• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYE BILDELER BILRESERVE FRT BREMSSLANGE-L-C00022378 R-C00022379 Strømsystem BILDELER LEVERANDØR engros maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: MADE IN CHINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT Innskudd Firma Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn FRT BREMSESLANGE
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR L-C00022378/R-C00022379
Org av sted LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

FRT BREMSESLANGE-L-C00022378 R-C00022379
FRT BREMSESLANGE-L-C00022378 R-C00022379

Produktkunnskap

Hva er en bilbremseslange?

Bilbremseslange er en viktig del av bilbremsesystemet, dens hovedrolle er å overføre bremsemediet under bremsing for å sikre at bremsekraften effektivt kan overføres til bremseskoen eller bremsekaliperen til bilen. I henhold til forskjellige bilbremseformer kan bremseslange deles inn i hydraulisk bremseslange, pneumatisk bremseslange og vakuumbremseslange. I tillegg, i henhold til de forskjellige materialene, kan bremseslangen deles inn i gummibremseslange og nylonbremseslange.
Fordelen med gummibremseslange er dens sterke strekkmotstand og enkle montering, men overflaten er lett å eldes etter lang tids bruk. Nylonbremseslangen har fordelene med antialdring og korrosjonsmotstand, men dens strekkmotstand er svak i lavtemperaturmiljøer, og den er lett å bryte når den påvirkes av ytre kraft. Derfor, i daglig bruk, bør vi være spesielt oppmerksomme på vedlikehold og inspeksjon av bremseslangen.
For å sikre sikker drift av kjøretøyet, bør vi regelmessig sjekke overflatetilstanden til bremseslangen for å unngå korrosjon. Unngå samtidig trekk fra eksterne krefter. Sjekk i tillegg alltid bremseslangeskjøter for løse og løse tetninger. Hvis bremseslangen som er brukt over lengre tid viser seg å være gammel, dårlig forseglet eller riper, bør den skiftes ut i tide.
Fungerer det første laget av bremseslangen foran fortsatt?
Det første laget av bremseslangen foran er sprukket og kan ikke lenger brukes. ‌ Når bremseslangen er sprukket eller sprukket, vil det direkte påvirke normal drift av bremsesystemet. Hovedfunksjonen til bremseslangen er å overføre bremseolje, som genererer bremsekraft og gjør at kjøretøyet kan stoppe trygt. Når bremseslangen ryker, kan ikke bremseoljen overføres normalt, noe som fører til at bremsesystemet mister sin funksjon, og dermed øker sikkerhetsfaren under kjøring. Derfor, når bremseslangen viser seg å være sprukket eller sprukket, bør en ny bremseslange skiftes ut umiddelbart for å sikre kjøresikkerheten.
I tillegg er det veldig viktig å kontrollere og vedlikeholde bremsesystemet regelmessig, noe som hjelper til med å oppdage og løse problemer i tide og unngå krone- og pund-tåpelig. Gjennom regelmessig inspeksjon kan du finne skadene på bremseslangen i tide, som rust på skjøten, utbuling av rørkroppen, sprekker osv. Dette er signalene som må skiftes ut bremseslangen i tide ‌.
Kort sagt, for å sikre kjøresikkerheten, så snart det første laget av den fremre bremseslangen er sprukket, bør den nye bremseslangen skiftes ut umiddelbart, og bremsesystemet bør kontrolleres og vedlikeholdes regelmessig.
‌ Bremseslanger anbefales å skiftes hver 30.000 til 60.000 km eller hvert tredje år. ‌
Bremseslange er en avgjørende komponent i bilbremsesystem, og ytelsen er direkte relatert til kjøresikkerhet. Derfor er det svært viktig å skifte ut bremseslangen regelmessig. Ifølge flere kilder er utskiftingssyklusen til bremseslangen omtrent mellom 30 000 og 60 000 kilometer, eller hvert tredje år. Denne rekkevidden tar hensyn til levetiden til bremseslangen og påvirkningen av kjøretøyets kjøreforhold.
‌ Inspeksjon og vedlikehold ‌: For å sikre at kjøretøyets bremsesystem opprettholder god arbeidsytelse, sikre sikkerhet og pålitelighet, må bremseslangen kontrolleres regelmessig for aldring og lekkasje av kutt og gnidning. Hvis bremseslangen viser seg å være gammel eller lekker under inspeksjonen, bør den skiftes ut umiddelbart.
‌ Utskiftingstidspunkt ‌ : I tillegg til vanlig utskifting i henhold til kjørelengde eller tid, anbefales det å forkorte utskiftingstiden og syklusen hvis du kjører i et vått miljø eller ofte vasser i vann, fordi disse forholdene vil fremskynde aldring og skade på bremseslangen.
‌ forholdsregler ‌: Når du skifter bremseslangen, hvis bremseoljen også er i utskiftingssyklusen, er det best å bytte bremseoljen samtidig, fordi selve å fjerne slangen vil tappe ut litt olje. I tillegg anbefales det å skifte ut bremseslangen på det lokale verkstedet Åpen dag, slik at andre uventede feil lett kan oppdages og håndteres.
For å oppsummere, for å sikre kjøresikkerheten, bør eieren sjekke og bytte ut bremseslangen regelmessig i henhold til den anbefalte utskiftingssyklusen, spesielt under tøffe kjøreforhold, bør være mer oppmerksom på hyppigheten av inspeksjon og utskifting ‌.

 

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på, mer detaljert vennligst kontakt

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss

    Relaterte produkter