AC-TRYKKBRYTER.
Introduksjon av trykkbryter, den andre nøkkelkomponenten i bilens klimaanlegg
Arbeidsstatus for trykkbryteren
Trykkbrytere beskytter kompressorer og klimaanlegg ved å kontrollere høyt og lavt trykk i kjølesystemet.
Trykkbryteren har vanligvis to tilstander: den ene er en to-tilstands trykkbryter for høy og lav; den andre er en tre-tilstands trykkbryter for høy, middels og lav.
Lavt trykk – Hvis kjølemiddeltrykket er for lavt, eller det er et problem med klimaanleggets kjølemiddelsystem, er kompressorclutchen frakoblet.
Høyt trykk - Når kjølemedietrykket er for høyt, eller det er et problem med klimaanleggets kjølemediesystem, må strømmen slås av.
Middels trykk – Når et forhåndsinnstilt kjølemedietrykk er nådd, startes eller akselereres kondenseringsviften.
Prinsipp for arbeidsmåte for trykkbryter for klimaanlegg i biler
Dybdegående analyse av nøkkelkomponentene i bilklimaanlegg – trykkbryter, som spiller en viktig rolle i automatisk regulering.
Trykkbryteren som er installert i kjølemediets sirkulasjonsrørledning overvåker systemtrykket for å sikre at beskyttelseskretsen aktiveres når det oppstår et unntak, noe som forhindrer systemskade. Det finnes mange typer trykkbrytere, for eksempel høytrykksbrytere, lavtrykksbrytere, doble trykkbrytere og tretrykksbrytere, som hver tilsvarer forskjellige trykkområder og beskyttelsesmekanismer.
1. Høyspenningsbryter
Når et klimaanlegg i en bil støter på en blokkert kjøleribbe, viftefeil eller for mye kjølemiddel, vil systemtrykket stige. Høytrykksbryteren er plassert i høytrykksledningen og er vanligvis koblet til reservoartørkeren eller kompressorkretsen. Når trykket er for høyt, vil den kutte clutchkretsen eller starte høygirkretsen til kjøleviften for å unngå en kontinuerlig trykkstigning, og dermed beskytte systemkomponentene.
2. Lavspenningsbryter
Ved utilstrekkelig eller lekkasje av kjølemedium spiller lavtrykksbryteren en nøkkelrolle. Den installeres i høytrykksrørledningen, og registrerer kjølemedietrykket for å sikre at kompressoren fungerer normalt. Når trykket er under standarden, vil lavtrykksbryteren koble fra den elektromagnetiske clutchkretsen for å forhindre at kompressoren blir skadet i mangel av olje.
3. Dobbel trykkbryter
Det nye klimaanlegget bruker doble trykkbrytere og integrerer høy- og lavtrykksfunksjoner for å redusere risikoen for lekkasje. Når trykket er normalt, forblir metallmembranen balansert, og når trykket reduseres, fungerer bryteren for å kontrollere kompressorens drift. Denne designen forenkler både systemet og forbedrer påliteligheten.
4. Tre trykkbrytere
Tretrykksbryteren øker systemets kompleksitet og beskyttelse ytterligere ved å kombinere funksjonene til den doble trykkbryteren for å overvåke både høyt, lavt og middels trykk for å sikre at klimaanlegget fungerer best mulig.
Generelt sett er trykkbryteren vokteren av bilens klimaanlegg, og gjennom presisjonskontroll- og beskyttelsesmekanismen sikres sikker drift av systemet. For mer informasjon om trykkbrytere for klimaanlegg i biler, kan du besøke vår profesjonelle plattform for å hjelpe deg med å reise med bilkunnskap.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
