Høytrykks drivstoffpumpe.
Høytrykksdrivstoffpumpen leverer høytrykksdrivstoff til distribusjonsledningen for å sikre en kontinuerlig tilførsel av drivstoff til dysen. Høytrykksdrivstoffpumpen fungerer når motoren startes og motoren går. Hvis motoren er stoppet og tenningsbryteren fortsatt er PÅ, slår HFM-SFI-kontrollmodulen av strømmen til høytrykksdrivstoffpumpen for å unngå utilsiktet tenning.
Plassering av deler: Høytrykksdrivstoffpumpen er plassert i bunnen av kjøretøyet
Strukturform: høytrykks drivstoffpumpe med elektrisk motor, trykkbegrenser, inspeksjonsventil, den elektriske motoren fungerer faktisk i oljepumpeskallet i drivstoffet, ikke bekymre deg, fordi det ikke er tenning i skallet, drivstoff kan smøre og avkjøle drivstoffmotor, oljeutløpet er utstyrt med inspeksjonsventil, trykkbegrenser er plassert i trykksiden av oljepumpeskallet, med en kanal som fører til oljeinntaket.
Produktegenskaper: Høytrykks drivstoffpumpe er egnet for transport av dieselolje, tungolje, restolje, fyringsolje og andre medier, spesielt egnet for vei- og broblandestasjonspumpebrenner drivstoffpumpe, er det ideelle produktet for å erstatte importerte produkter. Høytrykksdrivstoffpumpe er ikke egnet for transport av svært flyktige væsker eller væsker med lavt flammepunkt, som ammoniakk, benzen, etc.
Bilens høytrykksoljepumpe er ødelagt, hvilket symptom kan dukke opp?
01 Kraftfall
Skade på høytrykksoljepumpen vil føre til effekttap. Når gassen løsnes, spesielt ved høy hastighet, vil kjøretøyet ha tydelig stopp og motorvibrasjoner. Dette er fordi oljetilførselstrykket er utilstrekkelig, noe som resulterer i utilstrekkelig motordrivstoffinnsprøytning, noe som forårsaker et plutselig fall i hastigheten og ikke kan støtte hastigheten til girkassen. I tillegg vil bilen føles maktesløs ved akselerasjon, og selv om farten er høy er det vanskelig å få nok push-back. Disse symptomene skyldes problemer med drivstofftilførselen forårsaket av skade på høytrykksoljepumpen, noe som resulterer i at motoren ikke får nok kraft.
02 Ikke lett å starte ved start
Skaden på høytrykksoljepumpen vil føre til vanskeligheter med å starte motoren. Nærmere bestemt, når det er et problem med høytrykksoljepumpen, vil trykket i drivstoffet være utilstrekkelig, noe som gjør at motoren starter sakte eller krever flere forsøk for å lykkes. I tillegg kan skadede høytrykksoljepumper også føre til blokkering av inntaks- og utløpsrørene, noe som ytterligere forverrer problemet med oppstartsvansker. Derfor, hvis kjøretøyet starter sakte eller krever flere forsøk på å starte, er det sannsynlig at høytrykksoljepumpen er defekt.
03 Unormal støy
Når høytrykksoljepumpen til bilen er skadet, er et åpenbart symptom den unormale summende lyden under kjøreprosessen. Denne summen er vanligvis forårsaket av slitasje eller skade på deler inne i oljepumpen, spesielt når du kjører i høye hastigheter eller akselererer. Denne unormale støyen påvirker ikke bare kjøreopplevelsen, men kan også være en forløper til mer alvorlige problemer, for eksempel fullstendig svikt i oljepumpen eller motorsvikt. Derfor, når du hører denne unormale lyden, anbefales det å sjekke og reparere høytrykksoljepumpen så snart som mulig.
04 Økt drivstofforbruk
Skader på høytrykksoljepumper i biler kan føre til økt drivstofforbruk. Nærmere bestemt, når det er et problem med høytrykksoljepumpen, kan det hende at den ikke effektivt kan levere drivstoff til motoren, noe som resulterer i ufullstendig forbrenning av drivstoff inne i motoren. Dette påvirker ikke bare ytelsen til kjøretøyet, men resulterer også i økt drivstofforbruk. For eksempel, når du kjører i urbane områder, kan den originale bensinregningen på 200 dollar støtte en lengre rekkevidde, men nå er den raskt oppbrukt. Derfor, hvis det oppdages en unormal økning i kjøretøyets drivstofforbruk, kan det være et problem med høytrykksoljepumpen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
