Hva er komponentene i drivstoffinjektoren
Injektoren består hovedsakelig av følgende kjernekomponenter:
Elektromagnetenhet: inkludert spole, kjerne, kammer, elektrisk kontakt og tett hette og andre deler, genererer elektromagnetisk kraft når den er slått på, tiltrekker ankerbrettet til å bevege seg oppover, styrer dysenåleventilen.
Ankermontering: Ved at borekjernen, ankerskiven, føringsmekanismen, putepakningen, ventilkulen og støttesetet, etc., beveger seg opp og ned under påvirkning av elektromagnetisk kraft, er dette nøkkeldelene i kontrollinjeksjonen.
Ventilenhet: bestående av et sete og en kuleventil med en tilsvarende klaring på bare 3 til 6 mikron, som er ansvarlig for kontroll av oljeretur.
Injektorhus: inneholder høy- og lavtrykksoljekanaler, som er de viktigste trykkdelene.
Oljedysepar: Bestående av nåleventil og nåleventilhus, ansvarlig for nøyaktig innsprøytning av drivstoff i forbrenningskammeret, er nøkkelkomponenten for nøyaktig innsprøytning og dannelse av oljetåke.
I tillegg inkluderer injektoren en oljeforsyningsenhet, en gassforsyningsenhet og en kontrollenhet for å sikre nøyaktig drivstoffinnsprøytning og effektiv forbrenning 4. Drivstoffforsyningsenheten består av en oljetank, en bensinpumpe, et bensinfilter, en trykkregulator og en injektor. Bensinpumpen trekker bensinen fra oljetanken, filtrerer den gjennom filteret og forsyner den med injektoren.
Injektoren består hovedsakelig av følgende fem komponenter: elektromagnetenhet, ankerenhet, ventilenhet, injektorhus og dysekobling.
Injektorens monteringsposisjon Vanligvis er injektoren installert nær luftinntaket til bilmotoren, det vil si at den er installert på sylinderblokken for direkte innsprøytning. Injektoren er egentlig en enkel magnetventil. Den elektromagnetiske spolen aktiveres, sug genereres, nåleventilen suges opp og sprøyteåpningen åpnes.
For motorer med direkte innsprøytning er injektoren montert på siden av sylinderhodet, direkte på sylinderhodet.
Noen bilmotorer har dyser på innsugningsmanifolden, og noen bilmotorer har dyser på sylinderhodet. Noen biler har to sett med injektorer, ett på innsugningsmanifolden og det andre på sylinderhodet. Plasseringen av injektoren avhenger av hvilken injeksjonsmodus motoren bruker.
Hvis motoren bruker flerpunktsinnsprøytning utenfor sylinderen. Injektoren er plassert ved innløpsrøret nær innløpsventilen. Hvis motoren bruker innsprøytning i sylinderen. Da er injektoren montert ved sylinderhodet.
En motor består vanligvis av tre deler. Hver seksjon er selvstendig og koblet sammen med bolter. Den nederste delen er veivhuset, den midtre delen er motorblokken, og den øverste delen er sylinderhodet.
Dysen er vanligvis montert på inntaksgrenrøret på sylinderen med direkte innsprøytning. Bensindysen er en del av det elektroniske kontrollsystemet til bensinmotoren, og erstatter forgasseren i bensinmotorer av forgassertypen. De viktigste dysene for biler er: dieseldyser, bensindyser, naturgassdyser, etc. Nå kan noen utenlandske produsenter produsere spesielle hydrogendyser.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
