Airbag Spring - Kobler hovedkollisjonsputen til kollisjonsputen
Klokkefjæren brukes til å koble hovedkollisjonsputen (den på rattet) til kollisjonsputen, som i utgangspunktet er et stykke ledningsnett. Fordi hovedluftposen skal rotere med rattet, (det kan tenkes som en ledningsnett med en vis Forsikre deg om at rattet vender seg til siden til grenseposisjonen uten å bli trukket av. Dette punktet i installasjonen er spesiell oppmerksomhet, så langt det er mulig for å sikre at det er i mellomposisjonen.
Produkt introduksjon
I tilfelle en bilulykke, er kollisjonsputesystemet veldig effektivt for å holde sjåføren og passasjeren trygg.
For øyeblikket er kollisjonspute -systemet generelt et enkelt kollisjonspute -system i rattet, eller et dobbelt kollisjonspute -system. Når et kjøretøy utstyrt med doble kollisjonsputer og pretensjonssystem for sikkerhetsbelte krasjer, uavhengig av hastigheten, opererer kollisjonsputene og setebelte-pretensjoneren samtidig, noe som resulterer i sløsing med kollisjonsputer under lavhastighetsulykker, noe som øker vedlikeholdet koster mye.
Det to-action doble kollisjonspute-systemet, i tilfelle et krasj, kan automatisk velge å bare bruke sikkerhetsbeltet pretensjonær eller sikkerhetsbeltet pretensjonist og den doble kollisjonsputen samtidig i henhold til hastigheten og akselerasjonen av bilen. På denne måten, i tilfelle et krasj med lav hastighet, kan systemet bare bruke sikkerhetsbelter for å beskytte sjåføren og passasjersikkerheten, uten å kaste bort luftposer. Hvis hastigheten er større enn 30 km/t i krasjet, er sikkerhetsbeltet og luftposen samtidig for å beskytte sikkerheten til sjåføren og passasjeren.
Instruksjoner for bruk
Kollisjonspute -systemet kan øke sikkerhetsbeskyttelsen til passasjerene i bilen, men forutsetningen er at kollisjonspute -systemet må forstås riktig og brukt.
Må brukes med sikkerhetsbelte
Hvis et sikkerhetsbelte ikke er festet, selv med luftposer, kan det forårsake alvorlig personskade eller til og med død i en krasj. I tilfelle et krasj reduserer sikkerhetsbeltet risikoen for at du treffer gjenstander i bilen eller blir kastet ut av kjøretøyet. Luftposer er designet for å fungere i forbindelse med sikkerhetsbeltet, for ikke å erstatte det. Bare i en moderat til alvorlig frontalkollisjon kan luftposen blåse opp. Det buller ikke under rollover- og bakendens kollisjoner, eller i lavhastighets frontkollisjoner, eller i de fleste sidekollisjoner. Alle passasjerer i en bil skal ha bilbelte, uavhengig av om setet har en kollisjonspute eller ikke.
Hold en god avstand fra kollisjonsputen
Når luftposen utvides, eksploderer den med stor kraft og på mindre enn et øyeblikk. Hvis du kommer for nær luftposen, for eksempel å lene deg fremover, kan du få alvorlig skade. Et sikkerhetsbelte kan holde deg på plass før og under en krasj. Derfor, selv om det er en kollisjonspute, må du alltid bruke bilbelte. Og sjåføren skal sitte så langt tilbake som mulig under forutsetningen for å sikre at han kan kontrollere kjøretøyet.
Luftposer er ikke designet for barn
Luftposer og trepunktsbelter gir optimal beskyttelse for voksne, men de beskytter ikke barn og spedbarn. Bilsikkerhetsbelter og luftpose -systemer er ikke designet for barn og spedbarn, som må beskyttes med barneseter.
Airbag -indikatorlys
Det er et kollisjonsputeformet "kollisjonspute klar lys" på dashbordet. Denne indikatoren indikerer om det elektriske systemet til kollisjonsputen er feil. Når du starter motoren, lyser den kort, men den bør slukkes raskt. Hvis lyset alltid er på eller blinker under kjøring, betyr det at kollisjonspute -systemet er feil og bør repareres til vedlikeholdsstasjonen så snart som mulig.
Hvor er kollisjonsputene
Luftposen i førersetet ligger i midten av rattet.
Passasjers kollisjonsputen er i høyre dashbord.
Merk: Hvis det er et objekt mellom beboeren og kollisjonsputen, kan det hende at kollisjonsputen ikke utvides ordentlig, eller det kan slå beboeren, noe som resulterer i alvorlig skade eller død. Derfor må det ikke være noe i rommet der kollisjonsputen blir oppblåst, og aldri plasserer noe på rattet eller i nærheten av kollisjonsputen.
Når skal kollisjonsputen blåse opp
De fremre kollisjonene til sjåføren og co-pilot blåser opp under en moderat til alvorlig frontalkollisjon eller nær frontalkollisjon, men ved design kan kollisjonsputene bare blåse opp når påvirkningskraften overstiger en forhåndsinnstilt grense. Denne grensen beskriver alvorlighetsgraden av et krasj når kollisjonsputen utvides og er satt under hensyntagen til en rekke scenarier. Hvorvidt kollisjonsputen utvides, avhenger ikke av hastigheten på kjøretøyet, men avhenger hovedsakelig av kollisjonsobjektet, retningen på kollisjonen og nedtakelsen av bilen.
Hvis bilen din treffer en stasjonær, hard vegghode, er grensen omtrent 14 til 27 km/t (forskjellige kjøretøygrenser kan variere litt).
Kollisjonsputen kan utvide seg med forskjellige kollisjonshastigheter på grunn av følgende faktorer:
Enten det kolliderende objektet er stasjonært eller beveger seg. Enten det kolliderende objektet er utsatt for deformasjon. Hvor bred (for eksempel en vegg) eller smal (for eksempel en søyle) kollisjonsobjektet er. Kollisjonens vinkel.
Den fremre kollisjonsputen blåser ikke når kjøretøyet ruller over, i en bakkollisjon, eller i de fleste sidekollisjoner, fordi i disse tilfellene ikke kollisjonsputen oppblåser for å beskytte passasjeren.
I ethvert krasj er det ikke bare basert på graden av skade på kjøretøyet eller vedlikeholdskostnadene for å avgjøre om luftposen skal distribueres. For en frontal eller nesten frontal krasj, avhenger oppblåsingen av kollisjonsputen av påvirkningsvinkelen og nedtakelsen av bilen.
Kollisjonssystemet fungerer bra i de fleste kjøreforhold, inkludert terrengkjøring. Sørg imidlertid for å opprettholde en sikker hastighet til enhver tid, spesielt på ujevne veier. Sørg også for å bruke sikkerhetsbeltet.
Kollisjonsputen skal brukes i forbindelse med sikkerhetsbeltet
Siden kollisjonsputen fungerer gjennom en eksplosjon, og designeren leter ofte etter den beste løsningen fra flertallet av normale krasjsimuleringstester, men i livet har hver sjåfør sine egne kjørevaner, noe som forårsaker mennesker og kollisjonsputen vil ha et annet posisjonsforhold, som bestemmer ustabiliteten til kollisjonsputen. For å sikre at kollisjonsputen virkelig spiller en trygg rolle, må sjåføren og passasjeren derfor utvikle gode kjørevaner for å sikre at brystet og rattet opprettholder en viss avstand. Det mest effektive tiltaket er å feste sikkerhetsbeltet, og kollisjonsputen er bare et hjelpesikkerhetssystem, som må brukes med sikkerhetsbeltet for å maksimere sikkerhetsbeskyttelseseffekten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
