Riktig monteringsmetode for stempelring
Fremgangsmåte for montering av stempelring
Verktøy: Klargjør spesialverktøy for montering av stempelringene, for eksempel bremsekalipere og ekspandere.
Rengjør deler: Kontroller at stempelringen og ringsporet er rene, og hold dem rene under montering.
Montering av foringsring: Installer først foringsringen i stempelsporet. Åpningen har ingen spesielle krav og kan plasseres etter ønske.
Montering av stempelringen: Bruk verktøyet til å montere stempelringen på stempelringssporet, og legg merke til rekkefølgen og retningen. De fleste motorer har tre eller fire stempelringer, vanligvis starter man med oljeringen nederst og følger deretter gassringssekvensen.
Rekkefølge og orientering av stempelringer
Gassringsrekkefølge: vanligvis installert i rekkefølgen med den tredje gassringen, den andre gassringen og den første gassringen.
Gassringen vendt mot: Siden merket med bokstaver og tall skal vende opp. Hvis det ikke finnes relevant identifikasjon, er det ikke noe krav til orientering.
Montering av oljering: Det er ingen regulering av oljeringen, hver stempelring skal være forskjøvet 120° under montering.
Forholdsregler for stempelringer
Hold rent: Hold stempelringen og ringsporet rene under montering.
Kontroller klaringen: Stempelringen skal monteres på stempelet, og det skal være en viss sideklaring langs høyden av ringsporet.
Forskjøvet vinkel: Hver stempelringsåpning skal være forskjøvet 120° i forhold til hverandre, ikke mot stempelpinnehullet.
Spesialbehandling av stempelet: For eksempel bør den forkrommede ringen monteres i første ledning. Åpningen bør ikke være mot virvelgropens retning på toppen av stempelet.
Hovedrollen til stempelringen
Tetningsfunksjon: Stempelringen kan opprettholde tetningen mellom stempel og sylindervegg, minimere luftlekkasje, forhindre gasslekkasje fra forbrenningskammeret til veivhuset, samtidig som den forhindrer at smøreolje kommer inn i forbrenningskammeret.
Varmeledning: Stempelringen kan spre den høye varmen som genereres ved forbrenning til sylinderveggen og redusere motorens temperatur gjennom kjølesystemet.
Oljekontroll: Stempelringen kan skrape av oljen som er festet til sylinderveggen på riktig måte, opprettholde normalt drivstofforbruk og forhindre at for mye smøreolje kommer inn i forbrenningskammeret.
Støttefunksjon: Stempelringen beveger seg opp og ned i sylinderen, og glideflaten bæres av ringen for å forhindre at stempelet kommer i direkte kontakt med sylinderen og spiller en støttende rolle.
Spesifikk rolle for ulike typer stempelringer
Gassring: Hovedansvarlig for tetting, for å sikre tetthet i sylinderen, forhindre gasslekkasje og varmeoverføring til sylinderforingen.
Oljering: Hovedansvarlig for oljekontroll, lagrer en liten mengde olje for å smøre sylinderforingen og fjerner overflødig olje for å beholde oljefilmen på sylinderveggen.
Typer og egenskaper ved stempelringer
Stempelringer er delt inn i to typer kompresjonsringer og oljeringer. Kompresjonsringen brukes hovedsakelig til å tette den brennbare gassblandingen i forbrenningskammeret, mens oljeringen brukes til å skrape ut overflødig olje fra sylinderen. Stempelringen er en type elastisk metallring med stor utoverrettet ekspansjonsdeformasjon, som avhenger av trykkforskjellen mellom gass eller væske for å danne en tetning.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
