Hovedrollen til bilens radiator
Hovedfunksjonen til en bilradiator er å beskytte motoren og forhindre overoppheting. Radiatoren er hoveddelen av kjølesystemet, og dens formål er å beskytte motoren mot skader forårsaket av overoppheting. Prinsippet bak radiatoren er å bruke kald luft til å redusere temperaturen på kjølevæsken fra motoren i radiatoren.
Det spesifikke virkeprinsippet til radiatoren
Radiatoren leder varmen inne i bilmotoren til kjøleribben gjennom kjøleribben inni den, og fører deretter varmen bort gjennom den kalde luften, og holder dermed motortemperaturen innenfor riktig område. I tillegg inkluderer radiatorkonstruksjonen en radiatorplate som består av små, flate rør og en overløpstank (vanligvis plassert på øvre, nedre eller sider av radiatorplaten).
Andre relevante funksjoner og betydningen av radiatorer
Vindskjermen på radiatoren er også svært viktig i ytelsesbiler. Den kan gi tilstrekkelig luftstrøm, sikre varmeavledningseffekten i kraftsystemet, stabilisere effekten og organisere luftstrømmens retning, redusere luftmotstand og drivstofforbruk. Vindavvisere i racerbiler har en lignende funksjon, med bedre effekt via radiatoren.
En bilradiator fungerer ved å redusere temperaturen på kjølevæsken gjennom varmeveksling. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varme i motoren og strømmer inn i radiatorkjernen. Kjernen i radiatoren består vanligvis av mange tynne kjølerør og kjøleribber. Kjølerørene er for det meste flate og sirkulære i tverrsnitt for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsarealet. Luften strømmer fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken utstråler varme til luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen fra kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmespredning.
Strukturen til bilradiatoren
Bilradiatoren består av et inntaksrom, et utløpsrom, et hovedkort og en radiatorkjerne. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varme i motoren og strømmer deretter inn i radiatorkjernen. Radiatorkjernen består vanligvis av mange tynne kjølerør og -finner, og kjølerørene er for det meste flate og sirkulære for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsarealet. Luften strømmer fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken utstråler varme til luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen fra kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmespredning.
Type bilradiator
Bilradiatorer deles vanligvis inn i to typer vannkjølte og luftkjølte:
Vannkjølte radiatorer: Varme føres bort av kjølevæskestrømmen. Pumpen pumper kjølevæsken inn i radiatoren, og bruker deretter den løpende vinden og viftens drift til å kjøle ned kjølevæsken og oppnå kjøleeffekten.
Luftkjølt radiator: Gjennom kald luftstrøm oppnås varmeavledningseffekt. Den luftkjølte kjøleren har en tett kjøleribbe i huset, som kan bidra til å lede varme og holde motortemperaturen på et lavt nivå.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
