Hvordan gjenkjenne hovedpilotairbagen?
Hovedairbagen for føreren er plassert midt på rattet og er vanligvis merket «Airbag».
Det er ikke et tilfeldig utbrudd, det styres av en bestemt design. Hovedairbagen på førersiden av den nye bilen har tydelige folder, og noen er ikke tydelige.
Hvis hovedairbagen på førersiden brister, finnes det to måter å reparere og erstatte den på. Hvis den repareres, kan det være å bytte ut den ytre overflaten eller reparere kittet, om den kan monteres eller ikke. Hvis den byttes ut, se om det er spor etter demontering, se om den er ny, og til slutt se på pluggen.
For å forstå hovedpilotairbagen, må du også vite utløserpunktet til airbagen. Når en kollisjon skjer foran i kjøretøyet, er utløserpunktet nær den fremre inntaksgrillen, og den tilsvarende plasseringen i bilen er rattet.
Vær forsiktig når du bruker hovedkollisjonsputen på førersiden. Den må brukes sammen med sikkerhetsbeltet, og selv om kollisjonsputen ikke er på plass i sikkerhetsbeltet, er det farlig. Føreren bør ikke være for nær eller for langt fra rattet, ellers kan vedkommende bli skadet av kollisjonsputen.
I tillegg er det en airbag-varsellampe på dashbordet, som vil lyse en kort periode etter normal tenning og deretter slukkes. Hvis den alltid lyser, indikerer det at det er en feil som må repareres raskt.
Kort sagt, å forstå plasseringen av hovedairbagen under kjøring, situasjonen der den eksploderer, utløserpunktet, forholdsregler for bruk osv. kan bedre sikre kjøresikkerheten.
Hva betyr tilbakekalling av hovedairbag?
Tilbakekalling av kollisjonsputer refererer til et tiltak en bilprodusent iverksetter for å tilbakekalle defekte kjøretøy og reparere eller erstatte dem fordi de har funnet ut at kollisjonsputene på noen kjøretøy produsert av dem var defekte eller ikke oppfylte kvalitetsstandardene.
Airbagen er en svært viktig sikkerhetsanordning i moderne biler, som kan beskytte passasjerene mot skader i tilfelle en kollisjon. Men hvis det er et problem med design, produksjon eller materiale i airbagen, kan det hende at den ikke er i stand til å beskytte den som den skal i et kritisk øyeblikk, og kan til og med bli en kilde til fare. Som et resultat, når et problem oppdages, tar bilprodusenter ofte umiddelbare grep med en tilbakekalling for å sikre sikkerheten til alle brukere.
I prosessen med å løse problemet, sørg for at du følger bilprodusentens retningslinjer og anbefalinger for å sikre sikkerhet og effektivitet.
I tillegg er regelmessig vedlikehold og vedlikehold av kjøretøy også viktige tiltak for å forebygge problemer.
Hvis problemet er mer komplekst, eller du ikke kan løse det selv, anbefales det å kontakte et profesjonelt bilverksted eller et 4S-verksted, slik at erfarne teknikere kan sjekke og reparere. De vil kunne gi profesjonelle råd og løsninger for å sikre at bilproblemene dine håndteres på riktig måte.
For å finne ut om hovedairbagen lekker, kan du oppdage det ved hjelp av følgende metoder:
Følg med på endringer i lufttrykket: Etter oppblåsing, vær nøye med endringen i barometerets verdi. Hvis lufttrykket synker betydelig i løpet av kort tid, er det sannsynlig at det er en lekkasje.
Lytt: Lytt nøye etter en svak "hvislende" lyd rundt airbagen.
Berøringssjekk: Berør forsiktig overflaten og grensesnittet til kollisjonsputen for å kjenne om luft blåses ut.
nedsenkingskontroll : en del av kollisjonsputen senkes ned i vann for å observere om det kommer opp bobler. Hvis det er bobler, indikerer det luftlekkasje.
Påfør såpevann: Påfør såpevann på overflaten av airbagen og leddene for å se om det dannes luftbobler. Dette er også en vanlig metode for lekkasjesjekk.
Detaljene er som følger:
Sjekk masken: sørg for at masken er ren, tørr, uskadet, har riktig størrelse, er elastisk og tett.
Klem på ballongen: automatisk tilbakeslag for å sjekke om ballongen fungerer som den skal.
Blokker luftutløpet: Blokker luftutløpet med hånden. Klem på ballongen. Ballen presses ikke lett ned. Dette indikerer at ballongen ikke lekker.
Kontroller trykksikkerhetsventilen: Lukk trykksikkerhetsventilen, da kulen ikke komprimeres lett. Åpne trykksikkerhetsventilen, så renner gasstrykksikkerhetsventilen over. Dette indikerer at luftinntaksventilen, trykksikkerhetsventilen og kulen fungerer som de skal.
Sjekk andebillventilen og innløpsventilen: klem på ballen, ballen trykkes lett ned, andebillventilen er åpen; Etter at du slipper hånden, spretter ballen automatisk tilbake til sin opprinnelige tilstand snart, noe som indikerer at andebillventilen og innløpsventilen fungerer som de skal.
Sjekk oksygenposen: Koble til oksygenposen, klem på kulen for å utvide oksygenposen, klem på oksygenposen. Så renner gassenes selvutåndingsventil over. Dette indikerer at utåndingsventilen fungerer som den skal.
Sjekk oksygenlagringsventilen: koble til oksygenet, få oksygenlagringsposen til å utvide seg, steng av oksygenet, blokker oksygeninntaksrøret, klem på ballen. Luftinntaksventilen blinker, noe som indikerer at luftinntaksventilen fungerer som den skal.
Gjennom trinnene og metodene ovenfor kan den effektivt oppdage og bedømme om hovedairbagen lekker.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
