• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NY

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC Maxus G10

Org av sted: laget i Kina

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT Innskuddsselskap Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn Sylinderhode
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr 10048065
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Merke Zhuomeng Automobile
Applikasjonssystem ALLE

Produktvisning

Cylinder Head-10048065
Cylinder Head-10048065

Produkter kunnskap

Hva er funksjonene til Maxus sylinderputer?
01 segl
Hovedfunksjonen til sylinderputen er å forsegle. Det ligger mellom sylinderblokken og sylinderhodet og fungerer som et elastisk tetningselement. Siden sylinderblokken og hodet ikke kan være helt flat, er tilstedeværelsen av sylinderputen viktig for å forhindre at høye pressurgasser, smøreolje og kjølevann rømmer eller rømmer mellom dem. I tillegg sikrer sylinderputen tetningen mellom stempelet og sylinderveggen, forhindrer store mengder høy temperatur og høytrykksgass fra å lekke inn i veivhuset, og hjelper til med å lede varme fra toppen av stempelet til sylinderveggen, som deretter føres bort av avkjølende vann eller luft.
02 Sikre god forsegling mellom den øvre delen av kroppen
Hovedrollen til sylinderputen er å sikre utmerket forsegling mellom de øvre delene av kroppen. Dimensjonene samsvarer med det nederste planet på sylinderhodet og det øverste planet på kroppen for å sikre en tett passform. I tillegg er vann- og oljekanalen som bores inne i sylinderputen i samsvar med boring av sylinderhodet og overkroppen, noe som hjelper til med å opprettholde den glatte fluidstrømmen gjennom systemet mens du forhindrer lekkasje. Denne nøyaktige matchingen og designen sikrer at de forskjellige delene av den øvre delen av kroppen kan opprettholde en nær forbindelse under driften av maskinen, og dermed sikre effektiv og stabil drift av maskinen.
03
Tåre mekaniske belastninger forårsaket av luftvåpen og stramme sylinderhodebolter
Hovedfunksjonen til sylinderputen er å motstå den mekaniske belastningen forårsaket av luftforsvaret og strammingen av sylinderhodeboltene. Når motoren fungerer, vil sylinderen produsere høytrykksgass, som direkte vil virke på sylinderpakningen. Samtidig, for å sikre en tett forbindelse mellom sylinderhodet og sylinderkroppen, er det nødvendig å bruke bolter for stramming, noe som også bringer ekstra mekanisk belastning til sylinderputen. Derfor må sylinderputen ha tilstrekkelig styrke og holdbarhet til å takle disse mekaniske belastningene og sikre normal drift av motoren.
04 Forhindre høytrykksgass, smøreolje og kjølevann som rømmer mellom dem
Hovedfunksjonen til sylinderputen er å forhindre at høytrykksgass, smøreolje og kjølevann rømmer mellom dem. I arbeidsprosessen til motoren spiller sylinderputen en viktig tetningsrolle for å sikre at høytrykksgassen ikke vil lekke under forbrenningsprosessen, for å sikre den stabile driften og ytelsen til motoren. Samtidig kan det også forhindre at smøreolje og kjølevann kommer inn i området som ikke bør legges inn for å unngå skade på motoren. Kort sagt, tetningsytelsen til sylinderputen er avgjørende for riktig og effektiv drift av motoren.
Må bilsylindermadrassen byttes ut etter hver demontering?
‌ Bilsylindermadrassen må byttes ut etter hver demontering. ‌
Bilsylindermadrass, som en viktig motorkomponent, er dens rolle å forsegle rommet mellom motorsylinderblokken og sylinderhodet for å forhindre lekkasje av gass, smøreolje og kjølevæske. På grunn av sitt spesielle arbeidsmiljø er sylindermadrassen utsatt for høy temperatur og høyt trykk, noe som resulterer i deformasjon. Under normale omstendigheter anbefales det derfor ikke å gjenbruke bilsylindermadrassen. I hver motorutskiftning bør en ny sylindersengpute skiftes ut for å sikre normal drift av motoren og forlenge levetiden ‌1.
I tillegg, etter utskifting av sylinderputen, må motoren strammes to ganger i en periode for å oppnå det spesifiserte dreiemomentet, som er for å sikre at sylinderputen ikke vil forårsake ytterligere innvirkning på motoren ved etterfølgende bruk. Selv om det med gradvis modenhet for prosesserings- og vedlikeholdsteknologi, har sylinderendringspute liten innvirkning på motoren, men den tekniske vanskeligheten eksisterer fremdeles, er det visse krav til vedlikeholdsmesterens håndverk, og det tar lang tid ‌.
Etter at bilen har erstattet sylinderputen, vil det være en viss avskrivning av bilen. Dette er fordi utskifting av sylinderputen for å demontere de fleste delene på motoren, sylinderhodet og det meste av det elektroniske utstyret som er demontert, det er vanskelig å gjenopprette til den opprinnelige fabrikktilstanden. Hvis erstatnings- og vedlikeholdsprosessen ikke utføres i strengt samsvar med de tekniske kravene, vil den overlate skjulte farer til andre deler, og dermed påvirke verdien av kjøretøyet ‌.
For å oppsummere, for å sikre normal drift og sikkerhet for motoren, anbefales det å erstatte den nye sylindermadrassen etter hver demontering.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.

Kontakt oss

Alt vi kan løse for deg, kan CSSOT hjelpe deg for disse du forundret, mer detaljert, vennligst kontakt

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Certificate2-1
Certificate6-204x300
sertifikat11
Certificate21

Produktinformasjon

展会 22

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter