Hva er bilens turbolader magnetventil
Automotive turbolader magnetventil er en sentral del av bilkraftsystemet, dens viktigste rolle er å regulere trykket til boostersystemet for å sikre at motoren kan løpe stabilt under forskjellige arbeidsforhold. Turbocharger magnetventil er ofte kjent som N75 magnetventil, den mottar instruksjoner fra motorkontrollenheten (ECU), gjennom kombinasjonen av elektronisk og mekanisk, for å oppnå nøyaktig regulering av boosttrykk .
Arbeidsprinsipp
Turbocharger magnetventil spiller en viktig rolle i eksosbypassventilsystemet. Når magnetventilen er lukket, virker boostertrykket direkte på trykkanken for å sikre dens stabilitet og kontroll; Når magnetventilen åpnes, kommer det atmosfæriske trykket inn i boostersystemet, og danner kontrolltrykket på trykkanlegget . Ved lav hastighet vil magnetventilen automatisk justere boosttrykket; Under akselererte eller høye belastningsforhold gis kraftigere kontroll ved hjelp av pliktsyklus for å forbedre presset . I tillegg administrerer magnetventilen også luftresirkulasjonssystemet, og holder den lukket under lave belastningsforhold for å unngå unødvendig press på boostersystemet; Når det gjelder høy belastning, åpnes den for å veilede høytrykksluften for å sikre den raske responsen og effektive arbeidet til superladeren .
Skadeeffekt
Hvis turboladerens magnetventil er skadet, vil den føre til en rekke problemer. For det første vil turbintrykket være unormalt, noe som kan føre til turbinskader. Den spesifikke ytelsen er at bilen avgir blå røyk fra eksosrøret ved tomgang, noe som er mer alvorlig når du akselererer, og oljeforbruket øker.
Hovedfunksjonen til bilens turbolader magnetventil er å regulere strømmen av avgass, for å kontrollere boosttrykket. I turboladingssystemer utstyrt med eksosbypassventiler, reagerer magnetventilene på motorkontrollenheten (ECU) for nøyaktig å kontrollere tidspunktet for frigjøring av atmosfæretrykk, og skaper kontrolltrykk på trykkanken. Motordyrkontrollenheten justerer trykket på membranventilen til boost -trykkets regulerende enhet ved å tilføre strøm til magnetventilen, og dermed realisere fin regulering av boosttrykket .
Spesielt utfører turboladede magnetventiler denne funksjonen ved å overvinne fjærkrefter. Ved lav hastighet er magnetventilen koblet til trykkbegrensende enden, slik at trykkreguleringsanordningen automatisk kan tilpasse og justere boosttrykket. Ved akselerasjon eller høye belastningsforhold vil motorstyringsenheten bruke en pliktsyklus for å levere strøm til magnetventilen, slik at lavtrykksenden er koblet til de to andre ender, for å oppnå en rask økning i boosttrykket. I denne prosessen gjør reduksjonen av trykk åpningen av mellomgulvventilen og avgående bypass -ventilen for boost -trykkjusteringsenheten reduseres, og øker dermed økte øvelsen .
I tillegg innser turboladerens magnetventil også den omfattende behandlingen av boosttrykket gjennom presis elektronisk kontroll og mekanisk virkning for å sikre at motoren kan vise den ideelle ytelsen under forskjellige arbeidsforhold .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på ther nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
