Hva er den viktigste kollisjonsputen i en bil
En automatisk hovedkollisjonspute er en kollisjonspute som er montert rett foran førersetet, vanligvis midt på rattet. Ved en kollisjon vil hovedkollisjonsputen blåses opp og sprette ut umiddelbart, og danne en buffer mellom rattet, og dermed redusere skader forårsaket av at førerens hode og overkropp støter mot harde gjenstander.
Arbeidsprinsipp
Hovedkollisjonsputens virkemåte er basert på kollisjonsputesystemet (SRS). Systemet består av en gassgenerator og kjemikalier (som natriumazid eller ammoniumnitrat). Når kjøretøyets kollisjonsgrad når en forhåndsinnstilt detonasjonsverdi, vil gassgeneratoren produsere en stor mengde gass på svært kort tid, og fylle hele kollisjonsputen.
Type og plassering
Hovedkollisjonsputen er vanligvis plassert midt på rattet rett foran førersetet. I tillegg finnes det andre typer kollisjonsputer i bilen, inkludert kollisjonsputer i passasjersetet, sidekollisjonsputer foran og bak, sidekollisjonsgardiner, knekollisjonsputer og så videre. Disse kollisjonsputene er fordelt på forskjellige steder i kjøretøyet og danner sammen et omfattende sikkerhetsnettverk.
Råd om stell og vedlikehold
Selv om kollisjonsputer kan redde liv i kritiske øyeblikk, er regelmessig vedlikehold og vedlikehold også svært viktig. Her er noen forslag:
Unngå setetrekk : Gi setetrekk sidekollisjonsputer. Setetrekk kan forhindre at kollisjonsputen løsner.
Unngå å plassere dekorasjoner rundt luftporten: dekorasjoner rundt luftporten kan påvirke normal drift.
Barnesikkerhet: Barn bør ikke plasseres i forsetet, da utløsende kollisjonsputer kan forårsake alvorlig skade på barn.
Hovedfunksjonen til bilens hovedkollisjonspute er å gi beskyttelse ved kollisjon, redusere støtet mellom passasjerene og harde gjenstander i bilen, for å redusere risikoen for personskade. Hovedkollisjonsputen blåses opp raskt under en frontkollisjon for å dekke viktige kroppsdeler til føreren og passasjeren foran, som hode, bryst og knær, for å redusere direkte kontakt med interiørkomponenter.
Arbeidsprinsipp
Hovedkollisjonsputesystemet består vanligvis av kollisjonssensor, kollisjonsputedatamaskin, SRS-indikatorlampe og kollisjonsputeenhet. Når kjøretøyet krasjer, registrerer sensoren støtkraften og utløser detonasjonskretsen, detonasjonsmiddelet i kollisjonsputeenheten antennes, og den genererte gassen lades raskt inn i kollisjonsputen for å danne et beskyttende lag.
Type og installasjonssted
Hovedkollisjonsputen i en bil består av en frontkollisjonspute, en sidekollisjonspute og en knekollisjonspute. Frontkollisjonsputer er vanligvis montert på rattet og passasjerkonsollen, sidekollisjonsputer er montert på B- og C-stolpene, og knekollisjonsputer er plassert på førerens og passasjerens knær.
Vedlikehold og forholdsregler
For å sikre normal drift av hovedairbagen, må følgende punkter være oppmerksomme:
Ikke bank eller slå på airbagområdet, unngå direkte spyling med vann.
Føreren bør opprettholde en korrekt sittestilling slik at airbagen kan spille sin beskyttende rolle fullt ut i tilfelle en ulykke.
I biler med kollisjonsputer i passasjersetet skal ikke barn sitte i forsetet eller plasseres i barnesete med mindre kollisjonsputen kan deaktiveres manuelt i denne posisjonen.
Bruk alltid sikkerhetsbelte, ellers kan airbagen forårsake alvorlig skade i tilfelle en ulykke.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
