• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MAXUS G10 NYE AUTODELER BILRESERVEDELER FRT BREMSESLANGE-L-C00022378 R-C00022379 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTODELER engros Maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn FRT-BREMSESLANG
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr. L-C00022378/R-C00022379
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

FORBREMSESLANG-L-C00022378 R-C00022379
FORBREMSESLANG-L-C00022378 R-C00022379

Produktkunnskap

Hva er en bilbremseslange?

Bilbremseslanger er en viktig del av bilens bremsesystem. Hovedrollen er å overføre bremsemediet under bremsing for å sikre at bremsekraften effektivt kan overføres til bilens bremsesko eller bremsekaliper. I henhold til ulike bilbremsetyper kan bremseslanger deles inn i hydrauliske bremseslanger, pneumatiske bremseslanger og vakuumbremseslanger. I tillegg kan bremseslanger deles inn i gummibremseslanger og nylonbremseslanger avhengig av de forskjellige materialene.
Fordelen med bremseslanger av gummi er dens sterke strekkfasthet og enkle installasjon, men overflaten eldes lett etter lang tids bruk. Nylonbremseslanger har fordelene med aldringsbestandighet og korrosjonsbestandighet, men strekkfastheten er svak i lave temperaturer, og de brekker lett når de utsettes for ytre krefter. Derfor bør vi i daglig bruk være spesielt oppmerksomme på vedlikehold og inspeksjon av bremseslangen.
For å sikre sikker drift av kjøretøyet, bør vi regelmessig kontrollere overflatetilstanden til bremseslangen for å unngå korrosjon. Samtidig må vi unngå å bli trukket av ytre krefter. I tillegg må du alltid sjekke bremseslangens skjøter for løse pakninger og løse tetninger. Hvis bremseslangen som har vært brukt over lengre tid, viser seg å være aldret, dårlig forseglet eller ripet, bør den skiftes ut i tide.
Fungerer det første laget av den fremre bremseslangen fortsatt?
Det første laget av den fremre bremseslangen er sprukket og kan ikke lenger brukes. Når bremseslangen er sprukket eller har fått hull, vil det direkte påvirke bremsesystemets normale drift. Hovedfunksjonen til bremseslangen er å overføre bremseolje, som genererer bremsekraft og gjør at kjøretøyet kan stoppe trygt. Når bremseslangen ryker, kan ikke bremseoljen overføres normalt, noe som fører til at bremsesystemet mister funksjonen sin, og dermed øker sikkerhetsfaren under kjøring. Derfor, når det oppdages at bremseslangen er sprukket eller har fått hull, bør en ny bremseslange byttes ut umiddelbart for å sikre kjøresikkerhet.
I tillegg er det svært viktig å sjekke og vedlikeholde bremsesystemet regelmessig, noe som bidrar til å oppdage og løse problemer i tide og unngå småting. Gjennom regelmessig inspeksjon kan du finne skader på bremseslangen i tide, som rust på skjøten, utbuling av røret, sprekker osv. Dette er tegn som gjør at bremseslangen må byttes ut i tide.
Kort sagt, for å sikre kjøresikkerhet, bør den nye bremseslangen byttes ut umiddelbart når det første laget av den fremre bremseslangen er sprukket, og bremsesystemet bør kontrolleres og vedlikeholdes regelmessig.
Det anbefales å bytte ut bremseslanger hver 30 000 til 60 000 km eller hvert tredje år.
Bremseslangen er en viktig komponent i bilens bremsesystem, og ytelsen er direkte relatert til kjøresikkerheten. Derfor er det svært viktig å bytte bremseslangen regelmessig. Ifølge flere kilder er utskiftingssyklusen for bremseslangen omtrent mellom 30 000 og 60 000 kilometer, eller hvert tredje år. Dette intervallet tar hensyn til bremseslangens levetid og påvirkningen av kjøretøyets kjøreforhold.
Inspeksjon og vedlikehold: For å sikre at kjøretøyets bremsesystem opprettholder god ytelse, samt sikkerhet og pålitelighet, må bremseslangen kontrolleres regelmessig for aldring og lekkasje fra kutt og skrape. Hvis det under inspeksjonen oppdages at bremseslangen er aldret eller lekker, bør den byttes ut umiddelbart.
Utskiftingstidspunkt: I tillegg til regelmessig utskifting i henhold til kjørelengde eller tid, anbefales det å forkorte utskiftingstiden og -syklusen hvis du kjører i vått miljø eller ofte vasser i vann, fordi disse forholdene vil akselerere aldring og skade på bremseslangen.
Forholdsregler: Når du bytter bremseslange, og bremseoljen også er i utskiftingssyklusen, er det best å bytte bremseolje samtidig, fordi det å fjerne selve slangen vil tappe ut noe olje. I tillegg anbefales det å bytte bremseslange på det lokale verkstedets åpne dag, slik at andre uventede feil enkelt kan oppdages og håndteres.
Oppsummert, for å sikre kjøresikkerhet, bør eieren kontrollere og bytte bremseslangen regelmessig i henhold til den anbefalte utskiftingssyklusen, spesielt under tøffe kjøreforhold, og bør være mer oppmerksom på hyppigheten av inspeksjon og utskifting.

 

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter