Oljekontrollventil.
Hvor er oljeavlastningsventilen for Maxus G10?
Maxus G10s oljeavlastningsventil er vanligvis plassert på motorblokken. For å finne den nøyaktige oljeavlastningsventilen, følg oljepassasjen nær oljefilteret og oljepumpen. Denne stedsinformasjonen er avgjørende for å forstå driften og vedlikeholdet av oljesystemet, spesielt når du utfører oljetrykkrelatert vedlikehold og reparasjonsarbeid, der riktig posisjonering sikrer effektivitet og sikkerhet 1.
Oljekontrollventil kalles også OCV -ventil, hovedsakelig av ventillegemet (inkludert elektromagnetisk spole, kontrollmodulkontakt), skyveventil, tilbakestill fjær og så videre.
Oljekontrollventilarbeidsprinsipp: Arbeidsstrømforsyningen til magnetventilen til oljekontrollventilen er tilveiebragt av hovedreléet som er kontrollert av motorstyringsenheten. Motorstyringsenheten bruker pulsmodulasjonssignal for å kontrollere den elektromagnetiske spolen til oljekontrollventilen etter jording og energising for å generere et magnetfelt for å kontrollere virkningen av spolen, for å kontinuerlig endre timing -forholdet mellom veivakselen og kamakselen, slik at motoren kan få den beste ventilfasen under forskjellige driftsforhold. Realiserer kontrollen av ventilfasen.
Funksjonen til oljekontrollventilen: Optimal ventilfase gjennom reguleringen av oljekontrollventilen hjelper til med å øke motorens effektivitet, forbedre ledig stabilitet og gi større dreiemoment og kraft, samtidig som du hjelper til med å forbedre drivstofføkonomien og redusere utslipp av hydrokarbon og nitrogenoksid.
De viktigste symptomene på svikt i oljetrykkventilen
Kjøretøyet kan plutselig slå seg av under kjøring : Dette skyldes at oljekontrollventilen ikke kan justere oljetrykket normalt, noe som resulterer i utilstrekkelig motorsmøring.
Unormalt oljetrykk : Hvis oljetrykket er for høyt, vil det føre til for tykk blanding, svart røyk fra eksosrøret, og kjøretøyets kraft er utilstrekkelig.
Økt drivstofforbruk : Fordi oljetrykkreguleringsventilen ikke kan kontrollere oljetrykket normalt, noe som resulterer i injektoren i samme injeksjonstidsinjeksjon mer olje, og dermed øker drivstofforbruket.
Andre relaterte symptomer
Unormalt oljetrykk : Oljetrykket kan være for høyt eller for lavt, noe som påvirker den normale driften av motoren.
Ustabil tomgangshastighet : Skader på oljetrykkets reguleringsventil kan forårsake ustabil tomgangshastighet.
Svart røyk fra eksosen : Hvis oljetrykkets reguleringsventil er skadet, vil blandingen være for tykk og svart røyk vil bli avgitt fra eksosrøret.
Utilstrekkelig motorens effekt : Skader på oljetrykkets reguleringsventil vil påvirke motorens kraftytelse, noe som resulterer i utilstrekkelig effekt.
Høyt drivstofforbruk : Regulering av ventilskader på oljetrykk vil føre til høyt drivstofforbruk.
Trenger oljetrykkkontrollventilen rengjøring?
Krever
Oljetrykkkontrollventil må rengjøres. Når fjæren på trykkbegrensningsventilen er for myk eller ødelagt, er det urenheter som sitter fast i ventilen, og oljetrykket vil være for lavt hvis fjæren eller ventilen (stålkulen) ikke er installert under vedlikehold; Hvis fjærtrykket er for stort eller ventilen ikke kan åpnes på grunn av skitten plugging, vil oljetrykket være for høyt. Derfor må tjenesteinspeksjonen rengjøre ventilenheten og sjekke glidfleksibiliteten til stempelet eller ballen og vårens elastisitet.
Frekvens og nødvendighet av rengjøring: Rengjøring av oljekretsen er et viktig vedlikeholdsprosjekt, men det er ikke nødvendig å gjøre hvert vedlikehold. Hyppig rengjøring av oljekretsen vil forårsake stor skade på den treveis katalytiske omformeren. Den normale rengjøringsfrekvensen skal være 30 000-40 000 km/tid, og øke eller redusere i henhold til veiforhold og kjøretøyforhold. Rengjøring av oljekrets er ikke nødvendig, men hvis oljetrykket er lavt, må du erstatte oljefilteret.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
