Hva med inspeksjonen av drivstoffinjektorer i biler?
For det første blir injektoren utsatt for en serie tester etter montering, inkludert forsegling, injeksjonstrykk og spraytester for å sikre at ytelsen er opp til standard. For det andre, for påvisning av injektoren, bruker vi vanligvis spesialutstyr, det vil si injeksjonstestbenken. Under testprosessen, hvis injeksjonstrykket til injektoren ikke oppfyller de tekniske standardene, er forstøvningseffekten dårlig, oljedekring eller lekkasje oppstår, og den kan ikke gjenvinnes ved rengjøring og justering, den må byttes ut. Videre kan vi også bedømme injektorenes tilstand ved å observere dens injeksjonsvinkel og forstøvning. I rengjøringsprosessen bør du ta hensyn til oljeinjeksjonsvinkelen være konsistent (eller i tråd med kjøretøyfabrikkens tekniske standarder), skal forstøvningseffekten være ensartet, ingen jetfenomen. I tillegg kan vi også evaluere ytelsen til injektoren ved å måle mengden injisert drivstoff. Når motoren går, overvåkes arbeidslyden til injektoren av et langt håndtakskrutrekker eller stetoskop for å avgjøre om den fungerer normalt. Til slutt må vi også teste den elektromagnetiske spolen til injektoren og måle dens motstand gjennom et multimeter. Hvis motstandsverdien er uendelig, indikerer det at den elektromagnetiske spolen er ødelagt og injektoren må byttes ut. Disse trinnene er nøkkelen til å sikre at drivstoffinjektoren fungerer ordentlig.
Rollen til trykkregulerende skrue på drivstoffinjektoren
Først arbeidsprinsippet for drivstoffinjektoren
I bensinmotoren er injektoren en veldig viktig del av motorens drivstoffsystem. Når injektoren fungerer, kommer den inn i en viss mengde drivstoff i sylinderen gjennom dysen for å sikre normal drift av motoren. For at injektoren skal fungere ordentlig, er det imidlertid nødvendig å sikre at mengden drivstoff injisert og trykket samsvarer riktig.
For det andre rollen til trykkregulatorskruen til injektoren
Injektortrykkregulatorskruen er en liten del som kan kontrollere trykket til bilinjektoren. Det sikrer normal drift av injektoren ved å justere trykket inne i injektoren. Prinsippet om å justere trykket til injektoren er å endre kraften til injektorfjæren ved å justere posisjonen til injektorjusteringsskruen, og deretter endre det indre trykket til injektoren.
Tre, hvordan justere drivstoffinjektortrykkregulatorskruen
Før du justerer trykkregulatorskruen til injektoren, er det nødvendig å vite trykkverdien til de forskjellige komponentene i motoren. På dette grunnlaget åpner du hetten og finn injektorjusteringsskruen. Bruk en skiftenøkkel for å snu justeringsskruen mot klokken eller med klokken for å justere trykket til injektoren i henhold til motorens behov. Når du justerer, er det nødvendig å ta hensyn til bare å finjustere hver gang for å unngå overdreven trykkjustering som fører til motorsvikt.
Fire, viktigheten av drivstoffinjektortrykksskrue
Trykkregulatorskruen til injektoren spiller en viktig rolle i normal drift av bilmotoren. Hvis drivstoffinjektortrykket er for stort, vil mengden drivstoffinjeksjon øke, noe som resulterer i overflødig drivstoffforbrenning, vil drivstofforbruket til kjøretøyet øke, men også føre til motorens tomgangsinstabilitet, overdreven akselerasjon og andre problemer. Hvis trykket til injektoren er for lite, vil det føre til tap av kraft i kjøretøyet, motoreksplosjon og andre alvorlige problemer. Derfor, for bilvedlikeholdsingeniører, eiere, er riktig justering av drivstoffinjektortrykkregulatorskruen veldig nødvendig.
【Konklusjon】
Selv om drivstoffinjektortrykkregulatorskruen er en liten del i bilmotoren, er den avgjørende for normal drift av hele bilmotoren. Nøyaktig justering av injektortrykkregulatorskruen kan sikre motoren, stabiliteten og drivstofføkonomien til motoren, noe som er en veldig viktig operasjon for eieren og reparatøren.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
