Styringsutstyrsolje - Back - Lavt chassis
Styringstype
Vanligvis er rack og pinion -type, orm veivpinnetype og resirkulerende kuletype.
[1] 1) Styringsutstyr for rack og pinion: Det er det vanligste styringsutstyret. Den grunnleggende strukturen er et par intermeshing pinion og rack. Når rattakselen driver tannhjulet for å rotere, vil stativet bevege seg i en rett linje. Noen ganger kan rattet dreies ved direkte å drive slipsstangen ved stativet. Derfor er dette det enkleste styringsutstyret. Det har fordelene med enkel struktur, lave kostnader, sensitiv styring, liten størrelse, og kan direkte drive slipsstangen. Det er mye brukt i biler.
2) Worm Crankpin -styringsutstyr: Det er et styreutstyr med ormen som den aktive delen og veivpinnen som følger. Ormen har en trapezoidal tråd, og den fingerformede koniske fingernålen støttes på sveiven med et lager, og veiven er integrert med styringsvakersakselen. Når du dreier, roteres ormen av rattet, og den avsmalnede fingernålen som er innebygd i spiralsporet til ormen roterer på egen hånd, mens den lager en sirkulær bevegelse rundt styringsvaskerakselen, og driver dermed sveiven og rattfallet til sving, og deretter gjennom styringsmekanismen for å få rattet. Denne typen styringsutstyr brukes vanligvis på lastebiler med høy styringskraft.
3) Resirkulerende kulestyringsutstyr: resirkulerende kulestyringssystem [2] Hovedstrukturen består av to deler: den mekaniske delen og den hydrauliske delen. Den mekaniske delen er sammensatt av skall, sidedeksel, øvre deksel, nedre deksel, sirkulerende kuleskrue, rackmutter, roterende ventilspole, vifteutstyr. Blant dem er det to par overføringspar: ett par er en skruestang og en mutter, og det andre paret er et rack, tannvifte eller vifteaksel. Mellom skruestangen og rackmutteren er det resirkulerende bølgende stålkuler, som endrer glidende friksjon til rullende friksjon, og dermed forbedrer transmisjonseffektiviteten. Fordelen med dette styringsutstyret er at det er enkelt å betjene, har lite slitasje og lang levetid. Ulempen er at strukturen er sammensatt, kostnadene er høy, og styringsfølsomheten er ikke så god som stativet og tannhjulet.
