Hovedrollen til bilradiatoren
Hovedfunksjonen til bilradiatoren er å beskytte motoren og forhindre overoppheting. Radiatoren er hoveddelen av kjølesystemet, dens formål er å beskytte motoren mot skade forårsaket av overoppheting. Prinsippet til radiatoren er å bruke kald luft for å redusere temperaturen på kjølevæsken fra motoren i radiatoren.
Radiatorens spesifikke arbeidsprinsipp
Radiatoren leder varmen inne i bilmotoren til kjøleribben gjennom kjøleribben inne i den, og fører deretter varmen bort gjennom den kalde luften, og holder dermed temperaturen på motoren innenfor riktig område. I tillegg inkluderer radiatordesignen en radiatorplate som består av små flate rør og en overløpstank (vanligvis plassert på oversiden, bunnen eller sidene av radiatorplaten).
Andre relevante funksjoner og betydningen av radiatorer
Frontruten til radiatoren er også veldig viktig i ytelsesbilen, den kan gi tilstrekkelig luftstrøm, sikre varmespredningseffekten til kraftsystemet, stabilisere kraftuttaket og organisere luftstrømretningen, redusere vindmotstanden og redusere drivstofforbruket. Vindavviserne i racerbiler har en lignende funksjon, med bedre effekt via radiatoren.
En bilradiator fungerer ved å redusere temperaturen på kjølevæsken gjennom varmeveksling. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varme i motoren og strømmer inn i radiatorkjernen. Kjernen i radiatoren er vanligvis sammensatt av mange tynne kjølerør og kjøleribber. Kjølerørene er for det meste flate og sirkulære i snitt for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsområdet. Luften strømmer fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken utstråler varme til luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen fra kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmeavledning.
Strukturen til bilradiatoren
Bilradiatoren består av innløpsrom, utløpsrom, hovedkort og radiatorkjerne. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varme i motoren og strømmer deretter inn i radiatorkjernen. Radiatorkjernen er vanligvis sammensatt av mange tynne kjølerør og finner, og kjølerørene er for det meste flate og sirkulære seksjoner for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsområdet. Luften strømmer fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken utstråler varme til luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen fra kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmeavledning.
Type bilradiator
Bilradiatorer er generelt delt inn i vannkjølte og luftkjølte to typer:
Vannkjølte radiatorer : Varme føres bort av kjølevæskestrømmen. Pumpen pumper kjølevæsken inn i radiatoren, og bruker deretter kjørevinden og driften av viften til å kjøle ned kjølevæsken og oppnå kjøleeffekten.
luftkjølt radiator : gjennom strømmen av kald luft for å oppnå effekten av varmespredning. Den luftkjølte kjøleren har en tett kjøleribbestruktur i huset, som kan bidra til å lede varme og holde motortemperaturen på et lavt nivå.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
