Hva er greia med den harde clutchen?
1. Clutchoperasjonen føles hard, noe som ofte er relatert til svikt i clutchtrykkplaten, trykkplaten og separasjonslageret. Disse tre delene kalles samlet sett "clutch-tredelt sett", fordi de er forbruksvarer, og langvarig bruk eller overdreven slitasje kan føre til at clutchoperasjonen blir arbeidskrevende.
2, hvis clutchen føles tung, kan det være en feil på clutchtrykkplaten. Som svar på dette problemet anbefales det at eieren oppsøker et profesjonelt 4S-verksted eller et vedlikeholdssted for å sjekke og reparere clutchtrykkplaten i tide, og bytte den ut om nødvendig for å sikre at clutchen går tilbake til normal drift.
3, en annen mulig årsak til vanskelighetene med clutchen er at returfjæren til clutch-masterpumpen er ødelagt og fastklemt, eller at clutch-trykkplaten er defekt. I tillegg kan rust på clutchgaffelakselen og clutchhuset også føre til dårlig drift. Disse feilene må undersøkes én etter én for å bestemme den spesifikke årsaken.
4, hvis clutchen gradvis blir tung etter en periode med bruk, kan det skyldes slitasje på stålwiren som fører til foringen av plastrørsporet. Clutchledningen må nå byttes ut. Selv om denne situasjonen er mer vanlig i noen modeller, påvirker det ikke normal bruk. Det er verdt å merke seg at bremseoljen og clutcholjen er universelle, så dette clutchproblemet har ingenting med bremseoljen å gjøre.
5. Årsakene til clutchens vanskelige drift kan også være at returfjæren til clutch-masterpumpen er ødelagt og fastlåst, clutch-trykkplaten er defekt, og clutchgaffelakselen og -huset er rustne. Hvis clutchen fungerer unormalt under kjøring, bør det vurderes og håndteres i henhold til den spesifikke situasjonen.
Skadeårsak på clutchtrykkplate
Hovedårsakene til skaden på clutchtrykkplaten er som følger:
normal slitasje: Med økende brukstid vil clutchtrykkskiven oppleve normal slitasje og gradvis miste sin opprinnelige ytelse.
Feil bruk: Langvarig rask akselerasjon, bråbremsing, delvis kobling, for høy gass i startfasen, høy hastighet og lavt gir og annen feil bruk vil akselerere slitasjen på clutchtrykkplaten.
Kjøreforhold på veien: Kjøring på trafikkerte byveier fører til høyere bruk av clutchen, og levetiden til clutchtrykkplaten forkortes.
Kvalitetsproblem: Noen clutchtrykkplater kan bli skadet under normal bruk på grunn av problemer med produksjonskvaliteten.
Hva skjer hvis du bare bytter clutchplaten uten å bytte trykkplate?
Hvis du bare bytter clutchskiven uten å bytte ut den allerede skadede eller sterkt slitte clutchtrykkskiven, kan det føre til følgende problemer:
Reduksjon i clutchytelse: Clutchtrykkskiven og clutchskiven fungerer sammen. Hvis trykkskiven er skadet eller slitt, kan det hende at det å bare bytte ut clutchskiven ikke gjenoppretter clutchens ytelse fullt ut. Dette kan føre til clutchspinn, ufullstendig separasjon og andre problemer.
akselerert skiveskade : Hvis skiven allerede er skadet eller slitt, kan det å bare bytte ut clutchskiven akselerere ytterligere skade på skiven fordi den nye clutchskiven kanskje ikke sitter tett nok på den skadede skiven, noe som resulterer i mer slitasje.
Sikkerhetsfare: Redusert clutchytelse vil direkte påvirke kjøretøyets kjøresikkerhet, for eksempel risting ved start, problemer med giring osv., som i alvorlige tilfeller kan føre til tap av kontroll over kjøretøyet.
Derfor, hvis det oppdages at clutchtrykkplaten er skadet eller alvorlig slitt når du bytter clutchplate, anbefales det å bytte clutchtrykkplaten samtidig for å sikre clutchens ytelse og kjøresikkerhet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
