• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MAXUS G10 NYE AUTODELER BILRESERVEDELER BAK RUNDT -C00004264 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTODELER engros Maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn TILBAKE RUNDT
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr. C00004264
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

TILBAKE RUNDT -C00004264
TILBAKE RUNDT -C00004264

Produktkunnskap

‌‌Hva er en bakre karm?

MAXUS-bakkledningen er den delen av bagasjerommet som befinner seg mellom utsiden av motorvognen og innsiden av bagasjerommet. Bakkledningen er en beskyttende barriere for motorvogner og beskytter innholdet i bagasjerommet. Den er plassert i bakluken på bagasjerommet, som er sirkelen under bagasjerommet, og danner den nedre ytre delen av bagasjerommet. I de fleste tilfeller er bakkledningen ikke integrert med rammen, men koblet til rammen ved sveising. Hvis bakkledningen er skadet, anbefales det derfor vanligvis å reparere metallplater i stedet for å skjære. Som en av de dekkende delene av karosseriet består bakkledningen av flere komponenter, ikke en enkelt helhet. Når den må byttes ut, vil det derfor ikke føre til betydelig forringelse av kjøretøyet. Dens plassering og funksjon gjør bakkledningen til en uunnværlig del av bilstrukturen, noe som er av stor betydning for å beskytte strukturen og lastsikkerheten bak på kjøretøyet.
Virkningen av skjæring i bakre karm på bilen gjenspeiles hovedsakelig i kjøretøyets strukturelle styrke, sikkerhetsytelse, levetid og markedsverdi.
‌ Effekter av strukturell styrke og sikkerhetsfunksjoner ‌: Bakkarmen, bakluken på bagasjerommet, er vanligvis sveiset sammen med karosseriet for å danne en integrert struktur. Kutting og sveising av bakkarmen kan svekke bilens totale styrke betydelig, spesielt ved en påkjørsel bakfra, der bakkarmen er sårbar. Hvis den ikke kuttes riktig eller repareres grundig, kan det ha en negativ innvirkning på kjøretøyets struktur og sikkerhetsytelse. ‌
Innvirkning på levetiden: Levetiden og ytelsen til det kuttede og sveisede bakpanelet gjenopprettes kanskje ikke til sin opprinnelige tilstand selv etter reparasjon. Dette skyldes at reparerte deler kanskje ikke oppfyller standardstyrken og holdbarheten til den opprinnelige fabrikken, og langvarig bruk kan forårsake flere problemer.
Påvirkning på markedsverdi: Kjøretøy med kappede og reparerte bakkarmer har en betydelig verdifall i bruktbilmarkedet. Fordi kjøretøyet som har blitt kappet regnes som en «stor ulykkesbil», er levetiden, sikkerhetsytelsen, kjøreegenskapene og så videre sammenlignbare med den originale bilen, noe som vil føre til en stor verdifall.
Reparasjonsforslag: Hvis bakkarmen er skadet, prøv å reparere den for å unngå unødvendige kutt. Hvis kutt ikke kan unngås, er det nødvendig å finne et profesjonelt vedlikeholdsfirma for å reparere og sikre sveiseprosessen og kvaliteten for å redusere påvirkningen på kjøretøyets struktur og sikkerhetsytelse.
Oppsummert gjenspeiles effekten av å kutte bakre karmer på bilen hovedsakelig i strukturell styrke, sikkerhetsytelse, levetid og markedsverdi. Derfor bør man prioritere reparasjon fremfor å kutte bakre karmer når man håndterer skader etter karmer, og det bør sikre profesjonalitet og kvalitet på reparasjonsarbeidet for å redusere disse negative effektene.
Fremgangsmåten for å fjerne bakre karm er som følger:
Forberedelser: Sørg for at kjøretøyet står i en trygg posisjon, og bruk jekker og støtter for å sikre kjøretøyet for å forhindre bevegelse under drift. I tillegg må du klargjøre nødvendige verktøy, som skrutrekkere, skiftenøkler og verktøy for fjerning av plast.
Demontere innvendig trekk: Før du fjerner bakkarmen, kan det være nødvendig å fjerne relevant innvendig trekk fra kjøretøyet, for eksempel baksetet og bakrutepanelene, for å få bedre tilgang til de faste punktene på bakkarmen.
Løsne festeskruene: Bruk riktig verktøy til å løsne festeskruene én etter én fra bakkarmen som anvist i bilens servicehåndbok. Disse skruene kan være plassert på kanten av taket, under bakruten eller i nærheten av den bakre støtfangeren.
Fjern forsiktig: Etter at alle stillskruene er løsnet, bruk et plastverktøy for å forsiktig lirke bakkarmen vekk fra karosseriet. Vær forsiktig så du ikke bruker for mye kraft for å unngå å skade karosseriet eller bakkarmen.
Under hele demonteringsprosessen er det viktig å følge bilprodusentens veiledning og sikkerhetsspesifikasjoner for å sikre korrekt og sikker drift. Hvis bakkarmen må byttes ut, må du også justere den nye bakkarmen med karosseriets monteringsposisjon, montere festeskruene på nytt ved å følge trinnene i omvendt rekkefølge, og sørge for at alle tilkoblinger er sikre.

 

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter