Hovedrollen til bilradiatoren
Hovedfunksjonen til bilradiatoren er å beskytte -motoren og forhindre overoppheting. Radiatoren er hoveddelen av kjølesystemet, formålet er å beskytte motoren mot skader forårsaket av overoppheting. Radiatorens prinsipp er å bruke kald luft for å redusere temperaturen på kjølevæsken fra motoren i radiatoren.
Radiatorens spesifikke arbeidsprinsipp
Radiatoren leder varmen inne i bilmotoren til kjøleribben gjennom kjøleribben inni den, og fører deretter varmen bort gjennom den kalde luften, og holder dermed temperaturen på motoren innenfor riktig rekkevidde. I tillegg inkluderer radiatordesignen en radiatorplate som består av små flate rør og en overløpstank (vanligvis plassert på øvre, bunn eller sidene av radiatorplaten).
Andre relevante funksjoner og viktighet av radiatorer
Radiatorens frontrute er også veldig viktig i ytelsesbilen, den kan gi tilstrekkelig luftstrømningshastighet, sikre at varmeavledningen av kraftsystemet, stabiliser effektutgangen og organiser luftstrømningsretningen, reduser vindmotstand og reduser drivstofforbruket. Vinddeflektorene i racerbiler serverer en lignende funksjon, med bedre effekt via radiatoren.
En bilradiator fungerer ved å redusere temperaturen på kjølevæske gjennom varmeutveksling. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varmen i -motoren og renner inn i radiatorkjernen. Kjernen i radiatoren er vanligvis sammensatt av mange tynne kjølende rør og kjølefinner. Kjølerørene er for det meste flate og sirkulære i seksjonen for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsområdet. Luften renner fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken stråler varme mot luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen på kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmeavledning.
Strukturen til bilradiatoren
Bilradiatoren er sammensatt av innløpsrom, Utløpsrom, hovedtavle og radiatorkjerne. Kjølevæsken varmes opp når den absorberer varmen i motoren og strømmer deretter inn i radiatorkjernen. Radiatorkjernen er vanligvis sammensatt av mange tynne kjøleør og finnene, og kjølerørene er for det meste flate og sirkulære seksjoner for å redusere luftmotstanden og øke varmeoverføringsområdet. Luften renner fra utsiden av radiatorkjernen, den varme kjølevæsken stråler varme mot luften og blir kjølig, og den kalde luften blir varm fordi den absorberer varmen på kjølevæsken. Denne prosessen reduserer temperaturen på kjølevæsken, og oppnår dermed varmeavledning.
Type bilradiator
Bilradiatorer er vanligvis delt inn i vannkjølte og luftkjølte to typer:
Vannkjølte radiatorer : Varme føres bort av strømmen av kjølevæske. Pumpen pumper kjølevæsken inn i radiatoren, og bruker deretter løpende vind og drift av viften for å avkjøle kjølevæsken og oppnå kjøleeffekten.
Luftkjølt radiator : Gjennom strømmen av kald luft for å oppnå effekten av varmedissipasjon. Den luftkjølte kjøleren har en tett kjøleriskstruktur i huset, noe som kan bidra til å lede varmen og holde motortemperaturen på et lavt nivå.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcomeå kjøpe.
