Stempelringen er en metallring som settes inn i stempelsporet. Det finnes to typer stempelringer: kompresjonsring og oljering. Kompresjonsringen kan brukes til å forsegle den brennbare blandingsgassen i forbrenningskammeret. Oljeringen brukes til å skrape ut overflødig olje fra sylinderen.
Stempelringen er en type metallisk elastisk ring med stor utoverrettet ekspansjonsdeformasjon. Den er montert i det ringformede sporet som tilsvarer profilen. Frem- og tilbakegående og roterende stempelringer er avhengige av trykkforskjellen mellom gassen eller væsken for å danne en tetning mellom den ytre sirkelen av ringen og sylinderen og den ene siden av ringen og sporet.
Stempelringen er kjernen i drivstoffmotoren. Den tetter drivstoffgassen sammen med sylinderen, stempelet og sylinderveggen. Vanlig brukte bilmotorer har to typer: diesel og bensin. På grunn av forskjellig drivstoffytelse er bruken av stempelringer ikke den samme. Tidlig ble stempelringer støpt, men med teknologiske fremskritt ble høyeffektsstempelringer av stål født. Med kontinuerlig forbedring av motorfunksjon og miljøkrav, en rekke avanserte overflatebehandlingsapplikasjoner, som termisk sprøyting, galvanisering, forkromming, gassnitrering, fysisk avsetning, overflatebelegg, sink-mangan-fosfatering, forbedret stempelringens funksjon betraktelig.
