Auto Air Conditioning Pump Belt Handling.
Automobile Air Conditioning Pump Belt Function er å drive motorvifte og vannpumpe. Multi-Wedge-beltet, også kjent som klimaanlegg, brukes til å drive generatoren, klimaanleggskompressoren, styringsforsterkerpumpen, henge på veivakselen, strammet av klimaanlegget.
Det er tre typer belter som vanligvis brukes i biler, viftebelter, multi-wedge belter og synkrone belter. Installasjonsposisjon for bilbelte: I bilapplikasjoner er det hovedsakelig installert i CAM, vannpumpe, generator, klimaanleggskompressor, styringsboosterpumpe og så videre. Viftebeltet er et belte drevet av veivakselen, og hovedformålet er å drive motorviften og vannpumpen. Multi-Wedge-beltet, også kjent som klimaanlegg, brukes til å drive generatoren, klimaanleggskompressoren, styringsforsterkerpumpen, henge på veivakselen, strammet av klimaanlegget. Når dette beltet er skadet, vil det føle at kraften er veldig tung og det er ingen styringskraft; Hvis klimaanlegget er på, vil ikke klimaanleggskompressoren starte, så det vil ikke avkjøles.
Timingbeltet er en viktig del av motorfordelingssystemet, som er koblet til veivakselen og matchet med et visst transmisjonsforhold for å sikre nøyaktigheten av inntaket og eksostiden. Funksjonen til det synkrone beltet er stempelet på stempelet når motoren går, åpning og lukking av ventilen og tenningssekvensen. Under en tidsbestemt tilkobling er det nødvendig å holde synkronisert drift til enhver tid. Motoren driver forskjellige hjelpemekanismer gjennom beltoverføring, for eksempel klimaanleggskompressorer, servostyringspumper, generatorer, etc. Hvis beltet glir eller pauser, vil den relevante hjelpemekanismen ikke fungere normalt, og dermed påvirke den normale bruken av bilen. Derfor er det nødvendig å sjekke overføringsbeltet regelmessig. Generatorbeltet er det viktigste beltet på bilen, som forbinder generatoren, klimaanleggskompressoren, boosterpumpen, tomgangen, spenningshjulet og veivakselen. Strømkilden er veivakselskiven, kraften er gitt av rotasjonen av veivakselen, og deretter blir de andre delene drevet til å løpe sammen. Når det er en liten sprekk i kontaktflaten mellom beltet og remskiven, må den byttes ut. Hvis den ikke erstattes, vil det føre til at generatoren ikke klarer å generere strøm, og boosterpumpen kan ikke bevege seg i retningen, noe som er en veldig farlig situasjon.
Her er noen forslag til utskiftningssykluser i beltet i bilen din:
1. Generelt anbefales bilbelter å byttes ut etter 60 til 70 tusen kilometer eller omtrent 5 års bruk. For å sikre sikkerhet og unngå ulykker eller skade på motoren forårsaket av beltet under bruk, anbefales det å erstatte den på forhånd når det er i nærheten av den anbefalte erstatningstiden.
2. En annen vanlig erstatningssyklus er å erstatte den hver 50 000 til 60 000 kilometer. Imidlertid må den spesifikke erstatningstiden også referere til vedlikeholdshåndboken. Hvis beltet er funnet å ha flere sprekker, bør det byttes ut i tid. Disse beltene brukes hovedsakelig til klimaanleggskompressorer, selv om de ikke direkte påvirker den totale driften av kjøretøyet, men moderne kjøretøyer er stadig mer avhengig av klimaanlegg.
3. For timingbeltet anbefales det vanligvis å erstatte det når du reiser 160 000 kilometer. Tilsvarende er erstatningssyklusen til det eksterne klimaanlegget også 160 000 kilometer.
4. Utskiftingssyklusen til generatorbeltet er vanligvis hvert 2. år eller når kjøreavstanden er mer enn 60 000 kilometer. Dette er også en rutinemessig vedlikeholdsanbefaling for å sikre riktig drift av beltet.
5. Det skal bemerkes at erstatningssyklusen til bilbeltet ikke er en fast verdi. Eieren skal bestemme om de skal erstatte den på forhånd i henhold til hans kjørevaner og kjøremiljø. I tøffe kjøreforhold kan det hende at det må byttes ut etter mindre enn 60 000 kilometer.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
