Hvor lenge må billuftfilterrøret skiftes?
Utskiftingssyklusen til billuftfilteret anbefales vanligvis etter å ha kjørt omtrent 10 000 til 15 000 km eller en gang i året. Denne anbefalingen er basert på det faktum at hovedfunksjonen til luftfilteret er å filtrere støv og urenheter fra luften for å sikre at luften som kommer inn i motorens forbrenningskammer er mer ren, og dermed forbedre drivstoffforbrenningseffektiviteten og beskytte normal drift av motoren. Men selve utskiftingssyklusen påvirkes også av kjøretøyets kjøremiljø og bruksvaner.
I et bedre kjøremiljø byttes utskiftingssyklusen til luftfilteret vanligvis etter å ha kjørt rundt 20 000 kilometer.
Hvis kjøretøyet ofte kjøres i tøffe omgivelser (som byggeplasser, ørkenområder), anbefales det å skifte luftfilteret hver 10.000.
I støvete miljøer, som byggeplasser, kan det være nødvendig å kontrollere luftfilteret hver 3000. kilometer, og hvis filteret allerede er skittent, bør det skiftes ut i tide.
For kjøretøyer som ofte kjører på motorveier, kan erstatningssyklusen utvides til omtrent en gang hver 30.000 kjørte kilometer.
For kjøretøy som kjører i urbane eller landlige områder, er erstatningssyklusen vanligvis mellom 10 000 og 50 000 kilometer.
I tillegg er regelmessig inspeksjon og vedlikehold også sentrale tiltak for å sikre ytelsen til kjøretøyet. Det anbefales å konsultere de relevante bestemmelsene i vedlikeholdsmanualen for kjøretøyet før vedlikehold for å finne ut hvilken syklus for utskifting av luftfilter som passer best for kjøretøyet ditt .
Prinsippet for billuftfilter
Prinsippet til billuftfiltre er hovedsakelig å filtrere og separere flytende vann og flytende oljedråper i trykkluften, og filtrere støv og faste urenheter i luften, men kan ikke fjerne gassformig vann og olje.
Arbeidsprinsippet for billuftfilter inkluderer hovedsakelig følgende aspekter:
filtreringsprinsipp : Gjennom en bestemt struktur og materiale separeres de flytende vann- og oljedråpene i trykkluften, mens støv og faste urenheter i luften filtreres. Denne filtreringsmetoden fjerner ikke gassformig vann og olje.
partikkelfjerningsteknologi : inkluderer hovedsakelig mekanisk filtrering, adsorpsjon, elektrostatisk støvfjerning, anion- og plasmametode og elektrostatisk elektretfiltrering. Mekanisk filtrering fanger hovedsakelig opp partikler gjennom direkte avskjæring, treghetskollisjon, brun diffusjonsmekanisme og andre måter, som har god oppsamlingseffekt på fine partikler men stor vindmotstand. For å oppnå høy renseeffektivitet, må filterelementet være tett og skiftes ut regelmessig. Adsorpsjon er å bruke det store overflatearealet og den porøse strukturen til materialet til å fange opp partikkelforurensninger, men det er lett å blokkere, og fjerningseffekten av gassforurensninger er betydelig.
Struktur og arbeidsmodus : strukturen til luftfilteret inkluderer et inntak, en ledeplate, et filterelement og andre deler. Luften strømmer inn i luften fra innløpet og ledes av ledeplaten for å produsere en sterk rotasjon, ved å bruke rollen som sentrifugalkraft for å separere flytende vann, oljedråper og store urenheter blandet i luften. Disse urenhetene kastes på den indre veggen og strømmer deretter til bunnen av glasset. Filterelementet isolerer eller fester støvpartikler i luften effektivt gjennom papir eller andre materialer for å sikre luftens renhet.
For å oppsummere, filtrerer og separerer billuftfilteret effektivt urenheter i trykkluften gjennom sin spesifikke struktur og materiale, gir ren luft til motoren, og beskytter dermed motoren mot skade og sikrer normal drift av bilen .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
