Hva er den midtre kroppen på den bakre støtfangeren til en bil
Den midtre kroppen på den bakre støtfangeren til bilen er hovedsakelig sammensatt av følgende deler :
Skum- eller plastbufferlaget : Dette er en viktig del av det indre av støtfangeren, som effektivt absorberer og sprer energien som genereres under en kollisjon, og forhindrer at andre kritiske deler av kroppen blir skadet i en mindre krasj. Denne designen forbedrer ikke bare kjøretøyets sikkerhet, men reduserer også vedlikeholdskostnader .
Metall Anti-Collision Beam : Dette er kjernestrukturen til støtfangeren, hovedsakelig ansvarlig for å overføre påvirkningskraften fra støtfangeren til kabinettet. Gjennom de forsterkede elementene i chassiset blir påvirkningskraften ytterligere spredt, og beskytter dermed sikkerheten til kroppen og okkupantene .
Refleker : Disse små enhetene kan forbedre synligheten til kjøretøy om natten eller i miljøer med lite synlighet, og bidra til å forhindre ulykker og sikre kjøresikkerhet. De er vanligvis montert på kanten eller bunnen av støtfangeren for å forbedre gjenkjennelsen om natten .
Billys monteringshull : Brukes til å fikse lyskastene eller blinklysene og andre lamper, for å sikre riktig installasjon og stabilitet på lampene, for å sikre lyseffekten om natten .
Monteringshull og annet tilbehør : Disse hullene brukes til å koble radar, antenne og andre komponenter for å øke funksjonaliteten til kjøretøyet. Utformingen av monteringshullene sikrer stabiliteten og påliteligheten til dette tilbehøret, og forbedrer dermed den generelle ytelsen til kjøretøyet .
Hovedrollen til den midterste kroppen til den bakre støtfangeren til bilen inkluderer følgende aspekter :
Absorberer og spredte påvirkning : Midtkroppen til den bakre støtfangeren inneholder vanligvis et skum- eller plastbufferlag, som effektivt kan absorbere og spre påvirkningsenergien og beskytte de andre delene av kroppen mot skade i en mindre kollisjon .
Overføring av påvirkningskraft : Metall antikollisjonstrål er kjernestrukturen til den bakre støtfangeren, som er ansvarlig for å overføre påvirkningskraften til chassisdelen av kjøretøyet, og sprer påvirkningskraften ytterligere gjennom de styrkende medlemmene av chassiset, for å beskytte kjøretøyet .
Forskjønn utseendet : Moderne bilbumperdesign er oppmerksom på harmonien og enheten med kroppsformen, har ikke bare funksjon, men forbedrer også den generelle skjønnheten til kjøretøyet .
Fotgjengerbeskyttelse : Noen avanserte modeller legger til bufferblokker og energiabsorberende materialer under støtfangeren for å redusere skader på underbenet til fotgjengere i kollisjoner .
Multifunksjonsintegrasjon : Moderne bilstøtfangere er også integrert med en rekke praktiske funksjoner, for eksempel reversering av radar, kamera, automatisk parkeringshjelpssystem sensor .
Gjennom disse funksjonene spiller den midtre kroppen på den bakre støtfangeren til bilen ikke bare en beskyttende rolle i kollisjonen, men forbedrer også bilens sikkerhet og bekvemmelighet i daglig bruk.
De viktigste årsakene til svikt i den midterste kroppen til bilens bakre støtfanger inkluderer designfeil, produksjonsprosessproblemer, monteringsprosessproblemer og temperaturendringer . Å være spesifikk:
Designdefekter : Det er strukturelle problemer i støtfangerdesignen til noen modeller, for eksempel urimelig formdesign eller utilstrekkelig veggtykkelse, noe som kan føre til at støtfangeren sprekker under normal bruk .
Produksjonsprosessproblemer : Det kan være defekter i produksjonsprosessen, for eksempel interne påkjenninger under injeksjonsstøping eller problemer med materiell enhetlighet, noe som kan føre til at støtfangeren sprekker under bruk .
Monteringsprosessproblemer : Toleranser som er opprettet i produksjonsprosessen kan føre til sterke interne påkjenninger under montering, noe som kan forårsake sprekker i støtfangeren .
Temperaturendring : Endringer i ekstreme temperaturer kan føre til endringer i de fysiske egenskapene til plaststøtfangere, noe som resulterer i sprekker .
I tillegg har noen eiere også opplevd en ødelagt bakfanger -spenne, selv om det ikke er noen åpenbar skade på overflaten, men den indre spennen har blitt revet. Denne situasjonen kan skyldes å støte på myke emballasjeobjekter under kjøreprosessen, selv om utsiden ikke er skadet, men innsiden er skadet .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
