Hva betyr sprekken i luftslusen?
Luftlåsesprekker refererer til situasjoner der motorventilen er sprukket eller ødelagt. Denne tilstanden er vanligvis forårsaket av en rekke faktorer, inkludert slitasje på ventilstangenden, justeringsskruen eller vippearmen eller feil justering, noe som resulterer i for stor ventilklaring, som igjen fører til at ventilløfterenden kolliderer med justeringsskruen eller at hodet på ventilvippearmen kolliderer med ventilenden, noe som til slutt kan føre til sprekker i ventilen. I tillegg kan overdreven slitasje på CAM, ventilfjærsetet av, løs festemutter på ventilløfteren eller ujevn endeflate på justeringsbolten, opphopning av karbon i ventilkanalen og andre faktorer også føre til sprekker i ventilen. For å unngå disse problemene er det nødvendig å kontrollere og vedlikeholde motoren regelmessig for å sikre normal drift av ulike komponenter.
Er luftlåsbladet?
Låseplaten til luftdøren er en del av ventilen, og dens rolle er å skape enveisforbindelse mellom ventilen og fjærsetet, og låse den for å sikre at ventilen kan fungere normalt. Men når ventillåseplaten svikter, vil det ha stor innvirkning på motoren. For eksempel kan låseplaten føre til at ventilen lukkes løst, noe som fører til utilstrekkelig kompresjonsforhold, og deretter føre til at motoren mister sylinderen. I alvorlige tilfeller kan tap av låseplaten føre til at stempelet slås gjennom ventilen, og deretter skrape motoren.
Det finnes to måter å koble ventilstammen til fjæren på. Den ene er låseklipstypen, som er utstyrt med to halvsirkelformede koniske låseklips på sporet på enden av ventilstangen, og fjærsetet komprimerer låseklipsen slik at den stramme bøylen er i enden av ventilstangen, slik at fjærsetet, låseklipsen og ventilen er koblet sammen til en helhet, og ventilen beveger seg sammen. En annen måte er å bruke en låsepinne i stedet for det radiale hullet på låseklipspinnen, og koble til gjennom låsepinnen.
Hva er hovedårsakene til at ventilen sprekker?
Hovedårsakene til ventilsprekker inkluderer feil slitasje eller justering, slitasje på CAM-systemet, avmontert ventilfjærsete, løs mutter eller bolt i ujevn endeflate, og opphopning av karbon i ventilkanalen.
Feil slitasje eller justering: Feil slitasje eller justering av ventilstangenden, justeringsskruen eller vippearmen kan føre til for stor ventilklaring, noe som kan føre til at den sidemonterte ventilløfteren kolliderer med justeringsskruen, eller at hodet på vippearmen til den overliggende ventilen kolliderer med ventilenden, noe som kan føre til sprekkdannelser i ventilen.
CAM-slitasje : Overdreven slitasje på CAM-en kan føre til at ventilløfteren vibrerer under drift, noe som vil øke belastningen på ventilstangen og kan føre til sprekkdannelser i ventilen på lang sikt.
Ventilfjærsetet av: Hvis ventilfjærsetet faller, kan ventilen utsettes for unormale støt under lukking, noe som kan føre til sprekker.
Løs mutter eller ujevn boltflate: Løsning av ventilløfterens festemutter og ujevn justeringsboltflate kan forårsake unormal belastning på ventilen og til slutt føre til sprekker.
Ventilkatetre: Overdreven karbonansamling i ventilkatetre kan hindre ventilens bevegelse, noe som fører til ytterligere belastning og til slutt føre til at ventilen sprekker.
Disse faktorene kan føre til sprekker i motorventilene, derfor er det nødvendig å iverksette passende reparasjonstiltak i tide, inkludert justering av ventilklaring, utskifting av slitte deler, rengjøring av karbonavleiringer osv., for å sikre normal drift av motoren.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
