• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NY

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC Maxus G10

Org av sted: laget i Kina

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT Innskuddsselskap Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn Sylinderhodemontering
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr 10152673
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Merke Zhuomeng Automobile
Applikasjonssystem ALLE

Produktvisning

Sylinderhodeforsamling-10152673
Sylinderhodeforsamling-10152673

Produkter kunnskap

Fjerningstrinnene til Maxus sylinderhode -montering inkluderer hovedsakelig følgende nøkkeltrinn ‌:
‌ Fjerning av hetten ‌: Dette er utgangspunktet for fjerningsprosessen, som krever at hetten blir fjernet nøye fra sylinderhodet.
‌ Å skille eksosmanifolden ‌: Å skille eksosmanifolden fra sylinderhodet er et viktig trinn i fjerningsprosessen.
‌ Fjern inntaksmanifolden ‌: Deretter må du fjerne inntaksmanifolden for å sikre det glatte oppfølgingsarbeidet.
‌ Unbuckle Timingbeltet ‌: Timingbeltet Unbuckle er avgjørende for den påfølgende fjerningen av sylinderhodet og må gjøres i de riktige trinnene.
‌ Fjern sylinderhodedekselet ‌: Fjerning av sylinderhodet dekselet letter ytterligere fjerning av sylinderhodet.
‌ Fjern kamaksel -tidsutstyret ‌: Fjerning av kamaksel -timingutstyr er en viktig del i prosessen med fjerning av sylinderhode.
‌ Fjern timingbelte Automatisk strammer ‌: Fjerning av automatisk strammer av timingbelte er avgjørende for å sikre jevn fjerning av sylinderhodet.
‌ Å skille kamakselbæringsdekselet fra kamakselen ‌: Dette trinnet hjelper til med å skille de enkelte delene av sylinderhodet ytterligere.
‌ Skru av motorstøtten som holder boltene ‌: Fjerning av motorstøtten som holder boltene forbereder sylinderhodet for endelig fjerning.
‌ Bruk en allennøkkel, løsne og fjern sylinderhodeboltene i diagonal rekkefølge fra sider til sentrum ‌: Dette er det siste trinnet i å fjerne sylinderhodet og krever å løsne boltene og fjerne sylinderhodet i en spesifikk rekkefølge.
Når du fjerner sylinderhodet, bør det tas forsiktighet for å tappe ribbeina på sylinderhodet forsiktig med en plasthammer, og plasser det fjerne sylinderhodet på treblokken på arbeidsbordet for å unngå skader eller tap av små deler. I tillegg må du sørge for at riktig sekvens og trinn følges under demonteringsprosessen for å unngå unødvendig skade på motoren ‌.
Maxus Cylinder Head Assembly -feil ‌ kan involvere en rekke parter, inkludert, men ikke begrenset til problemer med kjølesystemet, inntak og eksosanleggsproblemer, forbrenningskammerproblemer og problemer relatert til motorstyringssystemet. Sylinderhodet er en viktig del av motoren, som ligger over sylinderblokken, tetter sylinderen og danner forbrenningskammeret. Fordi den ofte er i kontakt med høy temperatur og høytrykksgass, har den en stor termisk belastning og mekanisk belastning. Det er en kjølig vannkappe inne i sylinderhodet, som sirkulerer vann for å avkjøle deler av høye temperaturer som forbrenningskammeret. I tillegg er sylinderhodet også utstyrt med innløps- og eksosventilseter, ventilveiledningshull, inntakskanaler og eksoskanaler, samt hull for å installere tennplugger eller injektorer. Sylinderhodet er vanligvis støpt med grått støpejern eller legeringsstøpejern, og de siste årene er aluminiumslegeringssylinderhodet mye brukt på grunn av dets gode varmeledningsevne, noe som bidrar til å forbedre kompresjonsforholdet.
Dommen og løsningen av sylinderhodefeil er et av de viktigste problemene med motoren. Sylinderhodefeil kan manifesteres som redusert kjølesystemeffektivitet, dårlig inntak og eksos og redusert forbrenningseffektivitet, noe som igjen påvirker motorens ytelse og levetid. For eksempel, hvis kjølevannshullet på sylinderhodet er blokkert eller skadet, kan det føre til at kjølesystemet blir mindre effektivt, noe som kan overopphete motoren. Problemer med inntak og eksosanlegg kan føre til redusert motorens strøm eller overdreven utslipp. Feil design eller skade på forbrenningskammerformen kan påvirke forbrenningseffektiviteten, noe som igjen påvirker motorens ytelse og utslipp.
Løsninger på svikt i sylinderhode kan omfatte kontroll og rengjøring av kjølende vannhull, erstatte skadede deler, justere inntak og eksosanlegg, optimalisere forbrenningskammerdesign, etc. For spesifikk feildiagnose og behandling, anbefales det å søke profesjonelle vedlikeholdstjenester for å sikre at motoren kan fungere trygt og effektivt. I tillegg er regelmessig vedlikehold og vedlikehold også et viktig tiltak for å forhindre svikt i sylinderhodet, inkludert å sjekke kjølesystemet, rengjøre karbonavsetninger, erstatte slitte deler ‌.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.

Kontakt oss

Alt vi kan løse for deg, kan CSSOT hjelpe deg for disse du forundret, mer detaljert, vennligst kontakt

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Certificate2-1
Certificate6-204x300
sertifikat11
Certificate21

Produktinformasjon

展会 22

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter