Arbeidsprinsipp for boosterpumpe med styringsutstyr
Arbeidsprinsippet for bilstyringsgirpumpen er å forbedre inntaksvolumet ved å bruke den kinetiske energien til motorens eksos for å øke forbrenningseffektiviteten, og dermed øke motorens utgangseffekt.
Det spesifikke arbeidsprinsippet er som følger: Når motoren fungerer, beveger eksosstempelet seg utover for å tømme avgassen til eksosrøret, og eksosprosessen gir høyt trykk og avgass med høy temperatur. Boosterpumpen trekker avgass i turbinen inni den, og får turbinen til å svinge. Rotasjonen av turbinen bringer trykkluft inn i inntaksrøret og kjøler den gjennom en intercooler, noe som øker luftens tetthet ytterligere. Deretter er boosterpumpen også utstyrt med en kompressor, gjennom hvilken inntaksluften blir ytterligere presset og høytrykksluften føres inn i sylinderen på motoren. I sylinderen injiseres drivstoffet i høytrykksluften og antennes under virkningen av tennpluggen for å produsere forbrenningsgass med høyt temperatur og høyt trykk. På denne måten, gjennom høytrykksluften levert av boosterpumpen, kan motoren komme inn i mer luft i hver syklus, og dermed forbedre forbrenningseffektiviteten og øke motorens utgangseffekt.
I tillegg må arbeidet med boosterpumpen konsumere en del av eksosenergien til motoren, så booster -effekten av boosterpumpen er kanskje ikke åpenbar når du kjører med lav belastning eller ingen belastning. Booster -pumpen må jobbe med andre systemer i motoren, for eksempel drivstoffinjeksjonssystem, tenningssystem, etc. Koordinering og stabilitet i hele systemet er avgjørende for å forbedre motorens ytelse .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på ther nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
