Hva er bilbolter?
Auto Bolt er en slags høy styrke-bolt som brukes til å koble til bildeler, vanligvis brukes til å fikse hjul, motor, girkasse, chassisystem og andre nøkkeldeler. Disse boltene har forskjellige karakterer og spesifikasjoner for å imøtekomme tilkoblingsbehovene til forskjellige deler av bilen.
Hub Bolt er en høy styrkebolt som kobler hjulet til kjøretøyet til navenheten som lageret på hjulet. Klassen av hubbolter varierer i henhold til typen kjøretøy, for eksempel bruker subkompakte biler vanligvis klasse 10,9 bolter, mens middels og store kjøretøy bruker klasse 12,9 bolter. Strukturen til hubbolten inkluderer vanligvis et knurret gir og et gjenget utstyr, og et hettehode. De fleste av T-hodet navboltene er over 8,8 karakter, som har den store momentforbindelsen mellom bilknutepunktet og akselen; De fleste av de dobbelthodede navboltene er over grad 4.8, som bærer sammenhengen mellom det lettere dreiemomentet til bilens ytre navskall og dekket.
Påføringen av bilbolter er ikke bare begrenset til hjulforbindelse, men inkluderer også kobling og festing av motoren, girkasse, chassisystem, oljevann, nytt energikjøretøybatteripakke, motor og andre deler. Ytelsesgraden og materialet til disse boltene er spesialbehandlet for å sikre stabil tilkoblingsytelse under høye styrke- og belastningsforhold.
For å oppsummere er bilbolter uunnværlige festemidler i bilproduksjon, og valget av design og materiale er direkte relatert til sikkerhet og holdbarhet til biler.
Viktigheten av bilboltens strammingsmomentstandard
Standarden for inntrengende dreiemoment for bilbolt er en viktig kobling for å sikre sikker drift av bil. Riktig strammingsmoment kan sikre at bolter ikke løsner under drift, og dermed unngår sikkerhetsfare forårsaket av løsring. Feil strammingsmoment kan føre til at bolten løsner, noe som kan forårsake mekanisk svikt, og kan til og med forårsake alvorlige sikkerhetsulykker.
Standard strammingsmoment av bolter ved forskjellige deler
Støtte og kroppsbolter : Spesifikasjonene er 13 mm og strammingsmoment er 25N.M.
Bolter for støtte og hovedkropp : Spesifikasjoner er 18 mm, strammingsmoment er 40N.M, må dreies 90 grader, med 50N.M dreiemoment.
Bolter for støtte og motorstøtte : Spesifikasjonene er 18 mm og stramme dreiemoment er 100N.M.
Motor tennplugg : For 1,6/2,0 forskyvningsmotor er strammingsmomentet 25N.M; For en 1,8T -forskyvningsmotor er strammingsmomentet 30N.M.
Oljeavløp Bolt : Strammemomentet er 30N.M.
Oljefilter : Stramme dreiemoment er 25N.M.
Tidskvanker for veivaksel : Stram bolten til et dreiemoment på 90N.M og vri den 90 grader.
Kontrollarm og underramme : stramme dreiemoment er 70N.M+90 grader; Strammemomentet mellom kontrollarmen og kroppen er 100N.M+90 grader.
Tilkoblingsbolter for støtdemper og styringsknok : stramme dreiemoment er 65N.M+90 grader /75n.m.
bakakselhode selvlåsende mutter : Strammet dreiemoment er 175N.M.
Bakakselstøtten er koblet til bakakselen : Strammemomentet er 80N.M.
Den bakre støtdemperen er koblet til kroppen : Strammemomentet er 75N.M.
Dekkbolt : Stramme dreiemoment er 120N.M.
forholdsregler
Bruk de riktige verktøyene: Sørg for å stramme med de riktige verktøyene for å unngå å bruke for mye kraft for å forårsake boltskader.
Regelmessig inspeksjon: Kontroller strammingen av bolter regelmessig for å sikre at de ikke er løse.
Følg produsentens anbefalinger: Følg anbefalingene i vedlikeholdshåndboken levert av kjøretøyprodusenten for å sikre at riktig innstrammingsmoment brukes.
Ved å følge disse standardene og forholdsreglene, kan du sikre bilens sikkerhet og pålitelighet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
