Hva med SAIC Chase G10 dieseloljevannutskiller?
Dieselolje-vannseparatoren til SAIC Datong G10 er installert under høytrykksoljepumpen på venstre side av motoren, og olje-vannseparatoren til Datong V80 er sammen med dieselfilteret. Hvis du finner trefilteret, vil du se olje-vann-separatoren. Rollen som dieseloljevannseparator er veldig viktig. Den kan effektivt separere fuktighet og urenheter i dieseloljen og beskytte motoren mot skade. Hvis det er et problem med olje-vann-separatoren, kan det føre til dårlig oljetilførsel til motoren, redusert effekt og til og med feil. For å sikre normal drift av olje-vann-separatoren, er det nødvendig å kontrollere og skifte den regelmessig. Generelt er det mer hensiktsmessig å bytte den en gang rundt 20 000 kilometer. I valg av olje-vann separator, kan ikke være billig å bruke dårligere produkter. Olje-vannseparator av dårlig kvalitet kan bruke billig filterpapir, stor blenderåpning, dårlig jevnhet, lav filtreringseffektivitet, kan ikke effektivt blokkere skadelige urenheter, vil forårsake tidlig motorslitasje. Dessuten kan den dårlige kvaliteten på limet føre til kortslutning av filterelementets bindingspunkt, slik at skadelige urenheter kommer inn i motoren og forkorter dieselmotorens levetid. I tillegg vil utskifting av oljebestandige gummideler med vanlige gummideler føre til intern kortslutning av filteret på grunn av intern forseglingssvikt, slik at oljen eller gassen som inneholder urenheter direkte inn i motoren, noe som resulterer i utilstrekkelig motorsmøring. Kort sagt, SAIC Maxus G10 dieselolje-vannseparator er avgjørende for normal drift av motoren, og oppmerksomhet bør rettes mot inspeksjon, utskifting og kvalitetsvalg.
Trinnene for fjerning av Datong G10 dieselfilter er som følger: :
Klargjøring av verktøy og materialer : klargjør nødvendige verktøy, som skiftenøkler, skrutrekkere, filternøkler og materialer som et nytt dieselfilterelement og oljebasseng.
Slå av motoren og vent på avkjøling : Sørg for at motoren er slått av og avkjølt for å redusere trykket i dieselsystemet til et sikkert område.
Finn dieselfilteret : Finn plasseringen av dieselfilteret, vanligvis under kjøretøyets chassis eller nær drivstofftanken. Se vedlikeholdshåndboken for kjøretøyet for den spesifikke plasseringen.
løsne bolten til filterelementet : Bruk en skiftenøkkel for å løsne bolten til dieselfilterelementet, pass på at du ikke skru den helt ut for å unngå diesellekkasje.
Fjern det gamle filterelementet : Bruk filternøkkelen til å fjerne det gamle filterelementet fra huset. Merk at det gamle filterelementet kan inneholde urenheter og må håndteres forsiktig.
Kontroller tetningen : sørg for at det ikke er lekkasjer rundt filterelementet, hvis det er lekkasjer må boltene etterstrammes.
Legg til diesel : Tilsett passende mengde diesel i tanken for å nå det normale nivået.
kjøretest : Start motoren og kjør testen for å sjekke om dieselsystemet er unormalt.
I tillegg er trinnene for å bytte ut luftfilteret relativt enkle og trenger bare en skrutrekker for å fullføre. De spesifikke trinnene inkluderer å skru inn gassrørklemmen, løsne splitterklemmen bak filterelementet, deretter separere inntaksrøret, løfte filterdekselet, ta ut det gamle filterelementet, sette inn det nye filterelementet, installere filterdekselet på nytt , og sørg for at klipsen og splittkortet er godt festet, og sett til slutt inn inntaksrøret for å fullføre utskiftingen.
De foregående trinnene er kun for referanse. For detaljer, se vedlikeholdshåndboken for kjøretøyet eller relaterte videoopplæringer for å betjene .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
