Kroppshandling på støtfangeren av bilen
Kroppen på den fremre støtfangeren har flere funksjoner i bildesign, hovedsakelig inkludert å beskytte kjøretøyet, forskjønne utseendet og forbedre ytelsen til kjøretøyet.
For det første er Beskyttelse av kjøretøyet en av hovedfunksjonene i kroppen på støtfangeren foran. Vanligvis laget av høy styrke plast- og metallmaterialer, er den i stand til å absorbere og spre påvirkningskraften i tilfelle en kollisjon, og dermed beskytte kroppen mot direkte påvirkning . Denne utformingen hjelper ikke bare til å redusere skaden på kroppen, men kan også redusere skaden fra passasjerene i kollisjonen i en viss grad .
For det andre er Å forskjønne utseendet også en viktig rolle som den fremre støtfangeren på kroppen. Bumfangerdekorasjonsstripen dekker vanligvis kanten av støtfangerlegemet, som brukes til å forskjønne utseendet til kjøretøyet og forbedre den generelle visuelle effekten av kjøretøyet . I tillegg gir lysenhetene på den fremre støtfangeren, for eksempel kjørelys, blinklys, etc., ikke bare lysfunksjoner, men øker også skjønnheten og anerkjennelsen av kjøretøyet. Til slutt forbedrer kjøretøyets ytelse Når det gjelder å forbedre kjøretøyets ytelse, hjelper spoilerdesignet på støtfangeren foran med å veilede luftstrømmen og redusere luftmotstand, og dermed forbedre kjøretøyets stabilitet og drivstofføkonomi . Denne designen reduserer ikke bare vindmotstanden i veien, men gjør også kjøretøyet mer stabilt i høye hastigheter.
Den fremre støtfangerens overkropp kalles ofte "øvre trimpanel foran" eller "Front Bumper Upper Trim Strip" . Hovedrollen er å dekorere og beskytte fronten på kjøretøyet, men har også en viss aerodynamisk funksjon .
I tillegg er den fremre støtfangerens overkropp strukturelt koblet til støtfangerforsterkende plate. Spesielt er overkroppen på den fremre støtfangeren forbundet med antikollisjonsstrålen gjennom en midtstofferplate, som er utstyrt med et monterende sete og en tilkoblingsdel. Tilkoblingsdelen er konveks til den ene siden av kroppen på støtfangeren, og er forbundet med antikollisjonsstrålen for å danne et kollisjons unngåelsesgap for å sikre at den ikke blir deformert når den blir utsatt for større tyngdekraft, for å opprettholde den strukturelle stabiliteten til kroppen på den fremre støtfangeren .
Hovedmaterialene til bil foran støtfanger inkluderer plast, polypropylen (PP), akrylonitril-butadien-styren-kopolymer (ABS) . Plaststøtfanger er lett, holdbar, anti-påvirkning og andre egenskaper, og absorpsjon av lite vann kan opprettholde en stabil tilstand i fuktig miljø .
Fordeler og ulemper med forskjellige materialer
Plast : Plaststøtfanger har fordelene med lett, holdbar, anti-påvirkning og så videre, egnet for masseproduksjon, lave kostnader. I tillegg er plaststøtfangere mer holdbare i lavhastighetsulykker og rimeligere å vedlikeholde, ettersom plasten ikke ruster og ikke trenger å bli reparert etter en krasj .
Polypropylen (PP) : PP -materiale har fordelene med høyt smeltepunkt, varmebestandighet, lett vekt, korrosjonsmotstand, produktstyrke, stivhet og gjennomsiktighet er god, egnet for bilbumper .
Abs: ABS -materiale har lav vannabsorpsjon, god påvirkningsmotstand, stivhet, oljemotstand, enkel plating og enkel forming .
Den materielle forskjellen på forskjellige modeller
Det fremre støtfangermaterialet kan variere fra bil til bil. For eksempel er den fremre støtfangeren til Byd Han laget av høy styrke plast og metall, mens den fremre støtfangeren til cayenne er laget av plast . I tillegg bruker BMW, Mercedes-Benz, Toyota og Honda og andre merker ofte polypropylen for å lage støtfangere .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
