen er i god stand; Hvis det stoppes etter gjentatt sjokk i flere ganger, indikerer det at vibrasjonsreduksjonseffekten av støtdemperen er dårlig .
Redusert rideopplevelse : Når du kjører på røffe veier, rister kroppen betydelig og reduserer passasjerkomfort .
Unormal sprett : Når du passerer jettegryter eller hastighetshumper, viser kjøretøyet en mer åpenbar sprett, og avsprettfrekvensen er utenfor normalområdet .
Akselerert dekk Slitasje : Støtdempersvikt svekker grepet mellom hjulet og veioverflaten, noe som resulterer i økt dekkslitasje, spesielt på ujevne veier .
Suspensjonssystemstøy : Unormal støy eller støy generert av fjæringssystemet under kjøretøyet .
Feil årsak og løsning
Støtdemperfeil eller skade : Langvarig bruk kan forårsake slitasje, aldring eller ytre innvirkning. Løsningen er å sjekke og erstatte støtdemperen i tide for å sikre kjøresikkerhet og kjørekomfort .
Tetningsproblem : Oljetrekkpakningen og tetningspakningen er ødelagt og skadet, noe som resulterer i oljelekkasje. Løsningen er å inspisere og erstatte disse selene .
Stor klaring mellom stempel og sylinder : eller stempelforbindelsen er bøyd, overflaten og sylinderen er riper eller strukket. Løsningen er å inspisere og vedlikeholde disse delene nøye .
Støtdemper Kjernesvikt : Bestemmelsesmetoden inkluderer å sjekke for oljelekkasje og trykktap. Løsningen er å erstatte støtdemperkjernen .
Forslag om vedlikehold
Kontroller utseendet, oljenivået og rensligheten til støtdemperen regelmessig for å sikre at det fungerer som den skal. Hvis støtdemperen er funnet, anbefales det å kontakte et profesjonelt vedlikeholdspersonell for inspeksjon og reparasjon .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
