Hva er årsaken til at nøkkelen til bilens klimaanlegg feiler?
Årsakene til at tastene på kontrollpanelet til bilens klimaanlegg svikter kan være ødelagte sikringer, defekte kretskort, ødelagte kompressorer, kortslutninger i strømforsyningskretsen, skadede kontrollpaneler og fuktighet i kjølesystemet.
Skadet sikring: Sikringene til klimaanlegget (inkludert kjølevifte- og viftesikringer) kan være skadet på grunn av unormal strøm, modifikasjon av kjøretøyet eller lekkasje i ledningene, noe som kan føre til at klimaanleggets knapper på kontrollpanelet ikke fungerer som de skal. Sjekk nå om sikringen er gått eller har dårlig kontakt, og bytt ut en ny sikring for å gjenopprette nøkkelfunksjonen.
Feil på kretskort: Problemer med kretskort i klimaanlegget, spesielt intelligente klimaanlegg i kjøretøy, kan føre til at tastene ikke reagerer. I dette tilfellet kan det være nødvendig å bytte ut kretskort.
Kompressorskade: Hvis klimaanleggets kompressor er skadet, for eksempel på grunn av lekkasje av kjølemiddel, vil klimaanleggsknappen på kontrollpanelet svikte. Det anbefales å sende kjøretøyet til et 4S-verksted eller et profesjonelt bilverksted for reparasjon.
Kortslutning av strømforsyningen: Kortslutning av strømforsyningen kan forårsake nøkkelfeil. Sjekk om strømkretskontakten, kontakten til klimaanleggets kontrollpanel og kontakten til klimaanleggets CM-kontakt har dårlig kontakt, og koble dem til igjen.
Skade på kontrollpanelet: Hvis ingen av kontrollene ovenfor finner et problem, kan selve klimaanleggets kontrollpanel være skadet. Etter at kontrollpanelet er byttet ut, fungerer klimaanlegget som det skal.
Fuktighet i kjølesystemet: For mye fuktighet i kjølesystemet kan redusere tørkeflaskens effektivitet og føre til at isslagg blokkerer røret. Rørene til klimaanlegget må rengjøres, og kjølemediet må skiftes ut.
Kort sagt, dersom tastene på bilens klimaanleggs kontrollpanel skulle svikte, anbefales det å sjekke og reparere i tide for å sikre normal bruk av kjøretøyet. Hvis du ikke har relevant teknologi og utstyr når du håndterer disse problemene, bør du søke hjelp fra profesjonelt vedlikeholdspersonell.
Funksjon på kontrollpanelet til bilens klimaanlegg
De grunnleggende funksjonene til kontrollpanelet til bilens klimaanlegg
Kontrollpanelet for bilens klimaanlegg er et panel der brukeren indirekte styrer klimaanleggets betjeningsmekanisme for å utføre ulike funksjoner. Det inkluderer vanligvis følgende grunnleggende funksjoner:
Temperaturjustering: Still inn temperaturen i bilen med en knapp eller et ratt.
Vindhastighetsregulering: Kontrollerer lufttilførselshastigheten til klimaanlegget.
Modusvalg: for eksempel automatisk, manuell, indre syklus, ytre syklus og så videre.
Sonekontroll: Noen premiummodeller tilbyr uavhengig temperaturkontroll i forsetet og passasjersetet.
Funksjoner til knappene på klimaanleggets kontrollpanel
AC-bryter: slår klimaanlegget av eller på. Etter at klimaanlegget har startet, begynner kompressoren å kjøle seg ned.
Temperaturjusteringsknapp: vanligvis i blått (lav) og rødt (høy), brukes til å stille inn temperaturen i bilen.
Vindhastighetsknapp: brukes til å justere lufttilførselshastigheten til klimaanlegget, har vanligvis lave, middels og høye nivåer.
Modusknapp: For eksempel gir viftemodus sterkere vind, mens løvmodus gir naturlig, myk vind.
Luftsirkulasjonsknapp: Endrer sirkulasjonsmodusen for luft inne og ute i bilen.
Kontroll av klimaanlegg bak: Noen luksusbiler har knapper bak for uavhengig justering av temperatur og vindhastighet.
Knapp for inne-/utesirkulasjon: Veksler mellom inne- og uteluftsirkulasjon.
Luftrensingsknapp: fjern skadelige stoffer fra luften i bilen.
Knapp for avdugging av front-/bakrute: brukes til avdugging og å holde god sikt.
AUTO: Justerer automatisk vindhastigheten og temperaturen for å holde bilen på en konstant temperatur.
DOBBELT-tast : indikerer partisjonskontrolltasten for klimaanlegget, slik at pilot- og passasjersetene kan justere temperaturen uavhengig av hverandre.
Klassifisering og justering av klimaanleggets kontrollpanel
Kontrollpaneler for klimaanlegg kan klassifiseres etter kjøremodus og ytelse:
Kjøremodus: uavhengig og ikke-uavhengig. Uavhengig type drevet av en spesiell motor, kjølekapasiteten er stor, men kostnaden er høy; Den ikke-uavhengige typen drives av en bilmotor og har dårlig stabilitet, men lav kostnad.
Ytelseskategorier: enkeltfunksjonstype og integrert kald og varm. Det er installert henholdsvis enkeltfunksjonelle kjøle-, varme- og ventilasjonssystemer, og integrerte varme- og kjølevifter og luftkanaler er delte.
Justeringsmetode: manuell, elektronisk pneumatisk justering og automatisk justering. Manuell justering ved å trykke på funksjonstastene på panelet, elektronisk pneumatisk justering ved hjelp av vakuummekanismen, automatisk justering ved hjelp av sensorer og mikrodatamaskiner for å oppnå optimal justering.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
