Riktig plassering av bufferblokk foran støtdemper.
Riktig plassering av den fremre støtdemperen er mellom lageret og topplimet.
Den fremre støtdemperblokken er designet for å fungere som en buffer under støtdemping, og dens riktige monteringsposisjon er mellom flatlageret og toppgummien. Denne installasjonen sikrer at bufferblokken er i kontakt med topplimet over og støtdemperen under, og absorberer og reduserer dermed støt fra veien effektivt og beskytter støtdemperen og fjæringssystemet. Denne installasjonsmetoden kan sikre at funksjonen til bufferblokken utnyttes fullt ut, og unngå at støtdemperen kolliderer med bunnen av stempeltrommelen under ekstreme omstendigheter, for å beskytte bunnventilen til støtdemperen mot skade og opprettholde normal arbeidstilstand for støtdemperen . I tillegg forhindrer bufferblokkene overbelastning av støtdempere og fjærer når fjæringssystemet er tungt belastet, og beskytter ytterligere sikkerheten og stabiliteten til kjøretøyets fjæring .
Er støt fra støtdemperens bufferblokk ødelagt?
En dårlig støtdemperblokk har stor innvirkning. Effekter av skade på støtdemperens bufferblokk:
1. Unormal lyd: Når du kjører gjennom store jettegryter eller hevede seksjoner, kan kjøretøyet ha lyden av metallkollisjon.
2, dekket er ustabilt: bakhjulsgrepet avtar, og det er lett å dumpe halen eller understyring. Støtdemperen hindrer dekket i å sprette fra bakken. Hvis den er skadet, vil det påvirke stabiliteten til bakhjulet.
3, kroppsristing: i tilfelle av skade på bufferblokken, vil kroppen være unormal riste, i humpete tilstand av mennesker lett å produsere ubehag, noe som resulterer i reisesyke.
4, dårlig håndtering: spesielt ved høy hastighet, kjøretøyet i tilfelle av risting styring er ikke følsom, bremsing kan ikke nå den daglige effekten, dårlig håndtering.
Støtdemperen tilhører de sårbare delene av kjøretøyet, og svikt i støtdemperen vil umiddelbart sette kjøretøyets stabilitet i fare. Derfor, i situasjonen ovenfor, bør vi gå til et profesjonelt verksted eller 4s-verksted for å reparere i tide for å unngå å forårsake større skade.
Skader forårsaket av ødelagt støtdemper på bilen:
1, hvis støtdemperen er ødelagt og ikke erstattet, vil langtidskjøring redusere den faktiske effekten av støtdemperen til kjøretøyet, noe som resulterer i unormale lyder når bilen kjører til det veldig humpete underlaget, og ødelegger hele fjæringssystemet av kjøretøyet, noe som resulterer i deformasjon av bilens fjæringssystem.
2. I tillegg, hvis den skadede støtdemperen ikke skiftes ut over lang tid, vil det også sette kjørekomforten i fare.
3. Støtdemperoljelekkasjen vil føre til ujevn bæreevne på begge sider av dekket, noe som vil føre til at bilen blir hemmet, og vil føre til vanlige feiltilstander som avvik i retning av å spise dekket over lang tid . Til syvende og sist er kostnadene for å fikse bilen mye høyere enn kostnadene ved å erstatte støtdemperen.
Avstand mellom støtdemperbufferblokk foran og støtstang
Avstanden mellom den fremre støtdemperens bufferblokk og støtdemperstangen er en viktig faktor, som direkte påvirker stabiliteten og kjørekomforten til kjøretøyet.
bufferblokk : Bufferblokken er installert på toppen av stempelstangen har en viss elastisk gummiblokk, dens hovedfunksjon er å sikre at stempelstangen ned for å forlate en viss "sikker avstand" når du kjører på den voldsomt humpete veien , for å hindre støtdemper og fjæroverbelastning, for å unngå at støtdemperen komprimeres til grenseposisjonen når støtet på bunnsetet resulterer i s.k. "bunn"-fenomenet. Effektiv bufferblokk kan forhindre støtdemper og fjæroverbelastning, beskytte støtdemperens stempelstang er ikke skadet, for å sikre at støtdemperen kan fungere normalt, forbedre stabiliteten til kjøretøyet og kjørekomfort .
Viktigheten av klaring : Når bufferblokken er intakt, er avstanden mellom stempelstangen og bunnventilen tilstrekkelig, noe som hjelper spiralfjæren og støtdemperen til å absorbere støt. Men når bufferblokken er defekt, vil stempelstangen treffe bunnventilen og forårsake skade på stempelstangen og bunnventilen. Dette påvirker ikke bare levetiden til støtdemperen, men det kan også føre til at det oppstår ytterligere støy og vibrasjoner mens kjøretøyet kjøres, noe som påvirker kjøreopplevelsen .
Inspeksjon og vedlikehold : Det er nødvendig å kontrollere tilstanden til støtdempere og bufferblokker regelmessig. Hvis bufferblokken viser seg å være gammel, skadet eller løs, skift den ut i tide. I tillegg bør boltene som holder fjæren og støtdemperen kontrolleres for å løsne, og støtdemperens topplim (støtdemperstøtte) er ikke skadet eller eldes. Disse inspeksjons- og vedlikeholdstiltakene bidrar til å sikre at kjøretøyet opprettholder god stabilitet og kjørekomfort under alle veiforhold.
Oppsummert er det viktig å opprettholde riktig klaring mellom den fremre støtdemperens bufferblokk og støtstangen for å sikre kjøretøyytelse og passasjerkomfort. Gjennom regelmessig inspeksjon og vedlikehold kan støtdemperens levetid effektivt forlenges, og kjøresikkerheten og kjørekomforten kan forbedres.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
