Turbocharger Gasket utsatt for svikt.
De viktigste årsakene til gasslekkasje av turboladerpakningen
De viktigste årsakene til gasslekkasje i turboladerpakninger inkluderer:
Aldring av tetningselementer : Med økningen av kjøretøyets brukstid vil oljetettingsring og andre komponenter gradvis alder, miste elastisiteten, noe som resulterer i gasslekkasje.
Dårlig smøring : Dårlig smøring inne i superladeren kan føre til økt friksjon mellom komponenter, noe som resulterer i delvis slitasje og oljelekkasje.
Ekstern skade : Hvis kjøretøyet har blitt påvirket i fortiden, kan superladeren bli skadet, noe som resulterer i en gasslekkasje.
Påvirkning av lekkasje av turboladerpakning
Turbocharger Gasket lekkasje vil føre til motorens strømmangel, luftbrenselforholdet er ikke nøyaktig, og til og med feil lys. Hvis det ikke blir håndtert i tid, kan det forårsake mer alvorlig skade på motoren.
Løsningen er
Bytt ut tetningselementet : Hvis luftlekkasjen er forårsaket av aldring av tetningselementet, kan du erstatte den nye tetningsringen eller tetningspakningen.
Forbedret smøring : Forsikre deg om at innsiden av superladeren er godt smurt, kan du tilsette olje eller erstatte slitte deler.
Inspiser og reparer skader : Hvis superladeren er skadet av påvirkning, inspiser og reparer eller erstatt den skadede delen.
Profesjonell vedlikehold : Hvis metodene ovenfor ikke løser problemet, bør du søke profesjonelle vedlikeholdstjenester.
Parametrene til turboladerpakningsskall involverer mange aspekter, inkludert materiale, struktur, ytelse osv., For å sikre at turboladeren kan fungere stille og effektivt under arbeidsmiljø med høyt temperatur og høyt trykk. Her er en oversikt over noen av nøkkelparametrene:
Materiale : Turbocharger Gasket Shell er vanligvis laget av høytemperatur slitasje-resistente materialer, for eksempel legering-718, etc. Disse materialene tåler slitasje og oksidasjon ved høy temperatur i lang tid og opprettholder gode mekaniske egenskaper. For eksempel forbedrer en dobbeltlagslegering 718/Nicraly-belegg avsatt ved bruk av en høyhastighets oksygen-drivstoff (HVOF) termisk sprøytingsprosess korrosjon og korrosjonsklæregenskaper for grått støpejern (GCI) komponenter .
Konstruksjon : Turbocharger Gasket Housing er designet for å være av flerlagskonstruksjon inkludert minst en temperaturhusmodul som delvis omgir turbinhuset og/eller kompressorhuset og/eller lagerhuset radialt og aksialt. I tillegg er en intern eksplosjonssikker boligmodul og en ekstern eksplosjonssikker boligmodul inkludert for ytterligere beskyttelse og sikkerhet .
Ytelse : Turbocharger Gasket Housing må ha god høye temperaturmotstand, i stand til å opprettholde stabiliteten ved temperaturer opp til 900 ° C, motstand mot oksidasjon og korrosjon. Motstand mot erosjon og oksidasjon av høy temperatur kan forbedres betydelig ved bruk av avanserte beleggsteknologier, for eksempel legering-718, takket være den gode vedheftet til underlaget, høy hardhet og dannelse av en beskyttende fase ved høye temperaturer .
Oppsummert er den parametriske utformingen av turboladerpakningshuset designet for å sikre dens pålitelighet og holdbarhet under ekstreme driftsforhold, ved bruk av høyytelsesmaterialer og avansert teknologi, samt nøye designet flerlags konstruksjon, for å oppfylle disse kravene.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
