• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYE BILDELER BIL RESERVE EKSOS FASE REGULATOR-10226140 Strømsystem BILDELER LEVERANDØR engros maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: MADE IN CHINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT Innskudd Firma Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn EKSOSFASEREGULATOR
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR 10226140
Org av sted LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

EKSOSFASEREGULATOR-10226140
EKSOSFASEREGULATOR-10226140

Produktkunnskap

Hvordan fungerer eksosfaseregulatoren?
‌ Arbeidsprinsippet til eksosfaseregulatoren er hovedsakelig gjennom installasjon av en returfjær, dreiemomentretningen er motsatt av retningen til det fremre dreiemomentet til kamakselen, for å sikre at eksosfaseregulatoren kan returnere normalt. ‌ Under driften av motoren, med kontinuerlig endring av arbeidstilstanden, må fasen til kamakselen justeres kontinuerlig, og returfjæren vil rotere vekselvis med justeringen av fasen. Denne bevegelsen kan føre til utmattingsbrudd på returfjæren, så det er nødvendig å teste den maksimale belastningen som genereres av returfjæren når du arbeider for å bestemme utmattingssikkerhetsfaktoren til fjæren.
Arbeidsprinsippet for eksosfaseregulator involverer også konseptet med motorventilfase, det vil si åpnings- og lukketid og åpningsvarighet for innløps- og eksosventiler representert av veivakselvinkel. Ventilfasen er vanligvis representert av et sirkulært diagram av sveivvinkelen i forhold til øvre og nedre dødpunktsveivposisjoner, som kan sees på som prosessen med å inhalere og puste ut menneskekroppen. Hovedfunksjonen til ventilmekanismen er å åpne og lukke innløps- og eksosventilene til hver sylinder i henhold til en viss tidsbegrensning, for å realisere hele prosessen med motorsylinderens luftutvekslingsforsyning.
I mer spesifikke tekniske applikasjoner, som for eksempel VTEC-teknologi, kan den gjennom den intelligente justeringen av det elektroniske kontrollsystemet realisere den automatiske vekslingen av to grupper av forskjellige ventildrevskammer ved lav hastighet og høy hastighet, for å tilpasse seg behovene til ulike kjøreforhold for motorytelse. Arbeidsprinsippet til VTEC er at når motoren konverteres fra lav hastighet til høy hastighet, styrer den elektroniske datamaskinen oljetrykket nøyaktig til inntakskamakselen, og driver kamakselen til å rotere frem og tilbake i området 60 grader gjennom rotasjonen. av den lille turbinen, og dermed endre åpningstiden til inntaksventilen for å oppnå hensikten med å kontinuerlig justere ventiltimingen. Denne teknologien forbedrer effektivt forbrenningseffektiviteten, øker kraftuttaket og reduserer drivstofforbruket og utslippene.
Hva er rollen til eksosfaseregulator?
Hovedfunksjonen til eksosfaseregulatoren er å justere kamakselfasen i henhold til endringene i driftsforholdene til motoren, for å justere inntaks- og eksosvolumet, kontrollere åpnings- og lukketiden og ventilens vinkel, og deretter forbedre inntakseffektiviteten til motoren, forbedre forbrenningseffektiviteten og øke motoreffekten. ‌
Eksosfaseregulatoren realiserer optimalisering av motorytelsen gjennom sitt arbeidsprinsipp. I praktisk anvendelse, når motoren er slått av, er inntaksfaseregulatoren i den mest etterslepende posisjonen, og eksosfaseregulatoren er i den mest avanserte posisjonen. Motorens kamaksel roterer i lagretningen under påvirkning av foroverdreiningsmoment mot klokken. For eksosfaseregulatoren er dens utgangsposisjon i den mest avanserte posisjonen, så kamakselmomentet må overvinnes for å gå tilbake til utgangsposisjonen når motoren er stoppet. For å gjøre det mulig for eksosfaseregulatoren å returnere normalt, er det vanligvis installert en returfjær på den, og dens dreiemomentretning er motsatt av retningen til det fremre dreiemomentet til kamakselen. Når motoren fungerer, med kontinuerlig endring av arbeidstilstanden, må fasen til kamakselen justeres kontinuerlig, og returfjæren vil rotere vekselvis med justeringen av fasen. Denne øvelsen bidrar til å optimalisere motorytelsen, inkludert økt kraft, dreiemoment og reduserte skadelige utslipp.
I tillegg innebærer utformingen og bruken av eksosfaseregulatorer også samsvar med forskriftene for motoreksosutslipp. Kamakselfaseregulatoren har blitt mye brukt i bensinmotorer med den strengere reguleringen av bileksosutslipp. Ved kontinuerlig å justere ventiloverlappingsvinkelen, kan kamakselfaseregulatoren fleksibelt og effektivt kontrollere motorens oppblåsingseffektivitet og mengden av gjenværende eksosgass i sylinderen, og dermed forbedre motorytelsen og redusere skadelige utslipp ‌.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på, mer detaljert vennligst kontakt

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss

    Relaterte produkter