• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MAXUS G10 NYE AUTODELER BILRESERVEDELER LUFTFILTER UTTAKSKANAL-C00065840 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTODELER engros Maxus katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MAXUS G10

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn LUFTFILTERUTLØPSKANAL
Produktapplikasjon SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr. C00065840
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

LUFTFILTERUTLØPSKANAL-C00065840
LUFTFILTERUTLØPSKANAL-C00065840

Produktkunnskap

Er luftutløpsrøret direkte koblet til filterelementet?
Innsugningsrøret er ikke direkte koblet til, men starter fra luftfilteret. Etter klimaanleggsfilteret er det koblet til viften inne i instrumentpanelet, og deretter koblet til utløpet. Luftutløpet er plassert på instrumentpanelet, mens det også er et luftutløp under setet for lufttilførsel bak.
For de fleste klimaanlegg i biler strømmer luften gjennom klimaanleggsfilteret enten i intern eller ekstern sirkulasjonsmodus. Det finnes selvfølgelig også noen modeller i den spesifikke syklusmodusen uten filterelementet.
La oss deretter utforske luftstrømningsbanen i bilens klimaanlegg. La oss starte med ekstern sirkulasjonsmodus, der ventilen vippes oppover for å lukke luftinntaket inne i bilen og la uteluft strømme inn. Denne uteluften filtreres først gjennom klimaanleggets filter, deretter gjennom klimaanleggets fordamper eller varmlufttank, og til slutt sendes den ut av utløpet på midtkonsollen for å oppnå effekten av å justere temperaturen inne i bilen.
Når den byttes til intern sirkulasjonsmodus, vil ventil 1 vippes ned for å lukke luftinntaket for uteluft og forhindre at uteluften kommer inn. På dette tidspunktet trekker systemet bare luft fra bilen. Det kan sees at selv luften i bilen må filtreres gjennom klimaanleggsfilteret, deretter strømmer den gjennom fordamperen eller varmlufttanken, og til slutt sendes den ut av utløpet for å justere temperaturen i bilen.
Kort sagt, enten klimaanlegget er i intern sirkulasjons- eller ekstern sirkulasjonsmodus, vil luften strømme gjennom klimaanleggets filterelement. Det er verdt å merke seg at moderne bilklimaanlegg er satt til ekstern syklus som standard når det slås på, og manuell drift er nødvendig hvis intern syklus er nødvendig. Noen automatiske klimaanlegg vil under visse omstendigheter, for eksempel hurtigkjøling eller reversering, automatisk bytte til intern syklus når temperaturen i bilen når den innstilte verdien, og vil automatisk bytte tilbake til ekstern syklus for å holde luften i bilen frisk.
Selvfølgelig finnes det noen spesialmodeller, der klimaanleggsfilteret er installert i frontruten nederst til høyre, slik at uteluften kommer inn i bilen. Når man bytter til intern sirkulasjon, lukker den interne luftkanaldemperen dette inntaket, slik at luften bare sirkulerer inne i bilen og ikke lenger passerer gjennom filterelementet. En lignende design vises i lastebilens klimaanlegg.
Når utløpsrøret til bilens luftfilter er blokkert, anbefales følgende tiltak:
Forvarm motoren: Luftfilterets rolle er å filtrere støv, pollen og andre urenheter i luften for å sikre at ren luft kommer inn i motoren for å delta i forbrenningen. Hvis luftfilteret er i dårlig stand eller kvaliteten ikke er god nok, kan urenheter i luften komme inn i forbrenningskammeret, noe som resulterer i økt motorslitasje, redusert drivstoffeffektivitet og til og med motorstans under kjøring. Når luftfilteret er tett, anbefales det derfor å forvarme motoren for å sikre normal drift av motoren.
Håndter det: Tette luftfiltre kan ha en rekke konsekvenser, inkludert akselerert motorslitasje, redusert drivstoffeffektivitet og muligheten for at et kjøretøy stopper under bevegelse. Når det oppdages at luftfilteret er blokkert, bør det derfor iverksettes tiltak i tide, for eksempel rengjøring eller utskifting av filteret, for å sikre normal drift av motoren.
Profesjonell behandling: For problemer med blokkering av klimaanleggsrør i biler anbefales det å ta seg av dette i et profesjonelt 4S-verksted. Årsakene til tilstopping av klimaanleggsrør i biler er forskjellige, inkludert slitasje av metallspon i kompressoren, fuktighet og forringelse av kjølemiddeloljen, og urenhet i kjølemiddelet. Behandlingsmetoden er å rengjøre fordamperrøret og radiatorplaten, rengjøre eller bytte ut filteret i væskebeholderen, rengjøre eller bytte ut luftfilteret, fjerne blokkeringen i kanalen, tømme luftrøret osv.
Kort sagt, blokkering av luftfilterutløpsrøret er et problem som må håndteres i tide. Ved å iverksette passende tiltak kan du sikre normal drift av bilen og kjøresikkerhet.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter