• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NY

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: Maxus G50

Produkter OEM NO: 12635672

Org av sted: laget i Kina

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -innskudd

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn Ignitioncoil
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G50
Produkter OEM nr 12635672
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Firmamerke CSSOT
Applikasjonssystem Chassisystem
Ignitioncoil12635672
Ignitioncoil12635672

Produktkunnskap

Auto Ignition Coil Action

‌ Hovedrollen til en bil -tenningsspole er å konvertere lavspenningen (vanligvis 12 volt) levert av kjøretøybatteriet til en høyspenning (vanligvis titusenvis av volt) for å generere en gnist som tenner drivstoffblandingen i motorsylinderen ‌. Denne prosessen sikrer normal oppstart og stabil drift av motoren. ‌
Arbeidsprinsipp
Ignition Coil fungerer etter prinsippet om elektromagnetisk induksjon og er hovedsakelig sammensatt av en primær spole, en sekundær spole og en jernkjerne. Når primærspolen drives på, skaper økningen i strøm et sterkt magnetfelt rundt den, og denne magnetiske feltenergien lagres i jernkjernen. Når koblingsanordningen (vanligvis tenningskontrolleren) kobler fra den primære spolekretsen, er magnetfeltet til primærspolen raskt avtar, og en høyspenning induseres i sekundærspolen i prosessen. Antall svinger i sekundærspolen er vanligvis omtrent 100 ganger det for primærspolen, så den er i stand til å generere en spenning høy nok til å tenne tennpluggen.
Feileffekt
Hvis tenningsspolen mislykkes, kan det føre til at kjøretøyet ikke starter ordentlig, tomgangs ustabilitet, dårlig akselerasjon og andre problemer, og til og med påvirker drivstofføkonomien og utslippene. Derfor er ytelsen til tenningsspolen direkte relatert til motorens kraft og forbrenningseffektivitet, og er en nøkkelkomponent for start og drift av bilmotoren.
‌ Automotive tenningsspole er en nøkkelkomponent i bilens tenningssystem, hovedsakelig ansvarlig for å konvertere lavspenningen (vanligvis 12 volt) levert av kjøretøybatteriet til høyspenningen (vanligvis titusenvis av volt) for å generere en gnist for å tenne drivstoffblandingen i motorsylinderen ‌. ‌
Struktur og komposisjon
Automotive tenningsspole er hovedsakelig sammensatt av følgende deler:
Primærspole (primærspole) ‌: består av tykkere kobbertråd koblet til det positive batteriet på kjøretøyet og kontrollmodulen til tenningssystemet, som er ansvarlig for overføring av lavspenningslikt.
‌ Sekundær spole ‌: består av tynne isolerte ledninger, vanligvis innelukket i en jern eller magnetisk kjerne, koblet til en tennplugg. Når den primære spolen overfører et lavspenningssignal, genererer den sekundære spolen en høyspenningspuls gjennom elektromagnetisk induksjon og overfører den til tennpluggen.
‌ Kjerne ‌: Brukes til å forbedre det elektromagnetiske feltet generert av sekundærspolen for å gi bedre konduktivitet.
‌ Ignition Switch ‌: En koblingsenhet for å kontrollere tenningsspolen.
‌ Kontrollmodul ‌: Overvåker og kontrollerer driften av tenningsspolen, justerer tenningstimingen og hyppigheten av tenningspulsen ved å motta signalet fra kjøretøysensoren.
Arbeidsprinsipp
Driftsprinsippet for tenningsspolen er basert på elektromagnetisk induksjon. Når bilens tenningsbryter er AV, gir kjøretøybatteriet lavspent DC-kraft, som overføres gjennom primærspolen til sekundærspolen. Strømmen i primærspolen endres i sekundærspolen, og skaper et sterkt magnetfelt. Når strømmen i primærspolen blir avskåret, kollapser også magnetfeltet og forårsaker en stor spenningspuls i sekundærspolen. Denne høyspenningspulsen føres gjennom ledningen til tennpluggen, og til slutt danner en gnist som tenner drivstoffblandingen i sylinderen.
Feilfenomener og vedlikeholdsmetoder
Ignition Coil -svikt vil føre til utilstrekkelig eller manglende tenningsenergi. Vanlige feilfenomener inkluderer motorjitter eller manglende sylinder, svak akselerasjon eller effektoppgangsinstabilitet, startende vanskeligheter eller flamme ut, økt drivstofforbruk, utslippsforringelse, motorens feillys på. Sviktsårsaker kan omfatte aldrende tenningsspoler, tennpluggfeil, ledninger eller pluggproblemer, miljøeffekter med høy temperatur, spenningsinstabilitet, feil installasjon eller mekanisk vibrasjon. Vedlikeholdsmetoder inkluderer lesingsfeilkode og datastrøm, visuell inspeksjon og utvekslingstest, testing av tenningsspolemotstand, kontroll av tennpluggstatus, etc.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Produktinformasjon

展会 221

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter