• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NY

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC Maxus G10

Org av sted: laget i Kina

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT Innskuddsselskap Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn RR Bremsesubpumpe
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr

L-C00021899 R-C00021900

Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Merke Zhuomeng Automobile
Applikasjonssystem ALLE

Produktvisning

RR Brake Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900
RR Brake Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900

Produkter kunnskap

Arbeidsprinsippet for bilens venstre bremseselskapspumpe

Hydraulisk stasjon, vakuumkraft
‌ Arbeidsprinsippet for bilens venstre bremsehjelpspumpe ‌ er hovedsakelig basert på prinsippet om hydraulisk overføring og vakuumkraft. Venstre bremsehjelpspumpe er en viktig del av bilbremsesystemet, og dets arbeidsprinsipp er som følger:
Hydraulisk overføringsprinsipp ‌: Når sjåføren trykker på bremsepedalen, vil bremsemesterpumpen generere skyvekraften og sende bremseoljehydraulikken til hver bremsesubpump. Den venstre bremsehjelpspumpen, som en av underpumpene, har et indre stempel. Når bremseoljen skyver stemplet, vil stempelet begynne å bevege seg, og deretter skyve bremseklossen for å kontakte bremseskiven, og innse kjøretøyets bremsing ‌.
Vakuumforsterkerprinsipp ‌: Bremseforsterkerpumpe (ofte kjent som bremseforsterkerpumpe) spiller en nøkkelrolle i bremseprosessen. Den bruker prinsippet om å inhalere luft når motoren jobber for å danne en vakuumtilstand på den ene siden av boosteren, noe som resulterer i en trykkforskjell i forhold til det normale lufttrykket på den andre siden, og dermed forbedrer bremsetrykk. Selv om det bare er en liten trykkforskjell mellom de to sidene av mellomgulvet, på grunn av det store området av mellomgulvet, kan en stor mengde skyvekraft fremdeles genereres for å skyve mellomgulvet mot enden av lavtrykket ‌.
Arbeidsprosess ‌: Når motoren går, vil trykke på bremsepedalen lukke vakuumventilen og åpne luftventilen i den andre enden av skyvstangen, slik at luft kommer inn i kammeret og forårsaker lufttrykkubalansen. Under virkningen av negativt trykk trekkes mellomgulvet til den ene enden av masterbremsepumpen, og driver skyvstangen til masterbremsepumpen, for å realisere forsterkningen av benstyrken ‌.
Oppsummert involverer arbeidsprinsippet for venstre bremsehjelpspumpe kombinasjonen av hydraulisk overføring og vakuumkraft, og jevn bremsing av kjøretøyet oppnås gjennom trykkoverføring av bremseoljen og rollen til motorvakuumkraften.

 

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.

Kontakt oss

Alt vi kan løse for deg, kan CSSOT hjelpe deg for disse du forundret, mer detaljert, vennligst kontakt

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Certificate2-1
Certificate6-204x300
sertifikat11
Certificate21

Produktinformasjon

展会 22

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter