Hovedbremsepumpe - Enheten som driver overføringen av bremsevæske.
Hovedbremsesylinderen tilhører den enkeltvirkende stempeltypen for hydrauliske sylindere, og dens funksjon er å omdanne den mekaniske energien som tilføres pedalmekanismen til hydraulisk energi. Hovedbremsesylinderen er delt inn i ettkammer og et dobbeltkammer, som brukes til henholdsvis ettkrets- og tokrets hydrauliske bremsesystemer.
For å forbedre bilens sikkerhet, i henhold til kravene i trafikkreglene, er bilens driftsbremsesystem nå et tokretsbremsesystem, det vil si et tokrets hydraulisk bremsesystem som består av en serie dobbeltkammerhovedsylindere (enkeltkammerhovedsylindere er fjernet).
For tiden er nesten alle hydrauliske bremsesystemer med to kretser servobremsesystemer eller kraftbremsesystemer. For å gjøre strukturen enkel, finnes det imidlertid også modeller som bruker et dobbeltsløyfe hydraulisk bremsesystem bestående av dobbeltkammerbremsesylindere, slik at bremsepedalkraften ikke overstiger førerens fysiske rekkevidde, i noen miniatyr- eller lette kjøretøy.
Vanlige årsaker til feil på hovedbremsepumpen
Vanlige årsaker til svikt i hovedbremsepumpen inkluderer dårlig bremsevæskekvalitet eller urenheter, luft som kommer inn i hovedpumpens oljekopp, slitasje og aldring av hovedpumpedelene, hyppig bruk av kjøretøyet eller overbelastning, og problemer med produksjonskvaliteten på hovedpumpen.
Tegn på svikt i hovedbremsepumpen
Tegn på svikt i hovedbremsepumpen inkluderer:
Oljelekkasje: Oljelekkasje oppstår ved forbindelsen mellom hovedpumpen og vakuumforsterkeren eller begrensningsskruen.
Treg bremserespons: Etter at bremsepedalen er trykket ned, er ikke bremseeffekten god, og det kreves et dypere skritt for å oppnå ønsket bremserespons.
Kjøretøyforskyvning under bremsing: Ujevn fordeling av bremsekraften på venstre og høyre hjul fører til at kjøretøyet forskyver seg under bremsing.
Unormal bremsepedal: Bremsepedalen kan bli hard eller synke naturlig etter at den er trykket helt ned.
Plutselig bremsesvikt: Hvis én eller flere føtter på bremsen tråkkes helt ned under kjøring, svikter bremsen plutselig.
Klarer ikke å returnere i tide etter bremsing: Etter at bremsepedalen er trykket inn, starter eller kjører kjøretøyet med vanskeligheter, og bremsepedalen returnerer sakte eller ikke.
Løsningen på feilen med hovedbremsepumpen
For svikt i bremsehovedpumpen kan følgende løsninger tas:
Skifte av bremsevæske av høy kvalitet: Sørg for at bremsevæsken er av god kvalitet og at den rengjøres og skiftes regelmessig.
Eksos : Sjekk hovedpumpens oljekopp for å sikre at det ikke kommer luft inn, og sluk om nødvendig.
Skift ut slitte og gamle deler: Skift ut slitte og gamle deler på hovedpumpen for å sikre god tetningsevne.
Unngå overbelastning og hyppig bruk: Reduser trykket på hovedpumpen for å unngå overbelastning og hyppig bruk.
Faglig diagnose og reparasjon: Faglig diagnose og reparasjon må utføres så snart som mulig for å sikre kjøresikkerhet.
Skift stempelpakningen eller hele bremsepumpen: Skift stempelpakningen eller hele bremsepumpen hvis stempelpakningen er ødelagt eller det er for mye luft i bremseoljeslangen.
Forebyggende tiltak ved svikt i hovedbremsepumpen
For å forhindre svikt i bremsehovedpumpen, kan følgende tiltak iverksettes:
Regelmessig vedlikehold: Regelmessig vedlikehold av bilen, sjekk tilstanden til bremseklossene og bremseskivene, for å sikre at tykkelsen på bremseklossene er tilstrekkelig.
Bruk bremsevæske av høy kvalitet: Sørg for at du bruker bremsevæske av høy kvalitet, og unngå å bruke bremsevæske av dårlig eller utgått på dato.
Unngå overbelastning og hyppig bruk: reduser belastningen på kjøretøyet, unngå hyppig bruk av bremsene og reduser trykket på bremsesystemet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
