Hovedrollen til belteovergangshjulet.
Hovedfunksjonen til belteovergangshjulet er å endre løpesporet og posisjonen til bilbeltet, slik at bitegraden mellom remskiven og beltet til hver transmisjonskomponent med middels og tung last er større. Ved å bruke overgangshjulet kan avstanden mellom hjulet og hjulet forkortes eller økes for å oppnå spenning, for å sikre normal drift av beltet. Overgangshjulet er en sentral del av removerføringssystemet, som fungerer sammen med remstrammingshjulet for å opprettholde spennet i beltet og sikre normal drift av beltet.
Arbeidsprinsipp for belteovergangshjul.
Arbeidsprinsippet til belteovergangshjulet er å oppnå normal drift av komponenter med middels og tung belastning (som generatorer, kompressorer, boosterpumper) med sikksakkbelte, slik at bitegraden når 70%. For eksempel er beltet en sirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, og bitegraden etter tilkobling er mindre enn 30 % av den totale omkretsen av remskiven til lastkomponenten, noe som får beltet til å skli. Bruk av overgangshjul kan imidlertid bøye beltet, slik at bittgraden når 70 %, for å oppnå spenning.
removergangshjul og mellomhjul spiller forskjellige roller i det mekaniske girsystemet, med sine egne unike funksjoner og effekter.
Hovedfunksjonen til tomgangshjulet er å endre styringen til drivhjulet, som er plassert i midten av de to girene som ikke kommer i kontakt med hverandre, og i inngrep med de to girene samtidig, som brukes til å skifte rotasjonsretningen til det passive giret, slik at det er det samme som drivhjulet. Karakteristikken til tomgangshjulet er at bare endring av styringen ikke kan endre utvekslingsforholdet, og antall tenner har ingen innvirkning på verdien av utvekslingsforholdet, men styringen av det endelige hjulet vil ha innvirkning. Lederen har en viss energilagringsfunksjon, som er nyttig for systemets stabilitet, men den deltar ikke direkte i kraftoverføringen.
Funksjonen til removergangshjulet er å endre løpesporet og posisjonen til beltet, slik at bitegraden mellom remskiven og beltet til hver middels og tung lastoverføringskomponent blir større. For eksempel danner beltet en sirkel fra hjul A til hjul B til hjul C, og okklusalgraden når 30% av den totale omkretsen av remskiven til lastkomponenten etter tilkobling, og forhindrer at beltet sklir. Utformingen av overgangshjulet hjelper til med å justere spenningen på beltet, slik at transmisjonssystemet er stabilt og sikkert .
Kort fortalt hjelper tomgangshjulet hovedsakelig systemet med å stabilisere seg ved å endre styringen av girene, mens overgangshjulet sørger for effektiviteten og sikkerheten til transmisjonssystemet ved å justere banen og spenningen til remmen. Hver av disse to komponentene spiller en viktig rolle i det mekaniske overføringssystemet, som i fellesskap sikrer normal drift og ytelse av maskinen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
