Virkning av stempelkjøledyse
Forhindre overoppheting av stempelet og smøreoljesprut
Hovedfunksjon til stempelkjøledyse 1
Hovedfunksjonen til stempelkjøledysen er å forhindre at stempelet overopphetes. På innsiden av stempelet sprayes motorolje for å effektivt redusere temperaturen på stempelet og forhindre overoppheting. Hvis stempelkjøledysen er defekt, vil det føre til dårlig stempelkjøling, noe som vil forårsake problemer som overdreven utvidelse av stempelet, karbonisering av smøreoljen, vedheft på glideflaten og svi.
Arbeidsprinsipp og bruksscenario for stempelkjøledyse
Kjøledysen til stempelet utnytter motoroljens kjøleeffekt for å redusere stempeltemperaturen ved å forstøve og spraye motoroljen inne i stempelet. Denne designen sikrer at stempelet kan opprettholde normal drift under høye temperaturer og høye belastningsforhold, og dermed forlenge motorens levetid. Stempelkjøledyser er mye brukt i bilmotorer og er viktige komponenter for å sikre normal drift av motorer.
Oversikt over virkemåten til stempelkjøledysen
Virkemåten til stempelkjøledysen dreier seg hovedsakelig om tilførsel og regulering av olje. Når motoren er i drift, sender oljepumpen oljepumpen til dysen, og får oljen til å spraye på stempeloverflaten i form av tåke gjennom trykkreguleringsmekanismen inne i dysen. Denne sprayen sikrer at oljen dekkes jevnt på stempeloverflaten, og danner en effektiv beskyttelsesfilm. Samtidig kan oljens flyteevne og varmeoverføringsytelse forbedre varmeoverføringseffekten og forbedre kjøleeffektiviteten.
Spesifikk arbeidsmekanisme under forskjellige motortyper
Status for kald bil:
I kald tilstand aktiveres motorens styrekretskorts magnetventil, og magnetventilen åpner oljekanalen til trykkammeret. Oljen kommer inn i trykkammeret og skyver stempelet mot venstre under påvirkning av oljetrykket og fjærtrykket, noe som blokkerer oljekanalen til stempelets kjøledyse. På dette tidspunktet er det ikke noe oljetrykk i oljekanalen til stempelets kjøledyse, og stempelet vil ikke bli avkjølt.
Status for populær bil:
Når bilen er varm, slås magnetventilen av, noe som blokkerer oljepassasjen til trykkammeret. Oljen kan bare komme inn i stempelkjøledysen. Fordi oljetrykket er større enn fjærtrykket, skyv stempelet til høyre, og åpne oljekanalen til stempelkjøledysen. På dette tidspunktet fylles oljekanalen i stempelkjøledysen med olje, og stempelet avkjøles.
Volvo diesel:
Kjøledysene til stempelet på Volvos dieselmotorer reduserer stempeltemperaturen ved å sprøyte kjøleolje. Oljepumpen sender oljepumpen til dysen, og gjennom trykkjusteringsmekanismen inne i dysen sprøytes oljen på stempeloverflaten i form av tåke. Dette sikrer at oljen dekkes jevnt, danner en beskyttende film og forbedrer kjøleeffektiviteten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
