Hva er sekvensen av fjerning av sylinderhodeskrue?
Fjerningssekvensen av sylinderhodeskruer er først på begge sider og deretter i midten, løsner sylinderhodeboltene en etter en, og til slutt fjerner dem alle.
Denne prosessen involverer flere viktige trinn som sikrer jevn demontering og beskyttelse av mekaniske komponenter:
Plasser motoren godt på vendestativet For å sikre at vendestativet plasseres jevnt på arbeidsbordet, for å opprettholde den mekaniske stabiliteten under demontering og unngå bevegelse eller vippe under demontering.
Fjern ventilkammerdekselet for å unngå å skade andre deler. Ventilkammerdekselet er en viktig del av motoren, og fjerning av den krever nøye drift for å forhindre skade på de omkringliggende komponentene.
Fjern oljeflektordekselet fra sylinderhodet for etterfølgende drift. Olje -reflektordekselet fjernes for å bedre få tilgang til sylinderhodeboltene for etterfølgende fjerningsarbeid.
Ta i bruk strategien til to sider før midten , løsne sylinderhodeboltene en etter en, og til slutt fjerne dem alle. Denne sekvensen er med på å sikre jevn belastning på bolten og unngår skade på grunn av overdreven strekk eller komprimering i en enkelt retning.
Tapp forsiktig ved skjøten mellom sylinderhodet og sylinderblokken med en myk hammer for å løsne den gradvis og til slutt fjerne sylinderhodet jevnt. Dette trinnet er å bidra til å skille sylinderhodet fra sylinderblokken og lette fullføringen av demonteringsprosessen.
Gjennom trinnene ovenfor kan du trygt og effektivt fullføre fjerningen av sylinderhodeskruen, mens du beskytter de andre delene av motoren mot skade .
Strammeprinsippet for sylinderhodeskruer inkluderer følgende punkter:
Stramme sekvens : Stram vanligvis i samsvar med prinsippet om midten først, tilbake to sider og diagonalt kors, for å sikre den ensartede kraften til sylinderhodet og forhindre deformasjon.
Stramming av trinn : Under strammingsprosessen, stram bolten til det spesifiserte dreiemomentet jevnt på tre ganger. Løs bolten litt etter hver stramming, og stram den deretter igjen for å sikre jevn kraft.
Bruk spesielle verktøy : Det anbefales å bruke momentnøkkel og vinkelnøkkel for å sikre at dreiemomentet til hver skrue er det samme, for å unngå deformasjon av sylinderhodet og skade på sylinderputen på grunn av ujevn dreiemoment.
Materialvalg : Sylinderhodeboltmateriale Valg er også veldig viktig, forskjellige materialer har forskjellige egenskaper, bør velges i henhold til det spesifikke situasjonen passende materiale.
Rengjøring og inspeksjon : Rengjør slammet, karbonavsetninger, kjølevæske, olje og annet rusk og væske i bolthullet, rengjør tråden med en kran om nødvendig, og blåse den ren med trykkluft i bolthullet.
Olje : Påfør litt olje på den gjengede delen av sylinderhodebolten og støtteflaten til flensen for å redusere tørrfriksjonen på trådsiden.
Symmetrisk festing : For delt sylinderhode, installer vannfordelingsrøret og inntaksrøret til sylinderhodet før du strammer sylinderhodeboltene, og stram symmetrisk i henhold til det spesifiserte dreiemomentet.
Stramme under varmt sving : For aluminiumslegeringssylinderhodet kan det strammes en gang i kald tilstand.
Ved å følge disse prinsippene og trinnene, kan du sikre at stramming av sylinderhodeskruene er både trygge og effektive, og dermed sikre normal drift av motoren.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
