• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MAXUS G10 NYE BILDELER BILRESERVEDELER AUTO RR BREMSESUBPUMPE-L-C00021899 R-C00021900 DELELEVERANDØR engros Maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn RR BREMSESUBPUMPE
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr.

L-C00021899 R-C00021900

Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

RR BREMSESUBPUMPE-L-C00021899 R-C00021900
RR BREMSESUBPUMPE-L-C00021899 R-C00021900

Produktkunnskap

Arbeidsprinsipp for venstre bremsehjelpepumpe i bilen

Hydraulisk drift, vakuumkraft
Arbeidsprinsippet til venstre bremsehjelpepumpe i en bil er hovedsakelig basert på prinsippet om hydraulisk transmisjon og vakuumkraft. Venstre bremsehjelpepumpe er en viktig del av bilens bremsesystem, og arbeidsprinsippet er som følger:
Prinsipp for hydraulisk transmisjon: Når føreren trykker på bremsepedalen, genererer hovedbremsepumpen kraft og sender hydraulisk bremseolje til hver av bremseunderpumpene. Den venstre bremsehjelpepumpen, som er en av underpumpene, har et internt stempel. Når bremseoljen skyver stempelet, begynner stempelet å bevege seg, og skyver deretter bremseklossen for å komme i kontakt med bremseskiven, slik at kjøretøyet bremser.
Prinsipp for vakuumforsterker: Bremseforsterkerpumpen (vanligvis kjent som bremseforsterkerpumpe) spiller en nøkkelrolle i bremseprosessen. Den bruker prinsippet om å puste inn luft når motoren er i drift for å danne en vakuumtilstand på den ene siden av forsterkeren, noe som resulterer i en trykkforskjell i forhold til det normale lufttrykket på den andre siden, og dermed forbedrer bremsekraften. Selv om det bare er en liten trykkforskjell mellom de to sidene av membranen, kan det på grunn av membranens store areal fortsatt genereres en stor mengde skyvekraft for å presse membranen mot slutten av lavtrykket.
Arbeidsprosess: Når motoren går, vil trykk på bremsepedalen lukke vakuumventilen og åpne luftventilen i den andre enden av støtstangen, slik at luft kommer inn i kammeret og forårsaker ubalanse i lufttrykket. Under påvirkning av negativt trykk trekkes membranen til den ene enden av hovedbremsepumpen, noe som driver støtstangen til hovedbremsepumpen, for å oppnå forsterkning av benstyrken.
Oppsummert innebærer arbeidsprinsippet til venstre bremsehjelpepumpe en kombinasjon av hydraulisk girkasse og vakuumkraft, og den jevne bremsingen av kjøretøyet oppnås gjennom trykkoverføringen til bremseoljen og rollen til motorens vakuumkraft.

 

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter