Hvor lenge må billuftsfilterrøret byttes ut?
Utskiftingssyklusen til bilfilteret anbefales vanligvis etter å ha kjørt cirka 10.000 til 15.000 km eller en gang i året. Denne anbefalingen er basert på det faktum at hovedfunksjonen til luftfilteret er å filtrere støv og urenheter fra luften for å sikre at luften kommer inn i forbrenningskammeret i motoren er mer ren, og dermed forbedrer drivstoffforbrenningseffektiviteten og beskytter den normale driften av motoren. Imidlertid påvirkes den faktiske erstatningssyklusen også av kjøretøyets kjøremiljø og bruksvaner.
I et bedre kjøremiljø blir erstatningssyklusen til luftfilteret vanligvis erstattet etter å ha kjørt rundt 20 000 kilometer.
Hvis kjøretøyet ofte kjøres i tøffe miljøer (for eksempel byggeplasser, ørkenområder), anbefales det å erstatte luftfilteret hver 10.000 kilometer.
I støvete miljøer, for eksempel byggeplasser, kan det være nødvendig å sjekke luftfilteret hver 3.000 kilometer, og hvis filteret allerede er skittent, bør det byttes ut i tide.
For kjøretøy som ofte reiser på motorveier, kan erstatningssyklusen utvides til omtrent når hver 30.000 kilometer kjørt.
For kjøretøy som kjører i urbane eller landlige områder, er erstatningssyklusen vanligvis mellom 10.000 og 50.000 kilometer.
I tillegg er regelmessig inspeksjon og vedlikehold også viktige tiltak for å sikre kjøretøyets ytelse. Det anbefales å konsultere de relevante bestemmelsene i kjøretøyets vedlikeholdshåndbok før vedlikehold for å bestemme den mest passende luftfilterutskiftingssyklusen for kjøretøyet ditt.
Prinsippet om billuftsfilter
Prinsippet om billuftfilter er hovedsakelig å filtrere og skille flytende vann og flytende oljedråper i trykkluften, og filtrere støv og faste urenheter i luften, men kan ikke fjerne gassvann og olje.
Arbeidsprinsippet for billuftsfilter inkluderer hovedsakelig følgende aspekter:
Filtreringsprinsipp : Gjennom en spesifikk struktur og materiale skilles væskevann og oljedråper i trykkluften, mens støv og faste urenheter i luften filtreres. Denne filtreringsmetoden fjerner ikke gassvann og olje.
Partikkelfjerningsteknologi : Hovedsakelig inkluderer mekanisk filtrering, adsorpsjon, elektrostatisk støvfjerning, anion og plasmametode og elektrostatisk elektretfiltrering. Mekanisk filtrering fanger hovedsakelig partikler gjennom direkte avskjæring, treghetskollisjon, brun diffusjonsmekanisme og andre måter, som har en god samlingseffekt på fine partikler, men stor vindmotstand. For å oppnå høy rensingseffektivitet, må filterelementet være tett og erstattet regelmessig. Adsorpsjon er å bruke det store overflatearealet og porøse strukturen til materialet for å fange opp partikkelforurensninger, men det er enkelt å blokkere, og fjerningseffekten av gassforurensninger er betydelig.
Struktur og arbeidsmodus : Strukturen til luftfilteret inkluderer et innløp, en baffel, et filterelement og andre deler. Luften renner ut i luften fra innløpet og ledes av baffelen for å produsere en sterk rotasjon, ved å bruke rollen som sentrifugalkraft for å skille flytende vann, oljedråper og store urenheter blandet i luften. Disse urenheter blir kastet på den indre veggen og strømmer deretter til bunnen av glasset. Filterelementet isolerer eller fester støvpartikler i luften gjennom papir eller andre materialer for å sikre luften.
For å oppsummere, filtrerer bilfilteret effektivt og skiller urenheter i trykkluften gjennom dens spesifikke struktur og materiale, gir ren luft for motoren, og beskytter dermed motoren mot skade og sikrer normal drift av bilen .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
