Hvor er Maxus G10 karbontank?
Karbontanken er vanligvis plassert mellom motoren og bensinkanten. Karbontanken er en del av bensinfordampingskontrollsystemet (EVAP).
Ved romtemperatur er drivstofftanken ofte fylt med damp. Hensikten med bensinfordampingskontrollsystemet (EVAP) er å unngå fordampning av drivstoffdamp i atmosfæren etter at motoren slutter å gå.
Funksjon og viktighet av karbontank
Karbontank er den viktigste nøkkelanordningen i bensinfordampingskontrollsystem (EVAP). Hovedfunksjonen ved å samle og lagre bensindamp utføres av karbontanker.
Faktisk er karbontanken som galleblæren i menneskekroppen. Galleblæren brukes til å lagre og levere galle, mens karbontanken brukes til å samle og lagre bensindamp.
Metodene for å rengjøre Maxus G10 Karbontank Inkluderer hovedsakelig følgende:
Bensinskrubb : Først av alt, tørk av overflaten på karbontanken med bensin, som effektivt kan fjerne smuss og oljeflekker. Imidlertid skal det bemerkes at bensin er brannfarlig og bør håndteres med forsiktighet .
Plante askerengjøring : Dryss plante asken jevnt på karbonbeholderen, legg deretter hvitt papir og trykker den med tunge vekter i ti timer. Etter det, fjern asken med en børste og skrubb med varm rissuppe. Denne metoden kan fjerne smuss og oljeflekker helt på overflaten av karbontanken .
Rengjøring av røren : Lag røren med vann og mel, spred jevn på karbon kan, tørk og fjern det øverste laget av kaken. Denne metoden vil fjerne oljeflekker, men vær forsiktig når du opererer for ikke å beholde andre deler .
Rengjøring av fortynning : Hvis oljeflekken på karbontanken er for tung, kan du skrubbe den med fortynningsmiddel (for eksempel bananvann) og terpentin, vent til oljeflekken skal løse opp, og deretter rengjør det med spesielt vaskemiddel. Denne metoden kan fjerne oljeflekkene fullstendig på karbontanken, men den må brukes trygt .
I rengjøringsprosessen skal følgende punkter bemerkes:
Forsikre deg om at kjøretøyet er slått av og drivstofftanken ikke er for fullt for å sikre sikkerhet.
Når du demonterer karbontanken, bør plasseringen av hver linje registreres for å unngå forvirring.
Bruk et spesielt rengjøringsmiddel for å spraye på innsiden og utsiden av karbontanken, bruk en myk børste for å tørke forsiktig, unngå å bruke harde verktøy eller sterk syre- og alkali -rengjøringsmidler, for ikke å skade karbontanken.
Etter rengjøring, inspiser karbontanken nøye for å sikre at det ikke er skade. Plasser karbontanken på et ventilert sted for å tørke naturlig eller bruke trykkluft for å tørke den indre fuktigheten.
Etter at karbontanken er tørr, kobler du rørene som den er og stram dem, og sikrer at det ikke er noen lekkasje .
Gjennom de ovennevnte metodene kan karbontantens levetid effektivt forbedres for å sikre normal drift av kjøretøyet .
Feilsøkingsmetoder for Maxus G10 Karbondankfeil inkluderer rengjøring eller erstatning av karbonbeholderen, inspiserer og erstatter magnetanken til karbonbeholderen, og så videre.
Når karbontanken er blokkert, bør den rengjøres eller erstattes umiddelbart for å forhindre ulemper ved bruk av kjøretøyet. En enkel test kan gjøres for å sjekke om tanken er tilstoppet: Stopp etter å ha kjørt en viss avstand, hold motoren i gang, og prøv deretter å trykke på tankinget med hånden. Hvis du kan høre en aspirerende lyd, betyr det at tanken sannsynligvis er tilstoppet. I tillegg, når karbontanken er tilstoppet, vil bilen avgi en distinkt bensindukt. Hvis kjøretøyet er parkert utendørs i lang tid, når drivstofftankhetten åpnes, vil en stor mengde gass sendes ut, noe som også skyldes blokkeringen av karbonbeholderen. Derfor, for å løse problemet med blokkering av karbonbeholder, er det nødvendig å rengjøre eller erstatte karbontanken i tide.
I tillegg kan magnetventilen for karbontanken, som en nøkkelkomponent i drivstofffordampningsutslippskontrollsystemet, også forårsake relaterte problemer hvis den mislykkes. For eksempel, hvis kjøretøyet har en unormal lyd ved drivstoffdøren, kan det skyldes den normale mekaniske lyden som genereres av ventilområdet eller drivstoffdysen når den fungerer, eller lyden av karbontankens magnetventil. Hvis lydfrekvensen ikke endres etter å ha gitt litt olje på tomgang, kan det være et problem med magnetventilen; Hvis frekvensen endres, kan det være ventilen. Lyden er spesielt merkbar under kalde starter, men bør gå tilbake til det normale når motoren varmes opp. Hvis den unormale lyden fortsetter eller er urovekkende, anbefales det å gå til 4S -butikken eller bilverkstedet for profesjonell inspeksjon .
Oppsummert inkluderer løsningen på Maxus G10 -karbontankfeil inspeksjon og mulig utskifting av karbontanken og karbontankens magnetventil, samt å ta hensyn til lydendringene til kjøretøyet under spesifikke forhold, og profesjonell inspeksjon og reparasjon om nødvendig.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
