• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MAXUS G10 NYE BILDELE BILRESTEVARE EKSOSMANNIFOLD-10464672 Strømsystem BILDELELEVERANDØR engros Maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn EKSOSMANNFORSTYR
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr. 10464672
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

EKSOSMANNFORSTYR-10464672
EKSOSMANNFORSTYR-10464672

Produktkunnskap

Eksosmanifoldens rolle.
Eksosmanifoldens hovedfunksjon er å samle og lede eksosgassen som produseres av motorsylindrene, og føre den inn i midten og enden av eksosrøret, og til slutt slippe den ut i atmosfæren.
Eksosmanifolden er en komponent som er tett koblet til motorens sylinderblokk og er konstruert for å minimere eksosmotstanden og unngå gjensidig interferens av eksosgasser mellom sylindrene. Hvis eksosen er for konsentrert, kan det føre til at arbeidet mellom sylindrene forstyrrer hverandre, øker eksosmotstanden og reduserer dermed motorens utgangseffekt. For å løse dette problemet, er eksosmanifolden vanligvis designet for å gjøre sylindrenes eksos så separat som mulig, med én gren per sylinder, eller to sylindre med én gren, og hver gren er så lang som mulig og uavhengig formet for å redusere den gjensidige påvirkningen av gasser i forskjellige rør. Denne designen bidrar ikke bare til å forbedre eksoseffektiviteten og motorens effekt, men sikrer også at eksosgassen trygt kan slippes ut i atmosfæren, samtidig som utslippet av skadelige stoffer kontrolleres.
I tillegg spiller eksosmanifolden også en avgjørende rolle i bilens eksosanlegg. Den reduserer luftmotstanden ved å redusere eksosmotstanden, forhindre interferens mellom eksosgasser mellom sylindrene og optimalisere rørdesignet for å sikre at eksosgasser kan slippes ut så rent som mulig rundt hjørnene på innløpet. Sammen bidrar disse tiltakene til å forbedre motorens drivstofføkonomi, effektytelse og utslippsstandarder.
Hvordan finne ut om eksosrøret er blokkert?
Måter å finne ut om eksosrøret er blokkert inkluderer:
Dum lyd ved fylling: Hvis lyden blir dum ved rask fylling av drivstoff, kan det være et tegn på tett eksosrør.
Rødt eksosrør: Hvis eksosrøret brenner rødt etter noen minutters drivstoffpåfylling, er dette også et tegn på blokkering.
Bruk et autoendoskop: Du kan fjerne eksosrøret og bruke autoendoskopet for å se om det er blokkering.
‌Sylinderbruddmetode ‌: Gjennom inspeksjon av sylinder for sylinderoljebrudd, finn unormale sylindere og skadede deler.
‌ svak akselerasjon ‌: Hvis kjøretøyet føler mangel på kraft ved akselerasjon, kan det være en blokkering i eksosrøret.
‌ Feil med automatgir ‌: Hvis bilen med automatgir ofte tvinger frem nedgiring, kan det være blokkeringen i eksosrøret som fører til at motoreffekten reduseres.
Unormal motorlyd: Hvis motoren stopper litt eller har en unormal lyd ved nødakselerasjon eller fylling av drivstoff, kan det være et problem med eksosrøret.
Unormal eksoslyd: Hvis eksosrøret lager unormal lyd ved rask akselerasjon eller rask gass, er det vanligvis et problem med eksosrøret.
Motoren starter ikke: Hvis motoren både spruter olje og tenner, men ikke starter, kan det være at eksosanlegget er helt blokkert.
Spesifikke symptomer på blokkering av eksosrør
Spesifikke symptomer på et tett eksosrør inkluderer:
svak akselerasjon: kjøretøyet er svak i akselerasjonsprosessen, og kraftuttaket er utilstrekkelig.
Hyppige nedgiringer av automatgir: Tett eksosrør fører til at motoreffekten reduseres, og automatgiret tvinger ofte nedgiringer for å tilpasse seg førerens akselerasjonsbehov.
Lett anløping av motoren under akutt påfylling av drivstoff: blokkering av eksosrøret fører til at deler av eksosgassen blir værende, den blandede bensinen blir tynnere, forbrenningshastigheten reduseres, og anløpingsfenomenet oppstår.
Unormal eksosstøy: Ved rask akselerasjon eller rask akselerasjon av gassen lager eksosrøret unormal lyd, vanligvis forårsaket av skade på treveiskatalysatoren.
Startproblemer: Selv etter at motoren er tent og innsprøytet, kan den ikke starte, muligens fordi eksosanlegget er fullstendig blokkert.
Løsning på blokkering av eksosrør
Løsninger på et tett eksosrør inkluderer:
Rengjøring av karbon: Hvis blokkeringen skyldes for mye karbonansamling, kan du fjerne eksosrøret og banke forsiktig på utsiden med en gummihammer, slik at den indre karbonansamlingen løsner og helles ut fra den andre enden.
Bruk av verktøy: Bruk verktøy, som tynne stenger og jerntråder, for å rengjøre tettheten, men vær forsiktig så du ikke skader eksosrøret eller andre komponenter.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter